Zap-map
En algunos puntos de recarga públicos hay que pagar una suscripción anual o mensual, mientras que en otros se factura en función de la cantidad de electricidad que se utiliza durante la recarga: un modelo de pago por uso. Algunos puntos de recarga son realmente gratuitos, especialmente los instalados en el aparcamiento de una oficina o un supermercado.
Algunos puntos de recarga de la red son gratuitos, pero otros hay que pagarlos. Con nuestro mapa interactivo, sólo tienes que escribir un nombre de lugar o un código postal y descubrirás dónde están todos los puntos de recarga de vehículos eléctricos de la red del Reino Unido. Al hacer clic en el icono del punto de carga, verá cuántas plazas de carga hay en el lugar, qué tipo de cargador tiene y cuánto cuesta.
En general, hay tres tipos de puntos de recarga públicos: el cargador rápido, el cargador rápido y el cargador lento. Se clasifican por su potencia y, por tanto, por la rapidez con la que cargan el vehículo eléctrico. Cuanto mayor sea la potencia, más rápido podrá cargar su coche. La potencia se mide en kilovatios (kW).
Mapa de estaciones de recarga de coches eléctricos
Una estación de carga, también llamada cargador de vehículos eléctricos (EV), equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE), un punto de carga,[1] un conector de carga,[2] o simplemente cargador, es un equipo que suministra energía eléctrica para cargar vehículos eléctricos enchufables (incluyendo coches eléctricos, camiones eléctricos, autobuses eléctricos, vehículos eléctricos de barrio e híbridos enchufables). A veces, una estación es la ubicación de un grupo de cargadores[2].
Aunque las baterías sólo pueden cargarse con energía eléctrica de corriente continua (CC), la mayoría de los vehículos eléctricos tienen un convertidor de corriente alterna (CA) a CC a bordo que les permite enchufarse a una toma de corriente eléctrica doméstica estándar. Las estaciones de carga públicas de baja potencia también proporcionan energía de CA, conocidas como “estaciones de carga de CA”. Para facilitar la carga de mayor potencia, que requiere convertidores de CA a CC mucho más grandes, el convertidor se incorpora a la estación de carga en lugar de al vehículo, y la estación suministra energía de CC ya convertida directamente al vehículo, evitando el convertidor de a bordo del vehículo. Son las llamadas “estaciones de carga de corriente continua”. La mayoría de los modelos de coches totalmente eléctricos pueden aceptar tanto CA como CC.
Estación de carga cerca de mí
Cargar un coche eléctrico en casa cuesta unos 15,10 € por una carga completa* y es la forma más cómoda y rentable de mantener el coche completamente cargado. La mayoría de los conductores cargan su coche eléctrico durante la noche y se despiertan con la batería llena cada mañana.
Consejo: Las tarifas de electricidad de doble tarifa le permiten obtener electricidad mucho más barata durante la noche. Por ejemplo, para un periodo de 5 horas durante la noche, la tarifa GoElectric 35 de EDF cuesta sólo 4,5 peniques/kWh. Esto haría que conducir el Nissan LEAF costara tan sólo 1 penique por kilómetro.
Consejo: Es poco probable que la recarga rápida forme parte de tu rutina diaria de recarga, ya que el resto de recargas cubrirán la mayoría de tus necesidades, normalmente a un coste menor. Pero el acceso a cargadores rápidos bien situados es fundamental para los viajes largos.
Mapa de carga
* La autonomía de confianza del punto de carga es la distancia máxima que podemos recorrer con energía eléctrica entre cargas. La autonomía real dependerá de varios factores, como las condiciones de conducción, el estilo de conducción personal, la temperatura exterior, la calefacción/aire acondicionado, etc.
Consejo: Cuando hace frío, para calentar el habitáculo (y la batería) se necesita energía que no se utiliza para conducir el coche. Si el coche se calienta regularmente y se enfría después de los trayectos cortos, se consume mucha más energía y la autonomía se reduce considerablemente. Por ello, es conveniente realizar recargas periódicas. En los viajes más largos, los efectos del frío son menos pronunciados, aunque se siguen notando.