Guía de mantenimiento del motor diésel
El motor diésel, que lleva el nombre de Rudolf Diesel, es un motor de combustión interna en el que el encendido del combustible se produce por la elevada temperatura del aire en el cilindro debido a la compresión mecánica; por lo tanto, el motor diésel es un motor llamado de encendido por compresión (motor CI). Esto contrasta con los motores que utilizan el encendido por bujía de la mezcla de aire y combustible, como un motor de gasolina o un motor de gas (que utiliza un combustible gaseoso como el gas natural o el gas licuado de petróleo).
Los motores diésel funcionan comprimiendo sólo aire, o aire más los gases de combustión residuales del escape (lo que se conoce como recirculación de los gases de escape (EGR)). El aire se introduce en la cámara durante la carrera de admisión y se comprime durante la carrera de compresión. Esto aumenta la temperatura del aire en el interior del cilindro hasta tal punto que el combustible diesel atomizado inyectado en la cámara de combustión se enciende. Como el combustible se inyecta en el aire justo antes de la combustión, la dispersión del combustible es desigual; esto se denomina mezcla heterogénea de aire y combustible. El par que produce un motor diésel se controla manipulando la relación aire-combustible (λ); en lugar de estrangular el aire de admisión, el motor diésel se basa en alterar la cantidad de combustible que se inyecta, y la relación aire-combustible suele ser alta.
Lista de comprobación del mantenimiento de los motores diesel
Creo que se puede decir que gran parte del alma del hot rodder americano sigue viva en la cultura diesel. Mientras que los últimos modelos de muscle cars se han refinado y los camiones de trabajo más pequeños se inclinan hacia la comodidad, los motores diésel se mantienen firmes y siguen volcando potencia bruta y sin adulterar sobre la mesa. Con cualquier motor, más potencia significa que es más probable que las cosas se rompan. Y aunque los diésel son increíblemente rígidos, y no comparten muchos de los puntos débiles típicos de los motores de gasolina, siguen teniendo ciertas sensibilidades.
Todos sabemos que el agua en cualquier sistema de combustible es un problema. El combustible diésel es altamente higroscópico, lo que significa que atrae mucha humedad del aire. Un separador de agua del combustible se utiliza para extraer esta agua del combustible, para que pueda ser drenada más tarde durante el mantenimiento rutinario del motor diesel. Un sensor normalmente le avisará de cuándo hay que hacerlo, pero algunas personas hacen coincidir los cambios de aceite con los suyos. Esto es algo que usted tendrá que conseguir una sensación de acuerdo con su propia experiencia, pero es definitivamente algo que usted no quiere pasar por alto.
Mantenimiento de motores diesel pdf
1. Bloque del motor – El bloque del motor está hecho de placas y piezas fundidas que se sueldan tanto vertical como horizontalmente para aumentar la resistencia y dar más apoyo a las camisas de los cilindros del motor, los cigüeñales y las cabezas.
2. Bancada – Es una placa metálica que forma la base sobre la que se construye el motor diesel. El diseño y la construcción de la bancada deben ser lo suficientemente estables y duraderos para dar soporte al motor y al cigüeñal.
4. Válvulas – Están situadas en la culata y son las responsables del buen funcionamiento del motor diesel. Para ello, regulan el flujo de la mezcla de aire y combustible en el interior del cilindro y expulsan los gases al exterior del mismo.
Aunque los motores diésel no tienen distribuidores ni bujías y, por tanto, no requieren una puesta a punto del encendido, es necesario realizar un mantenimiento periódico del motor diésel para su conservación y rendimiento óptimo. Por ejemplo, es necesario cambiar los filtros de aire, combustible y aceite.
Siempre es una buena idea que las necesidades de mantenimiento de su coche, 4×4 o camión sean manejadas por un mecánico profesional, ya que tienen el equipo de diagnóstico, las piezas y accesorios y la experiencia para hacer lo que se requiere para su vehículo específico.
Consejos para la conducción de motores diésel
Desde la fundación de la empresa en 2008, el grupo Turbo Diesel Engineering se ha comprometido a maximizar la satisfacción del cliente centrándose en su actividad principal de suministro de piezas y servicio de la más alta calidad, al tiempo que se esfuerza constantemente por mejorar el servicio de disponibilidad y el apoyo técnico en línea con nuestra declaración de misión.
El objetivo de Turbo Diesel Engineering es convertirse en el proveedor preferido de la más alta calidad, rentable y de una sola parada para el mantenimiento de turbocompresores marinos, la reparación, la revisión, el suministro de piezas y el servicio de resolución de problemas aplicable a los sectores del mercado marino e industrial global.
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