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Los vehículos eléctricos (VE) tienen una batería en lugar de un depósito de gasolina y un motor eléctrico en lugar de un motor de combustión interna. Los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) son una combinación de vehículos de gasolina y eléctricos, por lo que tienen una batería, un motor eléctrico, un depósito de gasolina y un motor de combustión interna. Los PHEV utilizan tanto gasolina como electricidad como fuentes de combustible. Más información sobre los PHEV.
Los VE y los PHEV están ya disponibles en varias clases de vehículos. Actualmente hay más de 50 modelos de VE y PHEV en el mercado, y se espera que salgan más modelos en los próximos años. Visite fueleconomy.gov para ver la lista completa de opciones. No todos los modelos están disponibles en los 50 estados.
Los vehículos eléctricos no producen emisiones en el tubo de escape. Aunque la carga de la batería puede aumentar la contaminación en la central eléctrica, las emisiones totales asociadas a la conducción de los VE suelen ser menores que las de los coches de gasolina, sobre todo si la electricidad se genera a partir de fuentes de energía renovables como la eólica.
Para calcular las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a la carga y conducción de un vehículo eléctrico o híbrido enchufable en su lugar de residencia, visite nuestra Calculadora de emisiones de gases de efecto invernadero para VE y PHEV.
Mejor híbrido enchufable
Los estudios lo demuestran: El interés por los vehículos con sistemas de propulsión alternativos está creciendo. Según la asociación automovilística alemana ADAC, en marzo de 2020 se matricularon por primera vez en Alemania 19.755 coches eléctricos e híbridos enchufables, un nuevo récord. En comparación con marzo de 2019, esto supuso un aumento del 56,1% en el número de coches eléctricos. Las primeras matriculaciones de coches híbridos enchufables también experimentaron un auténtico boom: La cifra de híbridos enchufables se disparó un 207,9 por ciento en comparación con el mismo mes del año pasado. Este resumen muestra las diferencias entre los híbridos enchufables y los coches eléctricos: desde los costes hasta la autonomía.
La cadena cinemática es la mayor diferencia entre un coche eléctrico y un híbrido enchufable. La cadena cinemática de un coche eléctrico es puramente eléctrica, mientras que los coches híbridos enchufables siempre tienen un motor de combustión convencional, además del motor eléctrico. Los coches híbridos tienen, por tanto, dos cadenas cinemáticas. La versión más común es la combinación de un motor de gasolina con un motor eléctrico; sin embargo, también son posibles los vehículos híbridos de gasoil y gas natural.
Suv híbrido
Los vehículos híbridos-eléctricos enchufables (PHEV) son el puente entre los vehículos de gasolina tradicionales y los eléctricos con batería. En muchos casos, el modelo PHEV sirve como acabado de rendimiento. Véase, por ejemplo, el Toyota RAV4 Prime de 302 CV, el Lincoln Aviator Grand Touring de 5,0 segundos a 100 km/h, o el Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, que es el tercer SUV más rápido que hemos probado. Si depender únicamente de la energía de la batería para tus desplazamientos hace que tu ansiedad llegue a la estratosfera, quizá una cadena cinemática con baterías y gasolina te refresque los ánimos. Con un PHEV, el motor de gasolina te permite seguir conduciendo incluso cuando la energía de la batería se agota, y a diferencia de un híbrido tradicional, su batería más grande puede enchufarse para recargarse. La mayoría de los modelos PHEV tienen un mayor ahorro de combustible y una mayor aceleración que sus homólogos de gasolina. Sin embargo, sus baterías más grandes suelen requerir el uso de depósitos de gasolina más pequeños, por lo que a veces sufren una menor autonomía total.Aquí tienes una lista de todos los híbridos enchufables disponibles en Estados Unidos, con información sobre las cifras de rendimiento, los precios y la autonomía con batería. TODOS LOS SUV HÍBRIDOS | TODOS LOS EV | EPA OVERACHIEVERS
Coche familiar eléctrico
Los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) utilizan baterías para alimentar un motor eléctrico y otro combustible, como la gasolina, para alimentar un motor de combustión interna (ICE). Las baterías de los PHEV pueden cargarse mediante una toma de corriente o un equipo de carga, por el ICE o mediante el frenado regenerativo. El vehículo suele funcionar con energía eléctrica hasta que la batería está casi agotada, y entonces el coche pasa automáticamente a utilizar el ICE. Más información sobre los vehículos eléctricos híbridos enchufables.
Motor eléctrico de tracción: Utilizando la energía del paquete de baterías de tracción, este motor impulsa las ruedas del vehículo. Algunos vehículos utilizan motores generadores que realizan tanto la función de tracción como la de regeneración.
Motor de combustión interna (encendido por chispa): En esta configuración, el combustible se inyecta en el colector de admisión o en la cámara de combustión, donde se combina con el aire, y la mezcla de aire y combustible se enciende por la chispa de una bujía.
Cargador de a bordo: Toma la electricidad de CA suministrada a través del puerto de carga y la convierte en energía de CC para cargar la batería de tracción. También se comunica con el equipo de carga y supervisa las características de la batería, como la tensión, la corriente, la temperatura y el estado de carga, mientras carga el paquete.