Vehículo de emergencia
Un sistema de señalización de emergencia para vehículos de motor incluye un transmisor de mensajes para indicar la ubicación de un vehículo e irradiar una señal de emergencia, al menos una estación receptora de informes para recibir la señal de emergencia, y un sensor dispuesto en el vehículo para activar los medios de transmisión de mensajes al producirse un accidente.
La invención se refiere a un sistema de señal de socorro de emergencia para vehículos de motor, que tiene medios de envío de mensajes para indicar la ubicación del vehículo, y con al menos una estación de notificación-recepción.
En segundo lugar, este tipo de sistema de llamada de emergencia debe ser operado físicamente por personas, lo que significa que el accidente sólo puede ser reportado por una persona en el vehículo, o por una tercera persona presente en el lugar del accidente.
Por lo tanto, es un objeto de la invención proporcionar un sistema de señal de emergencia para vehículos de motor que supere las desventajas antes mencionadas de los dispositivos hasta ahora conocidos de este tipo general, y hacer esto de tal manera que un informe exacto del accidente y la ubicación del adicto se efectúe automáticamente, es decir, sin ayuda humana.
Luces de emergencia para coches
61-9-402. Señales acústicas y visuales en la policía, vehículos de emergencia y vehículos de mando en el lugar de los hechos — inmunidad. (1) Un vehículo de la policía debe estar equipado con una sirena capaz de emitir una señal audible y puede estar equipado con luces rojas o azules que parpadeen o giren alternativamente, como se especifica en esta sección.
(b) con luces de señalización montadas a la mayor altura y con la mayor separación lateral posible que puedan mostrar hacia adelante dos luces rojas intermitentes alternas situadas al mismo nivel y hacia atrás dos luces rojas intermitentes alternas situadas al mismo nivel. Estas luces deben tener una intensidad suficiente para ser visibles a 500 pies con luz solar normal.
(3) (a) Un autobús utilizado para el transporte de niños en edad escolar debe estar equipado con luces de señalización montadas a la mayor altura y tan espaciadas lateralmente como sea posible, que muestren en la parte delantera al menos dos luces rojas y dos ámbar intermitentes y en la parte trasera al menos dos luces rojas y dos ámbar intermitentes. Estas luces deben tener una intensidad suficiente para ser visibles a 500 pies con luz solar normal.
Símbolo de las luces de emergencia
Sistema de señales de emergencia (ESS): Un sistema de seguridad activa de Mazda El Sistema de Señalización de Emergencia es un sistema de seguridad activa, diseñado y desarrollado por Mazda Corporation, que se utiliza para transmitir el mensaje de frenada de emergencia …
Muchas veces se observa que el vehículo colisiona con la parte trasera del siguiente vehículo simplemente porque el conductor del vehículo que colisiona no reconoce que el siguiente vehículo está frenando con fuerza. Este tipo de accidentes contribuyen a un número significativo del total de accidentes de tráfico en todo el mundo. Por lo tanto, es inmensamente necesario transmitir la señal de frenado brusco al vehículo que circula por detrás. De este modo, se minimizarán estos accidentes. Aquí es donde entra en acción el Sistema de Señalización de Emergencia.
La raíz del problema de la colisión trasera radica en el hecho de que las luces de emergencia o las luces de freno se encienden de forma similar en caso de pánico o de frenada brusca que en caso de frenada normal. Es imposible detectar si el coche que va delante está frenando a un ritmo normal o está frenando a fondo. Esta dificultad es el principio de funcionamiento del Sistema de Señalización de Emergencia.
Significado de las luces de emergencia del coche
El alumbrado de emergencia de los vehículos es una o varias luces de advertencia visual instaladas en un vehículo para utilizarlas cuando el conductor desea transmitir a otros usuarios de la carretera la urgencia de su viaje, para proporcionar una advertencia adicional de un peligro cuando está parado o, en el caso de las fuerzas del orden, como medio para señalar a otro conductor que se detenga para interactuar con un agente. Estas luces pueden ser luces de emergencia específicas, como una baliza o una barra luminosa, o pueden ser luces de serie modificadas, como una luz de peluca o una luz oculta, y son adicionales a cualquier iluminación estándar del coche, como las luces de emergencia. A menudo, se utilizan junto con una sirena (u ocasionalmente sirenas) para aumentar su eficacia.
El alumbrado de los vehículos de emergencia ayuda a anunciar la presencia del vehículo a los demás usuarios de la carretera.Una luz de emergencia giratoria azulUn coche de policía que muestra luces de emergencia azules y rojasUn camión de bomberos que muestra luces de emergencia rojas
El uso de la luz de emergencia azul tiene su origen en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. Como resultado de la “Verdunkelung”, una medida de apagón para la defensa aérea a partir de 1935, se reguló el color azul cobalto para reemplazar el color rojo utilizado hasta 1938 en las luces de emergencia de los vehículos.[1][2] Debido a las propiedades de dispersión del color azul, sólo es visible a bajas altitudes y, por lo tanto, es menos fácil de detectar por los aviones enemigos.