¿Son buenos los neumáticos de nieve para la lluvia?
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Aunque su vehículo esté equipado con tracción a las cuatro ruedas, debería ponerle neumáticos de invierno. La tracción a las cuatro ruedas sólo ayuda a acelerar y maniobrar, por lo que no sustituye a la tracción que proporcionan los neumáticos de invierno. Los neumáticos de invierno también tienen un menor riesgo de pinchazo y tienen patrones de banda de rodadura especialmente diseñados para alejar el agua y ayudarle a evitar el hidroplaneo en carreteras mojadas.
Comprobar la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos no requiere el uso de herramientas sofisticadas. Puede ser tan sencillo como coger una moneda normal y corriente y ponerla en posición vertical en el surco menos profundo de los neumáticos, y ver qué parte de la moneda queda al descubierto.
Un calibrador de neumáticos es una herramienta muy útil para tener en la guantera, y se puede comprar en cualquier ferretería o tienda de artículos para el hogar. Para utilizarlo, basta con encontrar la ranura menos profunda de la banda de rodadura del neumático e insertar el pasador en ella, mientras se empuja la base a ras del neumático.
Cómo identificar los neumáticos de invierno
Si viajas a Suecia o atraviesas el país con un vehículo, como un turismo o un vehículo pesado, debes asegurarte de que los neumáticos de tu vehículo son los adecuados. Durante el invierno, se aplican las siguientes normas
Durante el período comprendido entre el 1 de diciembre y el 31 de marzo hay requisitos especiales en Suecia sobre el tipo de neumático que debe tener un determinado vehículo cuando hay condiciones invernales en la carretera. Estos requisitos se aplican tanto a los vehículos ligeros como a los pesados, así como a los vehículos matriculados en Suecia y en el extranjero.
La exigencia de neumáticos de invierno o de un equipamiento equivalente se aplica a los vehículos privados de la clase I, a los vehículos privados de la clase II (camper), a los camiones ligeros, a los autobuses ligeros con un peso total máximo de 3,5 toneladas métricas y a los remolques arrastrados por estos vehículos.
A partir del 1 de junio de 2019, los camiones pesados, los autobuses pesados y los coches privados de la clase II (autocaravanas) con un peso total de más de 3,5 toneladas métricas, deben tener neumáticos de invierno o un equipo equivalente en el vehículo cuando haya condiciones invernales en las carreteras durante el período comprendido entre el 1 de diciembre y el 31 de marzo. Este requisito se aplica a todos los neumáticos del conjunto de vehículos, incluido el remolque. Los neumáticos de los vehículos pesados deben ser:
Cómo saber si un neumático es de verano o de todas las estaciones
Los miembros del equipo de lucha de la Universidad Estatal Adams se vieron obligados a poner cadenas en la camioneta de su equipo en la salida de la 6ª avenida en dirección a la C-470, ya que las carreteras cubiertas de hielo crearon condiciones difíciles de conducción el 23 de febrero de 2017 en Golden. Una tormenta de rápido movimiento trajo poca nieve, pero temperaturas lo suficientemente frías como para congelar las autopistas y las carreteras, creando condiciones de conducción difíciles para los conductores no preparados.
Los expertos dicen que si el caucho está desgastado, podría deslizarse, chocar o quedarse atascado, incluso en una nevada ligera. Dependiendo del lugar en el que vivas y de lo mucho que necesites llegar a un lugar con mal tiempo, es posible que necesites neumáticos de invierno. Los neumáticos para todas las estaciones pueden ser una opción, pero no arrancarán ni se detendrán tan bien en el hielo y la nieve.
Los expertos afirman que a finales de octubre es un buen momento para comprar neumáticos e instalarlos para estar preparado. A continuación te explicamos cómo saber si necesitas neumáticos nuevos y los consejos de los expertos sobre el tipo de goma que debes comprar:
Comprueba la profundidad del dibujo: Introduce una moneda de 25 centavos en los surcos de los neumáticos en varios puntos con la cabeza de George Washington boca abajo. Si puedes ver la parte superior del pelo de Washington, tienes 4/32 de pulgada de banda de rodadura o menos. Eso significa que ya es hora de cambiar los neumáticos. Puede que le quede un poco de tiempo en tiempo cálido y seco, pero los neumáticos con menos de 4/32 no se agarran bien en el hielo y la nieve. La gente solía utilizar un centavo para comprobar la profundidad de la banda de rodadura. Pero si se puede ver la parte superior de la cabeza de Abraham Lincoln, eso significa que sólo te quedan 2/32 pulgadas de banda de rodadura. “En ese punto, la mayoría de los neumáticos están básicamente desgastados y deben ser sustituidos inmediatamente”, dice Gene Petersen, director del programa de neumáticos de Consumer Reports, que realiza extensas pruebas de neumáticos.
Cómo saber qué neumáticos tienes
Los miembros del equipo de lucha libre de la Universidad Estatal Adams se vieron obligados a poner cadenas en la camioneta de su equipo en la salida de la 6ª avenida en dirección a la C-470, ya que las carreteras cubiertas de hielo crearon condiciones difíciles de conducción el 23 de febrero de 2017 en Golden. Una tormenta de rápido movimiento trajo poca nieve, pero temperaturas lo suficientemente frías como para congelar las autopistas y las carreteras, creando condiciones de conducción difíciles para los conductores no preparados.
Los expertos dicen que si el caucho está desgastado, podrías deslizarte, chocar o quedarte atascado, incluso en una nevada ligera. Dependiendo del lugar en el que vivas y de lo mucho que necesites llegar a un lugar con mal tiempo, es posible que necesites neumáticos de invierno. Los neumáticos para todas las estaciones pueden ser una opción, pero no arrancarán ni se detendrán tan bien en el hielo y la nieve.
Los expertos afirman que a finales de octubre es un buen momento para comprar neumáticos e instalarlos para estar preparado. A continuación te explicamos cómo saber si necesitas neumáticos nuevos y los consejos de los expertos sobre el tipo de goma que debes comprar:
Comprueba la profundidad del dibujo: Introduce una moneda de 25 centavos en los surcos de los neumáticos en varios puntos con la cabeza de George Washington boca abajo. Si puedes ver la parte superior del pelo de Washington, tienes 4/32 de pulgada de banda de rodadura o menos. Eso significa que ya es hora de cambiar los neumáticos. Puede que le quede un poco de tiempo en tiempo cálido y seco, pero los neumáticos con menos de 4/32 no se agarran bien en el hielo y la nieve. La gente solía utilizar un centavo para comprobar la profundidad de la banda de rodadura. Pero si se puede ver la parte superior de la cabeza de Abraham Lincoln, eso significa que sólo te quedan 2/32 pulgadas de banda de rodadura. “En ese punto, la mayoría de los neumáticos están básicamente desgastados y deben ser sustituidos inmediatamente”, dice Gene Petersen, director del programa de neumáticos de Consumer Reports, que realiza extensas pruebas de neumáticos.