Depreciación media de un coche en 3 años
A la hora de presupuestar el coste de un coche, es probable que tengas en cuenta el pago del coche, el coste de la gasolina, los peajes y el seguro del coche. Pero no olvides tener en cuenta cuánto gastarás en el mantenimiento rutinario del coche cuando calcules el coste real de tener un coche.
Aunque probablemente no sea lo más importante a la hora de establecer tu presupuesto de transporte, el mantenimiento rutinario del coche es necesario para la salud y la longevidad de tu vehículo. Puede ayudarle a evitar costosas reparaciones en el futuro (y el pago de un alquiler mientras su coche está en el taller).
Aunque el coste medio de tener un coche oscila entre los 6.354 $ anuales de un sedán pequeño y los 10.054 $ anuales de una camioneta, el coste previsto del mantenimiento rutinario puede sorprenderle. Según un estudio de la AAA, el mantenimiento rutinario y las reparaciones de un coche nuevo podrían costar una media de 0,09 $ por milla.
Por supuesto, no olvides prestar atención a esas pequeñas señales que te envía tu coche cuando algo puede necesitar atención. Por ejemplo, el chirrido de los frenos, los ruidos anormales del motor y el parpadeo de la luz de revisión del motor son señales de que puede necesitar una revisión.
Índice de depreciación del coche por modelo
Contratar un seguro para su coche clásico no es lo mismo que hacerlo para el coche que conduce a diario. Cuando se trata de automóviles de colección, hay muchas variables, como la antigüedad del coche clásico, el uso que se le va a dar y cómo se va a matricular.
Tampoco hay una respuesta única. Cada estado tiene sus propias normas y directrices sobre lo que se considera un coche clásico. Aunque los términos suelen utilizarse indistintamente, existe una diferencia entre coche antiguo, de época y clásico. A continuación te ofrecemos una visión general de la antigüedad que debe tener un coche antiguo para poder optar a un seguro de coche clásico.
Hay más de una definición de “coche clásico” y pueden diferir mucho. Por ejemplo, el Classic Car Club of America define un clásico como un automóvil “fino” o “distintivo” construido entre 1915 y 1948. Sin embargo, a efectos de matriculación, muchos estados consideran que los coches de esa edad son automóviles antiguos o de época. (Tendrás que consultar las leyes específicas de tu estado para ver sus directrices).
Calculadora de amortización del coche
Desde esos viajes de verano por carretera a la playa con tus mejores amigos hasta llevar a tu bebé a casa desde el hospital por primera vez, no se puede negar que algunos de nuestros mejores recuerdos tienen que ver con nuestros coches.
Después de todo, el estadounidense medio pasa casi una hora al día (51 minutos) al volante. Eso suma casi 13 días completos de conducción al año1. Pero, por desgracia, cuanto más se conduce y más tiempo se tiene el vehículo, más valor pierde el coche con el paso del tiempo. Es algo que la industria del automóvil llama “depreciación del coche”.
¿Es divertido pensar en la depreciación? Respuesta corta: No. Pero cuando sabes cómo afecta al valor de tu coche, puedes tomar decisiones inteligentes sobre si merece la pena realizar determinados tipos de mantenimiento, por no hablar de si es un buen momento para vender tu coche.
La depreciación de un coche es la diferencia entre lo que valía cuando lo compraste y lo que vale cuando lo vendes. El valor de tu coche disminuye con el paso del tiempo y el desgaste del uso diario. Por tanto, cuanto más conduzcas tu coche, más rápido bajará su valor (o se depreciará). Tiene sentido, ¿verdad?
Depreciación del coche por marca
Joeseph tiene un seguro a todo riesgo y conduce un coche de bajo valor, de 10 años de antigüedad. Tiene pocos kilómetros y lo cuida mucho, sólo lo conduce de vez en cuando. Está asegurado por el valor de mercado, que probablemente es de unos 4.000 dólares. Da marcha atrás y choca contra un poste de telégrafo.
Su aseguradora le dice que da el coche por perdido, ya que no le resulta rentable repararlo, y le ofrece el valor de mercado menos la franquicia y el resto de las primas. Le cancelan la matrícula y también se lo descuentan de la indemnización. La aseguradora solo le va a dar 2.100 dólares.
Desde 2013 existe un marco nacional de criterios de evaluación de daños para la clasificación de los WOV al que todos los Estados y Territorios están más o menos alineados. Estos criterios de evaluación, conocidos como “Damage Assessment Criteria for the Classification of Statutory Write-Offs”, fueron desarrollados por el National Motor Vehicle Theft Reduction Council (NMVTRC) y Austroads, y promueven la aplicación coherente de criterios de evaluación más estrictos para la clasificación de los WOV.