Cubierta del motor propósito
Carro Universal 800 Código 051331 Para GYS Spot 052208/052215. HONDA CRV MK1 1994-2002 CASQUILLOS DEL BRAZO INFERIOR TRASERO OEM. Genuine Bosch 0250202022 Glow Plugs SET OF FOUR Vauxhall Vivaro 1.9 Diesel. COMLINE REAR BRAKE DISCS SET BRAKING DISCS PAIR OE REPLACEMENT ADC1663, Suzuki AN 125 HK K5 2005 Front Sintered Disc Brake Pads, Genuine BMW E87 E90 E92 1 3 X1 Rear Axle Replacement Carrier Stopper 33306778328, QASHQAI 2017-2019 BEZEL TRASERO DE ACERO INOXIDABLE 5023093F, AJS Firefox 2 Stroke 50 1E40QMB Juego completo de juntas de motor, NEGRO MATE 545i REAR BOOT NUMBER EMBLEM BADGE FOR BMW E60 E61 F10 F11 5 SERIES, Mk2 Escort Metric Braided Hose Kit.
Nombre de la cubierta del motor del coche
En los últimos 20 años, los fabricantes de automóviles decidieron que querían ocultar el funcionamiento interno de sus compartimentos de motor y empezaron a instalar cubiertas de plástico que ocultan el colector de admisión en aras de un aspecto más limpio. Aunque el diseño puede parecer ordenado, presentan un gran problema para cualquiera que quiera ahorrar dinero trabajando en sus propios vehículos. Crean una barrera psicológica para los aspirantes a mecánicos que quieren ahorrar dinero en sus coches.
Cuando se les preguntó, los entrevistados dijeron que se sentían intimidados por las cubiertas porque temían romper algo al intentar quitarlas y anular sus garantías. Además, dijeron que no podían ver el motor debajo de ellas y que les parecía demasiado desalentador quitarlas.
Coste de la cubierta del motor
Mientras que en los salones de coches clásicos a menudo se ven filas y filas de máquinas musculosas sentadas con sus capós hacia el cielo, es mucho menos probable que ese sea el caso dentro de 30 o 40 años, cuando la actual cosecha de coches de rendimiento se convierta en coleccionable.
¿El culpable? Las cubiertas del motor. Mientras que los coches de ensueño de antaño mostraban con orgullo sus centímetros cúbicos con bloques de motor pintados de color naranja y azul brillante y tapas de válvulas pulidas hasta alcanzar el máximo brillo, los vehículos modernos hacen todo lo posible para ocultar cualquier cosa que pueda parecer remotamente mecánica bajo un suave brillo de plástico. El resultado final es el distanciamiento casi total entre cualquier propietario y el motor de su automóvil, a menos que esté dispuesto a invertir algo de grasa en quitar y volver a instalar esta estilizada máscara cada vez que quiera mostrar la planta motriz.
¿Por qué las empresas de automóviles insisten en ocultar sus proezas de ingeniería con un trozo de plástico barato? Nos hemos sumergido en el mundo de las cubiertas de motor para intentar llegar al fondo de lo que es bueno, y lo que es frustrante, de este reciente desarrollo de diseño.
Cubierta de plástico del motor
La cubierta del motor exige un equilibrio único de propiedades. Lo más importante es que la pieza debe mantener su aspecto y resistir el alabeo, por lo que el material utilizado debe ser resistente tanto a los productos químicos como al calor bajo el capó. La cubierta del motor también debe ayudar a reducir el ruido creado por el motor.
El Vydyne R228 de Ascend es extremadamente adecuado para esta aplicación porque equilibra una resistencia superior a la temperatura y a la deformación con un aspecto superficial agradable. El R228 también ayuda a neutralizar el ruido del motor.