Modos de fallo del motor eléctrico
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La vida útil de un devanado trifásico puede acortarse drásticamente cuando el motor está expuesto a condiciones de funcionamiento desfavorables, ya sean eléctricas, mecánicas o ambientales. Los fallos del devanado que se ilustran aquí son típicos de lo que puede ocurrir en tales circunstancias. Los fallos se muestran aquí para ayudar a identificar las causas del fallo, de modo que, cuando sea posible, se puedan tomar medidas preventivas.
El fallo de un devanado monofásico es el resultado de una apertura en una fase de la alimentación del motor. La apertura suele estar causada por un fusible fundido, un contactor abierto, una línea de alimentación rota o malas conexiones.
Un fallo del devanado monofásico es el resultado de una apertura en una fase de la alimentación del motor. La apertura suele estar causada por un fusible fundido, un contactor abierto, una línea de alimentación rota o malas conexiones.
El motor monofásico funciona lentamente
Comprobar los motores monofásicos es bastante fácil si se siguen ciertos pasos básicos. El objetivo de cualquier prueba de motores de CA es determinar el estado de salud del motor. A continuación se indican los pasos básicos para determinar el estado de cualquier motor
(2) Gire manualmente el eje del motor para examinar el estado de los rodamientos. Compruebe que la rotación del eje es suave y libre. Si la rotación del eje es libre y suave, es posible que el rodamiento esté en buen estado; de lo contrario, considere la posibilidad de sustituirlo.
El fallo de la resistencia de aislamiento de un motor eléctrico es una de las primeras señales de que el motor está a punto de fallar. La resistencia de aislamiento suele medirse entre los devanados del motor y la tierra utilizando un comprobador de aislamiento o un megómetro. Ajuste la tensión del comprobador de resistencia de aislamiento a 500 V y compruebe los devanados del motor con respecto a la tierra. Compruebe C a E, S a E, R a E. El valor mínimo de la prueba para un buen motor eléctrico es de al menos 1MΩ
Con el motor en marcha, compruebe los amperios a plena carga (FLA) con un medidor adecuado o, preferiblemente, con una pinza amperimétrica y compárelos con los FLA de la placa del motor. Las desviaciones del FLA nominal podrían significar problemas con el motor bajo prueba.
Causas de los fallos del motor eléctrico
Las condiciones de funcionamiento desfavorables -eléctricas, mecánicas o ambientales- pueden acortar drásticamente la vida útil de un devanado trifásico del estator. Los fallos de los devanados que se ilustran a continuación tipifican lo que puede ocurrir en tales circunstancias. Se muestran aquí para ayudarle a identificar las causas de los fallos, de modo que, cuando sea posible, pueda tomar medidas preventivas.
El fallo de un devanado monofásico es el resultado de una apertura en una fase de la alimentación del motor. La apertura suele estar causada por un fusible fundido, un contactor abierto, una línea de alimentación rota o malas conexiones.
Un fallo del devanado monofásico es el resultado de una apertura en una fase de la alimentación del motor. La apertura suele estar causada por un fusible fundido, un contactor abierto, una línea de alimentación rota o unas conexiones incorrectas.
El deterioro térmico del aislamiento en una fase del devanado del estator puede ser el resultado de una tensión desigual entre las fases. Las tensiones desiguales suelen estar causadas por cargas desequilibradas en la fuente de alimentación, una mala conexión en el terminal del motor o un contacto de alta resistencia (muelle débil).
Fuga a tierra por disparo de motor monofásico
Si está involucrado en las operaciones o el mantenimiento de la planta, nadie tiene que decirle lo importantes que son los motores industriales para su productividad diaria y sus beneficios anuales. Utilice esta guía para responder con rapidez y seguridad cuando se averíe cualquier motor eléctrico, tanto si se trata de una pieza de equipo crítico difícil de encontrar como de una unidad estándar fácil de sustituir.
Lo que obtendrá: Comenzamos con un rápido repaso de las partes de un motor eléctrico de CA y CC para que todos hablemos el mismo idioma. A continuación, identificamos las 5 causas más comunes de las averías de los motores industriales. A continuación, ofrecemos consejos sobre la resolución de problemas, la comprobación de averías, la notificación de fallos en el motor y la toma de decisiones, incluyendo cuándo llamar a un taller de motores. Terminamos con una visión más amplia, que incluye cómo realizar un análisis de la causa raíz de los fallos y prevenir los fallos del motor en el futuro.
Si conoce los fundamentos del funcionamiento de los motores eléctricos, incluidos los nombres de las principales piezas de los motores de CA y CC, sacará el máximo provecho del resto de esta guía. ¿Ya es un experto? Pase a la siguiente sección sobre las causas más comunes de los fallos de los motores eléctricos.