El coche electrónico más rápido
En el pasado, los híbridos y los coches eléctricos no destacaban por su velocidad. Sin embargo, a medida que la tecnología ha ido avanzando en el diseño y la mecánica de estos coches, encontrar deportivos eléctricos veloces ya no es un problema para los consumidores que quieren el automóvil más eficiente desde el punto de vista energético pero que no quieren sacrificar la velocidad.
Los coches deportivos y los muscle cars son sinónimo de velocidad. ¿Los vehículos eléctricos más rápidos se consideran deportivos? Muchos de los que aparecen en la lista podrían considerarse coches deportivos. El Rimac Nevera, el futuro Tesla Roadster y el Lotus Evija están diseñados como modelos deportivos.
Al mirar estos vehículos, los compradores pueden ver por su estructura elegante y compacta que están hechos para la velocidad. Sin embargo, el Lucid Air es el único modelo de la lista que podría ser simplemente un coche de lujo con una velocidad decente.
Todos los coches eléctricos más rápidos se señalan como modelos de lujo y tienen un precio acorde. El Rimac Nevera también ocupa el primer puesto por su precio; el Nevera cuesta unos 2,4 millones de dólares. El Lotus Evija es el segundo vehículo más caro, con un precio base de unos 2,3 millones de dólares. El Tesla Roadster ocupa un tercer puesto muy lejano. El Roadster cuesta unos 200.000 dólares, y esto se considera el precio base.
Rimac 0-60
Con la energía lista para funcionar en una batería, un coche eléctrico puede acelerar tan rápido como los motores estén diseñados para permitirlo. Esto significa que varios ofrecen tiempos de 0 a 100 km/h sorprendentes que superan incluso a los coches de combustión interna más potentes.
Por supuesto, ser capaz de acelerar rápidamente no lo es todo, entre otras cosas porque al hacerlo se agota rápidamente la batería. Pero aún así merece la pena celebrarlo. Así que aquí desglosamos los 10 coches eléctricos que más rápido aceleran de 0 a 100 km/h.
El nuevo modelo insignia de Lotus y su primer coche eléctrico es uno de los más esperados del año. Aunque la empresa no ha confirmado un tiempo oficial de 0 a 100 km/h, el fabricante de automóviles con sede en Hethel afirma que su hiper EV de 1972 CV puede alcanzar el sprint en menos de tres segundos con una velocidad máxima de más de 320 km/h, aunque es probable que esté restringida en el Reino Unido. Se fabricarán un total de 130 Evija y costarán 2,04 millones de libras cada uno.
El Porsche Taycan Turbo S (no te engañes, en realidad no tiene turbocompresor…) es el primer coche eléctrico de la marca alemana y ofrece más de una ventaja. El Taycan Turbo S no sólo es rápido, sino que también es excelente de conducir, con un manejo y una dinámica excelentes que demuestran que es tan atractivo como el 911. El Turbo S está impulsado por una batería de 93 kWh, con una potencia total de 751 CV. Esto permite al Taycan pasar de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos, un rendimiento escandaloso para una berlina familiar de lujo.
Coche eléctrico que acelera más rápido
A no ser que hayas estado viviendo en una cueva durante los últimos años, ya sabrás que los coches eléctricos son capaces de una aceleración increíble que deja en evidencia incluso al coche de combustión con más prestaciones.
Y aunque la mayoría de los vehículos eléctricos no están construidos con una velocidad de inflexión, hay un número extraordinario de modelos que alcanzan el 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos. Unos pocos modelos incluso superan la barrera de los dos segundos.
Este asombroso nivel de rendimiento está llamado a marcar el comienzo de una nueva era de la velocidad. Al fin y al cabo, algunos vehículos eléctricos familiares ya están llamando a la puerta de los últimos hipercoches de gasolina cuando se trata de un sprint directo.
A continuación hemos enumerado los coches eléctricos más rápidos por orden de sus tiempos de 0 a 100 y 0 a 100 km/h, incluyendo una mezcla de vehículos que ya están a la venta y otros que están en proceso de producción en un futuro muy cercano. Abróchate el cinturón…
El Owl es un hipercoche eléctrico de la empresa japonesa Aspark. Se ha planeado una tirada de 50 vehículos antes de que el coche debute en Europa en 2020, con precios a partir de unos 2,5 millones de libras. Sí, el Owl tiene un precio de infarto…
Aire lúcido
No hace mucho tiempo, la aceleración de un vehículo eléctrico era cualquier cosa menos electrizante. Las pesadas baterías de plomo y los motores deficiente hacían que las prestaciones fueran más de carroza de leche que de muscle car. Sin embargo, los avances tecnológicos hacen que, hoy en día, ir lo más rápido posible exija la energía de las baterías y los VE se impongan a los de combustión interna.
A continuación, repasamos 13 de los modelos eléctricos que más rápido aceleran, según el fabricante, desde los que pueden salir hoy del concesionario hasta los que llegarán en los próximos meses y años.
Muy relacionado con el Porsche Taycan, la versión más potente del e-tron GT de Audi también es igual de rápida. Utilizando el mismo sistema de motor doble y la transmisión de dos velocidades, el RS puede desplegar una potencia de 637 CV (la potencia normal es de 590 CV) para ofrecer un tiempo de 0 a 100 km/h increíblemente rápido de 3,1 segundos. No es tan rápido como el Porsche (también está limitado a 250 km/h), pero es suficiente para que este tranquilo y refinado cuatro plazas haga polvo a la mayoría de los supercoches con motor de combustión interna. Una hazaña que resulta aún más increíble si se tiene en cuenta que pesa 2.347 kg.