Ejemplos de motores eléctricos
Los motores trifásicos (también anotados numéricamente como motores trifásicos) se utilizan ampliamente en la industria y se han convertido en el caballo de batalla de muchos sistemas mecánicos y electromecánicos debido a su relativa simplicidad, fiabilidad probada y larga vida útil. Los motores trifásicos son un ejemplo de un tipo de motor de inducción, también conocido como motor asíncrono, que funciona utilizando los principios de la inducción electromagnética. Aunque también existen motores de inducción monofásicos, estos tipos de motores de inducción se utilizan con menos frecuencia en aplicaciones industriales, pero se emplean ampliamente en aplicaciones domésticas, como aspiradoras, compresores de frigoríficos y aparatos de aire acondicionado, debido al uso de corriente alterna monofásica en hogares y oficinas. En este artículo, hablaremos de lo que es un motor trifásico y describiremos su funcionamiento. Para acceder a otros recursos sobre motores, consulte una de nuestras otras guías sobre motores que cubren los motores de CA, los motores de CC, los motores de inducción o el artículo más general sobre los tipos de motores. En la sección de artículos relacionados encontrará una lista completa de artículos sobre motores.
Motores Rc
Los motores eléctricos están por todas partes. Dowell/Getty ImagesLos motores eléctricos están por todas partes. En tu casa, casi todos los movimientos mecánicos que ves a tu alrededor están causados por un motor eléctrico de CA (corriente alterna) o de CC (corriente continua). En este artículo veremos los dos tipos.Al entender cómo funciona un motor puedes aprender mucho sobre los imanes, los electroimanes y la electricidad en general. Un motor eléctrico utiliza imanes para crear movimiento. Si alguna vez has jugado con imanes, conoces la ley fundamental de todos los imanes: Los opuestos se atraen y los gustos se repelen.PublicidadEntonces, si tienes dos imanes de barra con sus extremos marcados como “norte” y “sur”, entonces el extremo norte de un imán atraerá el extremo sur del otro. Por otro lado, el extremo norte de un imán repelerá el extremo norte del otro (y el sur repelerá el sur). Dentro de un motor eléctrico, estas fuerzas de atracción y repulsión crean un movimiento de rotación.
Para entender cómo funciona un motor eléctrico, la clave es entender cómo funciona el electroimán. (Un electroimán es la base de un motor eléctrico. Supongamos que creas un electroimán sencillo enrollando 100 vueltas de cable alrededor de un clavo y conectándolo a una pila. El clavo se convertiría en un imán y tendría un polo norte y un polo sur mientras la pila esté conectada.PublicidadAhora digamos que tomas tu electroimán de clavo, pasas un eje por el centro del mismo y lo suspendes en medio de un imán de herradura como se muestra en la ilustración. Si conectas una pila al electroimán de modo que el extremo norte del clavo aparezca como se muestra, la ley básica del magnetismo te dice lo que sucedería: El extremo norte del electroimán sería repelido del extremo norte del imán de herradura y atraído por el extremo sur del imán de herradura. El extremo sur del electroimán sería repelido de forma similar. El clavo se movería media vuelta y luego se detendría en la posición indicada.
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Un motor eléctrico es una máquina alimentada por una fuente de alimentación trifásica que se convierte en una fuerza mecánica. El motor eléctrico genera específicamente un movimiento de rotación. Este movimiento rotatorio puede accionar un eje sobre el que se pueden accionar elementos mecánicos como una cinta transportadora o máquinas trituradoras.
Dentro de un motor eléctrico, unos hilos de cobre, llamados bobinas, envuelven firmemente unos imanes, llamados estator. Estos imanes tienen diferentes polos que atraen y repelen los electrones dentro de los devanados.
En un motor eléctrico, la parte móvil se llama rotor y hace girar el eje para suministrar la potencia mecánica. El rotor suele tener conductores que transportan corrientes que interactúan con el campo magnético del estator para generar las fuerzas que hacen girar el eje. Los motores eléctricos se utilizan para producir una fuerza rotatoria conocida como par motor.
Alrededor del rotor dentro de un motor eléctrico hay lo que se conoce como el estator. Se trata de una parte estacionaria del circuito electromagnético. El estator está formado por muchas láminas metálicas que se denominan laminados y que se presionan entre sí para formar lo que se conoce como el núcleo del estator. El objetivo es reducir la pérdida de energía en comparación con el uso de un núcleo sólido; el uso de estas láminas de esta manera resulta en un motor más eficiente. Cuando se excita el estator, se produce un f.m.e.. El campo electromagnético gira y la fuerza se induce entonces sobre las partes conductoras del rotor.
Motor eléctrico simple
Foto: Un motor de inducción de corriente alterna corriente con la carcasa y el rotor desmontados, mostrando los devanados de cobre de las bobinas que componen el estator (la parte estática e inmóvil del motor). Estas bobinas están diseñadas para producir un campo magnético giratorio que hace girar el rotor (la parte móvil del motor) en el espacio que queda entre ellas. Foto de David Parsons por cortesía del DOE/NREL de EE.UU.
Obra de arte: Un motor eléctrico de corriente continua se basa en un bucle de alambre que gira dentro del campo magnético fijo producido por un imán permanente. El conmutador (un anillo dividido) y las escobillas (contactos de carbono con el conmutador) invierten la corriente eléctrica cada vez que el hilo gira, lo que lo mantiene girando en la misma dirección.
que se conocen como los devanados. Cuando un motor eléctrico se desgasta o se quema, una opción es sustituirlo por otro. A veces es más fácil sustituir los devanados del motor por un cable nuevo, un trabajo especializado llamado rebobinado, que es lo que está ocurriendo aquí. Foto de Seth Scarlett por cortesía de
Según las leyes del electromagnetismo (la ley de Faraday, para ser precisos), el campo magnético produce (o induce, para usar el término del propio Faraday) una corriente eléctrica dentro del rotor. Si el conductor es un anillo o un cable, la corriente fluye alrededor de él en forma de bucle. Si el conductor es simplemente una pieza metálica sólida, las corrientes de Foucault se arremolinan a su alrededor. En cualquier caso, la corriente inducida produce su