Matrículas europeas
El reconocimiento automático de matrículas (ANPR; véanse también otros nombres más abajo) es un método de vigilancia masiva que utiliza el reconocimiento óptico de caracteres en imágenes para leer las matrículas de los vehículos. A partir de 2006, los sistemas pueden escanear matrículas a una velocidad aproximada de una por segundo en vehículos que circulan hasta 160 km/h. [cita requerida] Pueden utilizar cámaras de televisión en circuito cerrado o de control de la seguridad vial ya existentes, o cámaras diseñadas específicamente para esta tarea. Las utilizan varias fuerzas policiales y como método de cobro electrónico de peajes en carreteras de pago por uso y de control de la actividad del tráfico, como el respeto del semáforo en rojo en una intersección.
El ANPR puede utilizarse para almacenar las imágenes captadas por las cámaras, así como el texto de la matrícula, y algunos pueden configurarse para almacenar una fotografía del conductor. Los sistemas suelen utilizar iluminación infrarroja para que la cámara pueda tomar la fotografía a cualquier hora del día. En al menos una versión de las cámaras de vigilancia de cruces se incluye un potente flash, que sirve tanto para iluminar la imagen como para que el infractor sea consciente de su error. La tecnología ANPR tiende a ser específica de cada región, debido a la variación de placas de un lugar a otro.
Placas de matrícula Gb
Algunas matrículas especiales de Nevada no muestran el número de matrícula completo necesario para la renovación del registro, las consultas de las fuerzas del orden y otros usos. Todas las placas se enumeran a continuación con el prefijo de búsqueda correcta y el número de caracteres necesarios para completar el número de placa. Los prefijos sirven únicamente para la numeración secuencial de las matrículas.
Las placas personalizadas muestran el número de placa completo independientemente del estilo o fondo de la placa y pueden contener la letra “0”, que tiene forma de rombo. Las placas secuenciales estándar no contienen la letra “0”.
El número que aparece junto al código de las placas de tamaño normal indica cuántos caracteres se permiten además del prefijo. Las placas pequeñas tienen tres caracteres, excepto la placa Lake Tahoe, que tiene cuatro, y la Old Timer, que tiene dos.
Conjunto de datos de matrículas
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El país en el que se ha expedido la placa de matrícula de un vehículo de motor puede indicarse mediante un código internacional del país de la placa de matrícula, anteriormente conocido como Letra de Matrícula Internacional[1] o Marca de Circulación Internacional.[2] Se denomina signo distintivo del Estado de matrícula en la Convención de Ginebra sobre la Circulación Vial de 1949 y en la Convención de Viena sobre la Circulación Vial de 1968.
La asignación de códigos la mantiene[cita requerida] la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas como Signos Distintivos Utilizados en los Vehículos en el Tráfico Internacional[3] (a veces abreviado DSIT), autorizada por la Convención de Ginebra sobre la Circulación por Carretera de las Naciones Unidas[4] y la Convención de Viena sobre la Circulación por Carretera.[5] Muchos códigos de vehículos creados desde la adopción de la norma ISO 3166 coinciden con los códigos ISO de dos o tres letras. El Acuerdo del Sudeste Asiático de 2004 … para la Facilitación del Transporte Transfronterizo de Mercancías y Personas utiliza una mezcla de códigos ISO y DSIT: Myanmar utiliza MYA, China CHN y Camboya KH (códigos ISO), Tailandia utiliza T (código DSIT), Laos LAO y Vietnam VN (códigos ISO y DSIT coincidentes)[6].
Reconocimiento de números Opencv
Todo aquel que posea un permiso de conducir y sea propietario de un vehículo a motor sabe que las matrículas sirven como prueba de la matriculación de un coche, además de ser un identificador único de su vehículo en particular. Para ello, las matrículas deben ser claramente visibles en el exterior del vehículo.
La Oficina de Transporte Terrestre (LTO) emitió en julio de 2013 el Memorando Circular VPT-2013-1772 o Programa de Normalización de Matrículas de Vehículos de Motor. La sección 6 de dicha circular establece que las placas deben fijarse en los extremos delantero y trasero del vehículo de motor.
Por defecto, los coches que se venden en Filipinas tienen los soportes de las matrículas situados justo en el centro de los parachoques. Se supone que esta es una posición neutral desde la que los agentes de tráfico pueden ver fácilmente la matrícula, tanto si están en la acera como en medio de la carretera.
Si tu modelo de coche ya viene de serie con el soporte de la matrícula en el centro, te sugerimos que lo mantengas así. Por otro lado, si tienes un coche diseñado para montar la matrícula en el lateral, explica la situación por si te para un agente de tráfico que no sabe lo que hace.