¿Funcionará una motocicleta con una batería en mal estado?
La mayoría de la gente sabe que los vehículos necesitan una batería para funcionar; la batería es una parte esencial del proceso de arranque. Sin ella, no podrías llegar a ninguna parte porque el vehículo no podría arrancar.
¿Puede funcionar una motocicleta sin batería? Es posible que una motocicleta arranque y funcione sin batería, especialmente las motocicletas más pequeñas de 250 CC o menos y que tienen un motor de arranque a patada. Cuanto mayor sea el motor, menos probable será que la motocicleta pueda arrancar sin batería. Para que esto funcione, es necesario cambiar el cableado.
Puede parecer extraño que una motocicleta pueda funcionar sin batería, ya que la mayoría de nosotros sabemos lo vital que es una batería para el funcionamiento de un vehículo. A través de mi experiencia en automoción, he podido ver cómo y qué se siente al arrancar una motocicleta sin batería.
La primera vez que oí hablar de arrancar una moto sin batería, me quedé un poco incrédulo. Soy un apasionado de los coches y he estado muy involucrado en ellos desde antes de la adolescencia, así que sabía cómo funcionaban, pero no estaba muy familiarizado con las motos hasta que empecé a interesarme por ellas cuando fui a la universidad.
La moto no tiene corriente pero la batería está bien
Recientemente tuve la oportunidad de tomar prestada una motocicleta eléctrica Zero SR/S durante varios días para comprobar lo bien que se conduce el modelo estrella de la compañía. ¿El resultado? Me voy a arruinar si sigo haciendo estas cosas, porque ahora sí que quiero tener una en mi garaje.
He tenido la suerte de rodar alrededor de la manzana más de un par de veces en las bicicletas eléctricas de Zero, y siempre han sido un paseo divertido. Pero la SR/S no se parece a nada que haya montado antes, incluida la compañía actual.
Zero tiene una afinidad por comparar sus motocicletas con aviones, y el director técnico Abe Askenazi me dijo una vez que mientras él siente que la Zero SR/F Streetfighter es más un avión de combate, la Zero SR/S es más un jet privado.
Y después de haber pilotado ambas, por fin entiendo lo que quería decir. Mientras que la SR/F me dio las emociones que esperaba, también me dejó más apretado y recogido de lo que hubiera preferido para los largos viajes por la costa de California a los que la sometí. Pero esta vez, con la SR/S, más relajada, me encontré más en mi elemento, con una conducción cómoda y con tanta potencia como la ruidosa SR/F.
Cómo arrancar la moto sin batería
Sabemos que las motos son impresionantes, pero probablemente nunca hayamos imaginado ver una moto que pueda alimentar una casa entera y una mini fábrica con equipos de alto consumo como soldadores, taladros y calentadores.
Bikes and Bears ha subido un vídeo de Sean y Craig haciendo algunas modificaciones a una Harley Davidson Turbo para que la moto se convierta en una especie de minicentral eléctrica capaz de alimentar equipos de gran consumo e incluso una casa entera. Sean y Craig se inspiraron en el apagón que se produjo en Texas y algunas partes de California y que impidió a los residentes disponer de suministro eléctrico en sus hogares. Sean observó que las motocicletas que se encuentran en los garajes pueden utilizarse para suministrar energía a las casas en caso de emergencia. Algunos coches eléctricos pueden usarse como banco de energía para la casa, pero no hay ninguna moto por ahí que sea capaz de semejante proeza. Sean y Craig decidieron crear una motocicleta modificada que puede utilizarse como banco de energía.
La primera modificación que hicieron Sean y Craig fue crear un generador capaz de generar corriente alterna. En lugar de utilizar generadores antiguos con poca potencia, Sean decidió utilizar una motocicleta Harley Davidson, que tiene un motor fiable y puede presumir de 140 CV en lugar de los 15 CV habituales. Sean y Craig lo modificaron de tal manera que la fuerza de rotación de la rueda trasera hace girar el pequeño neumático que se conecta a un eje y luego al piñón antes de conectarse a una cadena que hace girar el eje de salida. El objetivo era conseguir que el eje de salida del aparato girara a 540 rpm para que el generador funcionara correctamente.
¿Funcionará una motocicleta con un estátor defectuoso?
Mientras conduce, su moto tiene un sistema de carga. Su sistema de carga no sólo carga la batería de nuevo para completar después de la ignición chupar jugo se lleva a cabo, sino que también carga la batería con la misma cantidad de tensión que está utilizando.
No sabes cuántas veces he montado con tipos que insisten en que su batería está muerta, o que sus fusibles están fundidos, y resulta que el problema es un terminal suelto que pueden arreglar con unas cuantas vueltas de un cuarto de pulgada.
Supones que todo en este ascensor menos el embrague, pero decides tirar de la maneta del embrague, aunque la moto esté en punto muerto para ver qué pasa, y cuando lo haces, la moto arranca directamente.
Aún así, el primer paso para diagnosticar tu motor de arranque es asegurarte de que la batería está en condiciones. Hacer un mapa del voltaje de la batería de tu moto es la forma más rápida de determinar si la batería está muerta o si el motor de arranque está fallando.
Un motor de arranque se estropea lentamente. Al principio, el motor de arranque fallará una o dos veces, pero la moto arranca después de un rato. Si falla 5 ó 6 veces, la moto arranca. Haz que te lo miren en cuanto empiece a fallar.