Planos de barcos de madera
La omnipresente lancha a motor noruega, el snekke (también conocido como sjekte o kogg), evolucionó a partir de embarcaciones de pesca de vela abierta. Hoy en día, como embarcaciones de recreo, tienen una gran variedad de configuraciones: Algunas están protegidas por parabrisas envolventes, otras tienen pequeños camarotes y muchas conservan su sencilla disposición de embarcación de trabajo. Aquí se muestra la flota de Stavern, la mayor concentración de snekker de Noruega.
El pasado mes de noviembre, pasé una semana en el sur de Noruega recorriendo la costa oriental de un pueblo a otro en busca de propietarios y aficionados que pudieran contarme algo sobre la omnipresente lancha tradicional de la región, la snekke (también llamada sjekte, o kogg, según el lugar). Estas lanchas abiertas de dos extremos ocupan un lugar importante en la memoria cultural colectiva de quienes crecieron en esta costa. Parece que todos los que conocí tenían una en su familia o tenían un amigo cuya familia tenía una.
En cierto modo, el final del otoño es una época terrible para visitar el sur de Noruega si te interesan los barcos. Los días son crudos y húmedos, y la oscuridad llega pronto. Sin embargo, esto es también lo que hace que esa estación sea el momento perfecto para visitar Noruega en busca de historias. En los meses de verano, blanqueados por el sol, hay demasiadas islas pequeñas que explorar y peces que pescar como para que la mayoría de los noruegos quieran sentarse a recordar. Pero en la pausa de noviembre, a nadie parece importarle tomarse un prolongado café para soñar con la breve pero intensa temporada de verano.
Construcción de barcos de madera
Chris-Craft, uno de los nombres más reconocidos en el ámbito de las embarcaciones de madera a motor, comenzó su andadura en 1922 en Algonac, Michigan, con Chris Smith y sus hijos Jay y Bernard al frente. Chris dirigió varias empresas de construcción de barcos antes de eso, incluyendo una asociación con Gar Wood construyendo barcos de carreras. Chris-Craft se centró en la producción estandarizada de embarcaciones, lo que les permitía construirlas durante todo el año y con un buen beneficio, sin dejar de ser asequibles para el ciudadano medio. Las líneas de barcos de Chris-Craft incluían los runabouts, los utilitarios, los cruceros y los esquifes de mar. Los fundadores vendieron la empresa en 1960, pero Chris-Craft siguió construyendo barcos de madera hasta 1972. La empresa sigue existiendo hoy en día, construyendo barcos de fibra de vidrio.
Buscado por Chris Smith y Gar Wood, Roy Stanley optó por quedarse en Cape Vincent, Nueva York, a orillas del río San Lorenzo, y trabajar en su propio taller. Tenía una extraña habilidad para producir barcos rápidos y desarrolló algunos métodos de construcción únicos. Según Bob Speltz en su libro The Real Runabouts IV, “Stanley construyó muchos esquifes, grandes lanchas de doble casco y lanchas motorizadas, y al menos unas cuantas lanchas rápidas o runabouts especiales. Incluso construyó varias lanchas a motor para contrabandistas que actuaban a lo largo del río San Lorenzo y los Grandes Lagos”.
Construir un barco de pesca de madera
Introducción: Construir un barco de maderaEste Instructable contiene mis planes y método para construir un barco. Está escrito como un diario. Soy un novato así que por favor no esperes planes de construcción de barco exacto y 100% correcto / consejos o terminología.
OK, Toda mi vida he querido construir un barco de madera. La tarea siempre parecía demasiado grande o demasiado complicado.. Entonces un día vi un Instructable “Construcción de un barco de una hoja por Verga”.Mi Instructable es un poco de un homenaje a Verga. Lo considero una lectura recomendada y un proyecto de estudio obligatorio para aquellos que quieran iniciarse en la construcción de barcos. Mi versión de su barco se puede ver en uno de los puestos..
En fin… Verga me hizo pensar, leer y querer diseñar y construir mi propio barco,…. soy bastante bueno haciendo un diseño básico y luego haciendo cosas sobre la marcha. El proyecto de Verga también es del estilo “as you go”. Se construye siguiendo un método, pero los ángulos, los cortes y las esloras se finalizan a medida que se va construyendo el barco. El método de construcción de este barco debe mucho al Instructable de Verga – es decir, hecho doblando los lados alrededor de una “costilla” central o marco.
Construir un barco
La tradición se une a la tecnologíaSatisfaga a su artesano interior con un proyecto que requiere tanto una mano hábil como conocimientos tradicionales de construcción de barcos.¿Por qué el Zipkit? El ZipKit va más allá de un simple proyecto de coser y pegar, uniendo el arte, la ciencia y la artesanía para una experiencia gratificante tanto dentro como fuera del agua.
Porque queremos que tengas la mejor calidad posible, todos los componentes del casco derivan su geometría de nuestro modelo 3D a tamaño real del Zip y todas las piezas se procesan en nuestra maquinaria CNC de última generación para garantizar una gran precisión.
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