Cómo cambiar de marcha en moto
Contrariamente a la creencia popular, cambiar de marcha en una moto no es nada difícil. De hecho, para mucha gente, ¡es más fácil que cambiar de marcha en un coche! Por razones de seguridad, todas las motocicletas de serie tienen el mismo patrón de cambio “primera abajo, resto arriba”, lo que significa que tienes que cambiar hacia abajo para la primera marcha y luego hacia arriba para las marchas superiores. Si quieres saber cómo cambiar de marcha en una moto, este post es para ti.
Por regla general, la palanca de cambios de una motocicleta siempre está situada a la altura del pie izquierdo. Las motos deportivas y las motos de cross están equipadas con estriberas, que son básicamente varillas metálicas cortas. Si te sientas en una moto y colocas los pies en los estribos, encontrarás la palanca de cambio justo delante de tu pie izquierdo.
En pocas palabras, puede cambiar a la primera marcha presionando esta palanca hacia abajo, pero para alcanzar marchas superiores basta con mover la palanca hacia arriba. Dado que controlas esta palanca con la parte delantera del pie, este diseño se conoce a menudo como “palanca de cambios de dedo”.
Además de mover la palanca de cambio, también hay que utilizar el embrague al cambiar de marcha en una motocicleta. La palanca del embrague de una moto está situada en el lado izquierdo del manillar, por lo que puedes controlarla con la mano izquierda. Para accionar el embrague, basta con agarrar la palanca con los dedos y apretarla a fondo contra la empuñadura izquierda del manillar.
Cómo cambiar de marcha en una moto de 125cc
Cambiar de marcha en una moto puede ser todo un reto. La práctica es el ingrediente clave para dominar esta tarea. Cuanto más practiques, más memoria muscular desarrollarás y más suave será el cambio de marchas.
La maneta del embrague está situada en el lado izquierdo del manillar. Desembraga y conecta la potencia del motor a la rueda trasera. Al apretar la palanca del embrague con la mano izquierda, se desconecta completamente la potencia del motor de la rueda trasera, impidiendo que la motocicleta avance por mucho que se pise el acelerador.
Al soltar lentamente la maneta del embrague, te encontrarás con la zona de fricción. “¿La zona de fricción de qué?”, te preguntarás. La zona de fricción es el punto en el que el embrague comienza a transferir potencia a la rueda trasera y la motocicleta empieza a avanzar. A la hora de localizar la zona de fricción, utilizamos el mínimo rodaje del acelerador. Hablaremos del acelerador en un momento.
La palanca de cambios está situada en la parte inferior izquierda de la motocicleta. Utilizamos el pie izquierdo para cambiar de marcha. El patrón de marchas está dispuesto con la primera marcha en la parte inferior, seguida de punto muerto, primera, segunda, tercera, cuarta, quinta y, a veces, sexta marcha. Deslizando el pie izquierdo por debajo de la palanca de cambios y levantándola hacia arriba, se cambia a una marcha superior. Cada clic equivale a una marcha.
Cómo conducir una moto con marchas para principiantes
Editor web de BikeSocial. Hombre de contenidos: revisor, probador en carretera, presentador de vídeos, entrevistador y aficionado a las carreras. Su primera moto fue una Honda ST70 de 1979. No se le dan mal los circuitos, le encantan las motos deportivas, le preocupa el pelo del casco, juega de vez en cuando al golf y al squash, pero lo que más disfruta es de ser padre de un niño de 5 años.
El proceso consiste en cambiar de marcha cuando la velocidad te lo indica y se acciona utilizando la coordinación de ambas manos (la derecha para el acelerador y la izquierda para el embrague) con el pie izquierdo para la palanca de cambios y, por supuesto, manteniendo la vista en la carretera en lugar de mirar hacia abajo a los mandos.
Imagina que arrancas desde parado: has apretado el acelerador para engranar la primera marcha, has girado el acelerador hacia atrás para generar suficientes revoluciones para soltar el embrague a fondo y empezar a tomar impulso. ¿Y después? Vas a necesitar la segunda marcha para seguir acelerando y, además, muy rápidamente. Después de un poco de práctica, los siguientes pasos pueden realizarse todos en una fracción de segundo, pero primero asegúrate de que las acciones son suaves para empezar hasta que te familiarices con la moto y sus reacciones:
Patrón de cambio de marchas de motocicletas
Tiempo estimado de lectura: 2 minutos 50 segundosConducir una motocicleta consiste en llevar la marcha adecuada, a la velocidad adecuada y en el momento adecuado. El cambio de marchas implica subir y bajar de marcha en respuesta a los cambios de velocidad y las condiciones de la carretera. NOTA: Bajar de marcha a altas velocidades, si no se hace correctamente, puede ser perjudicial para el embrague y la caja de cambios (transmisión) de la motocicleta.
1) Arranque de la motocicleta: a) Asegúrese de que la motocicleta está en punto muerto. b) Si no está en punto muerto, tire de la palanca del embrague y, a continuación, arranque la motocicleta. (Manténgala tirada hasta que la caja de cambios esté en punto muerto o la motocicleta se ponga en movimiento. Si suelta la maneta de embrague de repente, la moto se calará)2) Tire de la maneta de embrague por completo.3) Seleccione la 1ª marcha.4) Ahora, para ponerse en movimiento:a) Suelte la maneta de embrague hasta el punto de fricción.b) Añada un poco de acelerador.c) Ahora, suelte la maneta de embrague por completo para permitir el acoplamiento total del embrague – transferencia total de potencia a la rueda trasera, mientras rueda progresivamente con el acelerador. 5) Muévete y coge velocidad. (6) Ahora será necesario cambiar a la 2ª marcha. 7) Para subir a la 2ª marcha: a) Suelte el acelerador completamente (hasta el fondo). b) Casi al mismo tiempo, tire de la maneta del embrague completamente. c) Seleccione la 2ª marcha. d) Suelte la maneta del embrague gradualmente (pero no tan gradualmente como en el momento de la 1ª marcha) mientras añade acelerador según sea necesario. 8) Repita el mismo proceso para cada cambio ascendente. Todo lo anterior ocurre rápidamente. Debe practicarse hasta que se convierta en algo habitual.