Motor del Dacia Duster 1.5l 4 cilindros diesel
En la actualidad, el Duster cuenta con una amplia gama de ocho opciones de motorización y transmisión, pero a pesar de la experiencia de la empresa matriz Renault con los coches totalmente eléctricos y, más recientemente, con los híbridos, no se ofrece ningún sistema de este tipo en este modelo.
El punto de entrada a la gama es el nuevo TCe 90, un motor de tres cilindros y 1,0 litros que ofrece un rendimiento razonable. Tendrás que trabajar duro con la caja de cambios manual de cinco velocidades de serie para extraer el máximo rendimiento del coche, especialmente en autopistas. Sin embargo, los modelos de mayor cilindrada se desenvuelven mejor.
Con cuatro cilindros y 1,3 litros de capacidad, los TCe 130 y TCe 150 disponen de una caja de cambios manual de seis velocidades o automática EDC en la versión más potente, lo que supone un emparejamiento mucho más flexible y que requiere menos cambios de marcha. La versión más potente de las dos se siente un poco más rápida, pero ambas versiones son capaces de rodar rápidamente por autopista sin que les afecten las pendientes o las cargas.
Sólo está disponible un motor diésel -con opciones de tracción delantera y a las cuatro ruedas- en la versión Blue dCi 115. La parte “azul” de su nombre indica que este motor diésel requiere AdBlue para garantizar que cumple con la estricta normativa de emisiones.
Tamaño del motor del Dacia Sandero
Los precios indicados son precios de venta recomendados para los países especificados y no incluyen ningún incentivo indirecto. Los precios para el Reino Unido incluyen el incentivo directo de la “Plug-In Car Grant (PICG)”. Los precios y las opciones incluidas pueden variar según la región y no incluyen ningún incentivo indirecto. Haz clic en un país para obtener más detalles.
Indicación de la autonomía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: “peor caso” basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: “mejor caso” basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. La autonomía real dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.
Nominal = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo nominal y las cifras de equivalencia de combustible incluyen las pérdidas de carga.Vehículo = consumo de energía de la batería calculado y utilizado por el vehículo para la propulsión y los sistemas de a bordo.
Indicación del uso de energía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: “peor caso” basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: “mejor caso” basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. El consumo de energía dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.
Dacia 0.9 tce problemas de motor
Descargo de responsabilidad: Las características, el equipamiento y los datos técnicos que se muestran a continuación son proporcionados por un tercero. Por lo tanto, le recomendamos que compruebe esta información en el sitio web del fabricante antes de realizar un pedido.
WLTP (con efecto a partir de abril de 2020) – ¿Qué es el WLTP? Su presupuesto también contiene valores indicativos de CO2 o MPG. Los datos no han podido ser recuperados durante la elaboración del presupuesto, por lo que nos hemos basado en el coste más bajo posible.El presupuesto tendrá que ser actualizado con la información exacta antes de proceder al pedido. Presupuesto por escrito a petición.
Los paquetes de mantenimiento del vehículo son proporcionados por la compañía financiera y generalmente incluyen y excluyen los siguientes elementos. Esta cobertura se suma a la garantía completa del fabricante en el Reino Unido y a la asistencia en carretera que viene con todos los vehículos nuevos.
Nota: Los términos y condiciones de los paquetes de mantenimiento del vehículo pueden variar ligeramente dependiendo de la compañía financiera. Los detalles completos del contrato de mantenimiento proporcionado en su vehículo elegido le serán enviados con su presupuesto una vez que haya preguntado.
¿Quién fabrica los motores de Dacia?
Los modelos Essential vienen con más equipamiento que las versiones Access, pero todavía tienes que conformarte con las llantas de acero. Al menos, tienes un equipo de música con radio digital DAB y conectividad Bluetooth, aire acondicionado manual y un asiento trasero abatible en lugar de la banqueta trasera de una sola pieza del modelo Access.
Los modelos Confort son los mejores de la gama Dacia Duster. Están equipados con llantas de aleación, aire acondicionado y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7,0 pulgadas con radio digital DAB, conectividad Bluetooth y navegador por satélite. La cámara de marcha atrás y los sensores de aparcamiento traseros son de serie, junto con los asientos traseros divididos en dos direcciones.
Los modelos Prestige de alta gama cuestan más que las versiones Comfort, pero no vienen con un equipamiento significativamente mayor. Se obtiene un sistema de cámara de visión envolvente, un climatizador automático y unas llantas de aleación de 17 pulgadas más grandes que no se encuentran en otros Duster, pero el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de siete pulgadas con navegador por satélite, Bluetooth y radio digital DAB se mantiene desde los modelos Comfort.