Concesionario me vendió un coche con odómetro rollback
En el pasado, hacer retroceder un cuentakilómetros significaba invertir manualmente los números del instrumento mecánico que registraba la distancia recorrida por un vehículo. En la actualidad, los cuentakilómetros son principalmente digitales, y se pueden poner a cero alterando la placa de circuitos del coche y editando la pantalla de kilometraje para que indique el número que se haya puesto.Un vehículo con un cuentakilómetros invertido representa un mayor riesgo para el comprador que afecta directamente al valor residual, el precio, la funcionalidad, la durabilidad del vehículo e incluso la seguridad vial pública.
¿Hasta qué punto es frecuente la manipulación de cuentakilómetros?
Aunque un coche tenga un aspecto y un sonido magníficos, no significa que no haya nada de lo que preocuparse. Por ejemplo, la lectura del cuentakilómetros de un vehículo es un factor importante para determinar cuánto vale. La mayoría de la gente piensa que mirar esta herramienta del salpicadero revelará la verdad sobre cuántos kilómetros ha recorrido el coche, pero pocos tienen en cuenta la posibilidad de un fraude en el cuentakilómetros. Es posible manipular el cuentakilómetros del vehículo para que su lectura parezca inferior al kilometraje real del coche. Es importante que los compradores comprueben si hay indicios de que el cuentakilómetros ha retrocedido.
Al igual que cualquier componente de un vehículo puede ser alterado, el cuentakilómetros puede retroceder para restar cientos o incluso miles de kilómetros a la cifra indicada. Esta lectura es un dato importante para los posibles compradores y, desgraciadamente, el cuentakilómetros invertido es un truco que se lleva utilizando desde hace décadas.
Antiguamente, el cuentakilómetros retrocedía manualmente los números de un instrumento mecánico que registraba la distancia recorrida por un vehículo. Desde entonces, los cuentakilómetros se han digitalizado y la última ronda de cuentakilómetros mecánicos llegó a las carreteras a principios de la década de 2000. Los cuentakilómetros digitales pueden retrocederse retirando la placa de circuitos del vehículo para cambiar la lectura del cuentakilómetros o utilizando un equipo de retroceso que se conecta directamente al circuito electrónico del vehículo.
Ley de manipulación de cuentakilómetros
A finales del año pasado, el Tribunal de Primera Instancia de Perth impuso una multa de 8.500 dólares a un taller de reparación de vehículos de Ballajura por retrasar en unos 60.000 kilómetros la lectura del cuentakilómetros de un vehículo de 2015 antes de venderlo a un astillero, que a su vez lo revendió a otro comprador.
Además de falsear el valor de un coche, si un cuentakilómetros no refleja el número de kilómetros que un vehículo ha recorrido realmente, es posible que las revisiones, servicios y reparaciones necesarios no se realicen en los plazos requeridos, dejando a los consumidores desprevenidos potencialmente expuestos a problemas mecánicos y de seguridad.
Tanto los cuentakilómetros digitales como los analógicos pueden manipularse y modificarse. Muchos vehículos nuevos tienen unidades de control digitales u ordenadores que pueden permitir la sustitución o reprogramación del cuentakilómetros mediante software fraudulento.
Puedes hacer que un profesional inspeccione el vehículo y descubra incoherencias entre el estado del vehículo y la lectura del cuentakilómetros. Por ejemplo, si el interior está desgastado, pero la lectura del cuentakilómetros es baja, podría indicar una manipulación.
Cómo denunciar la manipulación del cuentakilómetros
La ley de protección del consumidor tipifica como delito que un comerciante dé información falsa, engañosa o equívoca sobre el historial de un coche, por ejemplo, que dé información falsa sobre su kilometraje.
El kilometraje medio anual de un coche de gasolina de propiedad privada en Irlanda es de unos 17.000 kilómetros (10.500 millas). Los coches diésel, si se han utilizado con fines profesionales, pueden tener una media superior, de unos 24.000 kilómetros. Si estás pensando en comprar un coche que tiene un kilometraje considerablemente inferior a este a lo largo de su vida útil, y que además muestra signos de gran desgaste, debes tener cuidado.
Detectar un coche que ha pasado un control de kilometraje puede ser complicado. Siempre es aconsejable realizar algunas comprobaciones en el coche antes de pagar: compruebe el historial del coche, la documentación y hágalo revisar por un mecánico competente para estar seguro.
Comprar un coche con matrícula puede resultar caro y peligroso. Si no sabes cuál es el kilometraje real, no puedes juzgar el estado real del coche, y piezas que crees que deberían estar en buen estado podrían estar a punto de fallar.