Hispano Suiza Carmen – Precioso coche GT eléctrico de España
El Aiways U5 no deja nada que desear y no deja lugar a compromisos, ya que este SUV eléctrico combina de forma inmejorable una excelente autonomía con mucho espacio, un lenguaje de diseño minimalista con impresionantes características y tecnologías innovadoras con un manejo sencillo.
Tanto si se trata de trayectos cortos por la ciudad como de largos viajes por el campo, todo lo que tiene que hacer es enchufar y jugar.Con el Aiways U5, llegará a su destino de forma cómoda y rentable.El U5, totalmente eléctrico, ofrece placer de conducción de principio a fin, sea cual sea el destino.Haga su pedido ahora y aproveche las atractivas bonificaciones por compra ecológica.
El interior cuenta con un estilo de diseño minimalista y materiales sofisticados.Prepárate para una gran variedad de opciones de iluminación,una pantalla táctil suspendida como elemento de control central y un nivel de amplitud excepcional.Gracias al espacio para la cabeza y las piernas sin parangón en esta clase de vehículos, el concepto de espacio interior se redefine.No es de extrañar que te sientas como en casa en tu espectacularmente espacioso U5.
Un NUEVO y genial coche eléctrico chino a la venta en Europa y el Reino Unido
La movilidad eléctrica en España está a punto de sumar un nuevo actor, con promesas muy interesantes para hacerse un hueco importante en el mercado de los coches eléctricos. El Wuling HongGuang Mini estará finalmente disponible en territorio español con otro nombre, pero con la reputación de ser el vehículo más barato de su clase en China. Se llamará Freze Nikrob, formará parte del catálogo del fabricante de automóviles lituano Dartz, y se venderá por menos de 9.000 euros.
El Dartz Freze Nikrob llegará a España a través de Invicta Electric, grupo que se encargará de su distribución. El coche eléctrico mantendrá buena parte de las especificaciones de la versión china, aunque no será exactamente idéntico. Según la información disponible, estará disponible en una única variante y no en dos, como hace en otros mercados.
De este modo, el modelo pretende repetir en Europa el enorme éxito obtenido en China. Allí, el Wuling HongGuang Mini se ha convertido en el modelo más vendido. Esto se ha dado no sólo por su pequeño tamaño, sino también por su bajo precio. En el gigante asiático este coche se comercializa por unos 3.500 euros al cambio actual, teniendo en cuenta las ayudas gubernamentales. En España, el Dartz Freze Nikrob no será tan barato, pero costará una fracción del precio de otros coches eléctricos.
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Los valores mencionados son el resultado de la homologación del modelo seleccionado, de acuerdo con el Reglamento CE 2018/858. La potencia disponible (kW) y la aceleración del modelo dependen del estado de carga de la batería y de su temperatura.
La autonomía exacta de su vehículo variará en función de diferentes factores que incluyen el recorrido, las condiciones meteorológicas, la carga del vehículo (ocupantes + equipaje), la antigüedad y el estado de la batería, el equipamiento opcional (aleaciones, neumáticos, etc.), el uso de sistemas periféricos de consumo energético como la calefacción, el aire acondicionado y los asientos calefactados, así como su estilo de conducción. La autonomía indicada se ha calculado de acuerdo con la normativa WLTP, que establece unas condiciones de ensayo estándar aplicables a todos los fabricantes de automóviles. Esto garantiza que los valores calculados de acuerdo con esta normativa son comparables para todos los vehículos.
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En 2015, España produjo 2,7 millones de coches, lo que la convirtió en el octavo país productor de automóviles del mundo y el segundo de Europa, después de Alemania[1] La previsión a partir de 2016 era producir un total de 2,8 millones de vehículos[2], de los cuales cerca del 80% se destina a la exportación[1] Durante el primer semestre de 2016, con unas exportaciones valoradas en más de 24.000 millones de euros en ese periodo, la industria del automóvil representó el 18,9% del total de las exportaciones españolas[3].
En total, hay 13 fábricas de automóviles ubicadas en España[2], que cuentan con el apoyo de una próspera industria local de componentes para automóviles[1], entre las que se encuentran multinacionales españolas de rápido crecimiento como Gestamp Automoción y Grupo Antolín. Cada año se fabrican en España más de dos millones de motores de automóvil[4] Los principales fabricantes establecidos en el país son Daimler AG (planta de fabricación en Vitoria), Ford (su planta situada en Almussafes es la mayor de Ford en Europa),[1] Opel (Figueruelas), Nissan (Barcelona), PSA Peugeot Citroen (Vigo), Renault (con plantas en Palencia y otras localidades españolas), SEAT (Martorell), Volkswagen (Pamplona).