Relleno de carrocería de alta calidad
Es una pintura muy espesa y fácil de manejar, que se presenta en formato de pasta o crema. Se utiliza para reparar y nivelar las irregularidades o abolladuras producidas en la superficie de la carrocería, preparándola para el posterior proceso de aplicación de las pinturas de imprimación y acabado.
La masilla de poliéster es un producto que está formado por 2 componentes (también se dice 2K), ya que necesita un endurecedor específico de peróxido de benzoilo (en una proporción del 2 o 3% del peso, según la ficha técnica) para activarse. Cuando la masilla se mezcla con el endurecedor, se produce una reacción química exotérmica (que genera calor) que hace que la masilla se seque y endurezca.
El uso de la masilla de carrocería permite igualar una superficie de metal o plástico, rellenando y nivelando la zona a reparar. Desempeña un papel esencial como elemento de soporte y adherencia para las pinturas base y su correcta aplicación también influirá en el resultado final del acabado. Una característica esencial de una masilla de calidad es su buen comportamiento de lijado y nivelación.
El mejor relleno de carrocería para el metal desnudo
Cualquiera que esté reparando abolladuras o restaurando un coche o vehículo sabe que es muy importante utilizar la masilla o relleno de carrocería adecuado. Cuando se usa de la forma correcta, no puede salir mal fácilmente. Tenga en cuenta que ciertas masillas requieren un catalizador, activador o endurecedor.
Las masillas finas para carrocerías son una sustancia ligera o masilla que se extiende fácilmente y se cura en unos 20-25 minutos. Aunque no son apropiadas para el acero galvanizado, las masillas finas son perfectas para reparar pequeñas abolladuras y arañazos. La masilla fina puede utilizarse para rellenar agujeros de alfiler, pequeñas irregularidades, pequeños daños en la pintura o arañazos. Se lija fácilmente para mezclarse con el resto del vehículo una vez imprimado y pintado. El grado estándar también ofrece la menor resistencia a las manchas.
Evercoat Fiber Tech es una masilla de grado medio que se adhiere bien a una gran variedad de superficies de la carrocería ya que está rellena de fibra de vidrio. Debido a que es una calidad ligeramente superior a la del grado estándar, las masillas de grado medio se mantienen
La masilla de uso general 3M 51075 está fabricada con resina de primera calidad que tiene la mayor resistencia a las manchas de las tres, las masillas de carrocería de grado superior son las más fáciles de lijar y ofrecen la mejor adhesión de los materiales de relleno a las superficies subyacentes. Este tipo de masilla se utiliza mejor cuando se requiere un trabajo de alta calidad o hay grandes áreas o abolladuras que necesitan ser reparadas. Los sustratos típicos son
La mejor masilla de carrocería para el óxido
Las masillas reforzadas para carrocerías tienen metal o fibra de vidrio añadidos para darles fuerza. Esto hace que sean más difíciles de trabajar. Sin embargo, les permite rellenar pequeños agujeros y añade rigidez al panel. Normalmente se utilizan como primera capa sobre soldaduras, pequeños agujeros o para trabajos pesados de carrocería.
Si utiliza una masilla estándar para carrocerías, asegúrese de que está marcada como “libre de manchas” o “resistente a las manchas”. Si no es así, el color de la masilla puede traspasar y manchar la pintura de color claro. También es mejor aplicar una capa de acabado de esmalte de poliéster.
Las masillas de alta calidad no se manchan. Con un poco de trabajo extra, muchos pueden ser terminados sin el uso de masilla o esmalte. Las masillas de primera calidad suelen ser más finas, por lo que es posible que tenga que aplicar más capas para carrocerías pesadas.
Los esmaltes de poliéster pueden utilizarse para rellenar arañazos y abolladuras muy pequeñas. Pueden aplicarse sobre metal desnudo, fibra de vidrio, otras masillas y recubrimientos 2K curados. Son finos y fáciles de trabajar. Sin embargo, pueden encogerse si se aplican por encima de su espesor recomendado.
La masilla de acabado viene lista para usar, en lo que parece un tubo de pasta de dientes. Sólo debe utilizarse para rellenar arañazos ligeros en la masilla de carrocería o en los revestimientos 2K curados. Es muy fina y se encoge si se aplica demasiado gruesa.
Diferencia entre masilla para carrocerías y masilla
Tener un problema menor con un panel de la carrocería no significa necesariamente que tenga que crear un panel de parche o desechar todo. Las masillas para carrocerías son la forma moderna de parchear las pequeñas imperfecciones del panel conservando el aspecto liso y la integridad estructural. Cuando se hace correctamente, una masilla de relleno es más barata y lleva menos tiempo que comprar un panel nuevo e intentar crear uno desde cero.
La masilla para carrocerías -conocida comúnmente como Bondo- es un tipo especial de masilla de uso similar a la masilla que se suele utilizar en las reparaciones domésticas. Se mezcla una resina (como poliéster o fibra de vidrio) con un endurecedor en crema que se adhiere al metal desnudo y/o a la imprimación. Es lo mejor para arreglar pequeños agujeros, arañazos y otras imperfecciones relativamente menores. Las masillas suelen lijarse después de secarse para nivelar la superficie, y a la mayoría se les puede aplicar imprimación y pintura directamente.