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Red Bull Racing, también conocida simplemente como Red Bull o RBR y que compite como Oracle Red Bull Racing, es una escudería de Fórmula Uno, que compite bajo licencia austriaca y tiene su sede en el Reino Unido. Es uno de los dos equipos de Fórmula Uno propiedad de la empresa de bebidas Red Bull GmbH, el otro es la Scuderia AlphaTauri (antes Scuderia Toro Rosso). El equipo Red Bull Racing ha sido dirigido por Christian Horner desde su formación en 2005[7].
Red Bull tuvo motores Cosworth en 2005 y motores Ferrari en 2006. El equipo utilizó motores suministrados por Renault entre 2007 y 2018 (de 2016 a 2018, el motor Renault fue rebautizado como “TAG Heuer” tras la ruptura de la relación entre Red Bull y Renault en 2015).[8][9] Durante esta asociación, ganaron cuatro títulos consecutivos del Campeonato de Pilotos y de Constructores de 2010 a 2013, convirtiéndose en el primer equipo austriaco en ganar el título.[10] El equipo comenzó a utilizar motores Honda en 2019.[11] La asociación de trabajo de Honda culminó en 2021 tras la victoria del piloto de Red Bull Max Verstappen en el Campeonato Mundial de Pilotos. Honda dejó el deporte oficialmente después de 2021, pero seguirá suministrando motores completos desde Japón al equipo bajo la marca Red Bull Powertrains hasta finales de 2025[12].
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Red Bull creó su propia división de motores llamada “Red Bull Powertrains” para hacerse con la propiedad intelectual de Honda, y a petición de Red Bull, se acordó que el motor seguiría viniendo de la base de Honda en Japón para 2022, con el fabricante apoyando a Red Bull en su transición.
Pero ahora se ha producido un cambio completo de planes, ya que Marko, jefe del programa de pilotos de Red Bull, ha revelado que Honda suministrará directamente a Red Bull las unidades de potencia hasta finales de 2025, antes de que las nuevas UP lleguen en 2026, momento en el que Red Bull Powertrains tomaría el relevo de forma adecuada.
“Los motores se fabricarán en Japón hasta 2025, no los tocaremos en absoluto. Eso significa que los derechos y todas esas cosas seguirán en manos de los japoneses, lo que es importante para 2026 porque nos convierte en novatos”.
“Inicialmente estaba previsto que sólo hicieran nuestros motores para 2022. Ahora se ha decidido que esto continuará hasta 2025, lo que por supuesto es una gran ventaja para nosotros. Esto significa que sólo tenemos que hacer ajustes y calibraciones finas”.
Motor de f1 de Red Bull
Ahora que Red Bull Racing se hace cargo del proyecto de motores Honda a partir de 2022, es la oportunidad perfecta para echar un vistazo a la larga y accidentada historia de los motores que han adornado los coches de Red Bull a lo largo de los años. ¿Quién ha conseguido catapultar a Red Bull a la cima y quién ha fracasado en el asfalto?
Red Bull entró en la Fórmula 1 con un motor fabricado y suministrado por Cosworth, el mismo proveedor utilizado por su predecesor Jaguar Racing. Sin embargo, después de un año, el motor Cosworth fue cambiado por uno Ferrari, otra asociación que duró sólo una temporada.
En la era Renault, Red Bull consiguió ascender y establecerse como uno de los grandes del mundo de la Fórmula 1. Esta trayectoria ascendente estuvo marcada por la primera victoria del equipo en China en 2009, así como por el posterior dominio de la entonces estrella de Red Bull, Sebastian Vettel, en el campeonato entre 2010 y 2013. Parecía que el cielo estaba despejado, tanto para Red Bull como para su fabricante de motores.
Sin embargo, no pasó mucho tiempo antes de que la relación con el proveedor Renault comenzara a agriarse. Un golpe importante en la relación entre ambos llegó con el motor Renault de 2015. Un coche irremediablemente inferior y una costosa temporada sin victorias no sólo dejaron a Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat en la zona media de la carrera por el título, sino que también tensaron sin duda la relación entre Red Bull y Renault, aunque sólo fuera el principio del largo conflicto entre ambos equipos.
Comentarios
El director del equipo Red Bull, Christian Horner, confía en que el ambicioso proyecto Red Bull Powertrains está en marcha, y el jefe del equipo espera que el primer motor Red Bull esté funcionando en el banco de pruebas a finales de 2022.
Red Bull decidió formar su propia compañía -llamada Red Bull Powertrains- después de que su proveedor de motores Honda optara por dejar el deporte a finales de 2021. Sin embargo, Red Bull seguirá utilizando la tecnología de Honda en el coche hasta 2025 antes de lanzar su propia unidad Red Bull Powertrains en 2026. Y Horner dice que la compañía ha traído “un talento fenomenal” para este “proyecto súper emocionante”.
“En cuanto a nuestra propia preparación, estamos en el objetivo”, dijo Horner. “Nos trasladaremos a nuestras nuevas instalaciones en mayo y el primer motor Red Bull funcionará en el banco de potencia a finales de año. Están haciendo grandes progresos, son tiempos emocionantes, es un proyecto súper emocionante”.
Aunque Red Bull tiene un ojo puesto en el futuro, también se centra en el presente, con la carrera de este fin de semana en Imola. Y después de sufrir dos DNF en las tres primeras carreras de la temporada, el actual campeón del mundo Max Verstappen espera un fin de semana de Gran Premio de Emilia Romagna más “sencillo”, mientras que también espera el primer fin de semana Sprint de 2022.