Porque tira agua la bateria del carro

Porque tira agua la bateria del carro

La batería del coche pierde líquido al cargarse

Las baterías de coche contienen una solución de ácido sulfúrico que es muy tóxica y corrosiva. Por lo tanto, es vital que manipule las baterías de coche que pierden líquido con extremo cuidado y atención y, por razones de seguridad, le aconsejamos que utilice gafas y guantes de protección. Asegúrese siempre de que las fugas de la batería del coche se almacenan de forma segura, lejos del alcance de los niños y las mascotas, y de que se eliminan correctamente.

Si entra en contacto directo con el contenido de una batería con fugas, lávese la piel inmediatamente con agua fría. Si le entra en los ojos, láveselos con abundante agua y acuda a un médico.

A menos que estén físicamente dañadas o sobrecargadas, las baterías de coche no suelen tener fugas. Sin embargo, las baterías no duran para siempre y, por regla general, deben cambiarse cada tres o cinco años aproximadamente. Cuanto más tiempo se utiliza una batería de coche, más poco fiable y propensa a las fugas se vuelve. Por este motivo, deben revisarse a intervalos frecuentes.

El frío extremo también es un factor que puede provocar fugas en la batería del coche. En tales condiciones, el ácido de la batería puede empezar a congelarse y hacer que el cuerpo de la batería se expanda, ejerciendo presión sobre las celdas, de forma similar a las tuberías de agua que revientan en invierno. Aunque es poco probable que esto suceda, puede ocurrir, lo que puede provocar una fuga de ácido. Para más información, consulte nuestro artículo sobre Baterías de coche, tiempo frío y consejos y sugerencias para el invierno.

¿Por qué tiene fugas la batería de mi coche?

Las baterías de coche contienen una solución de ácido sulfúrico que es muy tóxica y corrosiva. Por lo tanto, es vital que manipule las baterías de coche con mucho cuidado y atención y, por razones de seguridad, le aconsejamos que utilice gafas y guantes de protección. Asegúrese siempre de que las fugas de la batería del coche se almacenan de forma segura, lejos del alcance de los niños y las mascotas, y de que se eliminan correctamente.

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Si entra en contacto directo con el contenido de una batería con fugas, lávese la piel inmediatamente con agua fría. Si le entra en los ojos, láveselos con abundante agua y acuda a un médico.

A menos que estén físicamente dañadas o sobrecargadas, las baterías de coche no suelen tener fugas. Sin embargo, las baterías no duran para siempre y, por regla general, deben cambiarse cada tres o cinco años aproximadamente. Cuanto más tiempo se utiliza una batería de coche, más poco fiable y propensa a las fugas se vuelve. Por este motivo, deben revisarse a intervalos frecuentes.

El frío extremo también es un factor que puede provocar fugas en la batería del coche. En tales condiciones, el ácido de la batería puede empezar a congelarse y hacer que el cuerpo de la batería se expanda, ejerciendo presión sobre las celdas, de forma similar a las tuberías de agua que revientan en invierno. Aunque es poco probable que esto suceda, puede ocurrir, lo que puede provocar una fuga de ácido. Para más información, consulte nuestro artículo sobre Baterías de coche, tiempo frío y consejos y sugerencias para el invierno.

Batería de coche con fugas de ácido coche no arranca

Si sospechas que la batería de tu coche tiene una fuga, no esperes a que sea demasiado tarde.  El ácido sulfúrico de la batería puede corroer la ropa y la piel, además de dañar otras piezas del coche.  Actúa ya.

Si notas que la batería de tu coche pierde líquido, es importante que actúes de inmediato. Lo mejor es llevarla al taller o a un mecánico. Sin embargo, hay algunas cosas que puede hacer si la batería de su coche tiene fugas:

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Conocer la causa de una fuga de la batería puede ayudarle a decidir qué hacer para solucionar el problema.  Hay cuatro factores principales que pueden provocar una fuga en la batería: la sulfatación de las celdas de la batería, el llenado excesivo de las cámaras de la batería, una carcasa de la batería agrietada o dañada, o una batería sin asegurar.

La sulfatación es la formación de sulfato de plomo en una placa o celda durante un ciclo de descarga. Durante el uso normal de la batería de su coche se forman pequeños cristales de sulfato en las placas internas de la batería. La recarga de la batería invierte la mayor parte de esta formación de cristales.

Sin embargo, si la batería no se utiliza, el sulfato de plomo continuará acumulándose y ocupará tanto espacio dentro de la caja de la batería que, finalmente, el líquido de la batería tendrá fugas. La sulfatación permanente puede producirse si la batería no se carga correctamente o si la batería es vieja.

¿Es seguro conducir con una batería con fugas?

La mayoría de los propietarios de coches sólo se fijan en su aspecto exterior: un acabado atractivo, una pintura estupenda y una limpieza periódica para asegurarse de que brilla como nuevo incluso después de décadas. Pero también es importante realizar un mantenimiento a tiempo de los componentes internos vitales de su coche para obtener un rendimiento óptimo y una mayor autonomía.

Al igual que el motor, la batería del coche también tiene una gran importancia, ya que proporciona la electricidad necesaria para encender todos los componentes eléctricos del vehículo. También convierte la energía química en energía eléctrica que alimenta su vehículo y suministra tensión a su motor de arranque. Es un suicidio socavar la salud de la batería de su coche, ya que la batería soporta e interactúa con más partes de su coche de las que usted puede pensar o saber que existen. Por lo tanto, si su batería se daña, repercutirá gravemente en otras partes de su vehículo.

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Cuando su coche envejece y se sobreutiliza con el tiempo, su batería absorbe todos los productos químicos que mueven la electricidad desde los terminales de la batería a cada uno de los componentes eléctricos del vehículo. Con el tiempo, los productos químicos de la batería se secan, provocando el fallo de la batería. Las funciones de la batería comprometidas ya no pueden satisfacer las demandas del motor. Esta situación provoca fugas.

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