Venta de altavoces para coches
A lo largo de los años, muchos entusiastas del audio para coches se han quejado de que, aunque los nuevos altavoces hacían que sus sistemas estéreo para coches sonaran mejor, los nuevos altavoces no hacían que los sistemas tuvieran más volumen. De hecho, cuanto más se esfuerza por mejorar los altavoces, a menudo descubre que ha cambiado la eficiencia por la suavidad de la frecuencia, la precisión y la claridad. Este artículo explica un poco la física que hay detrás de este fenómeno y ofrece una solución para hacer que su sistema de audio cante.
Los altavoces que se instalan en los coches y camiones en la cadena de montaje están diseñados para sonar fuerte con una potencia mínima. Esta eficacia se consigue utilizando materiales ligeros en los conos y las bobinas de voz. La desventaja de este diseño es la compensación en el manejo de la potencia (las bobinas pequeñas manejan menos calor) y el ancho de banda (los conos de los altavoces más ligeros suelen producir menos graves).
La imagen de arriba compara la salida de dos altavoces coaxiales de 6,5 pulgadas de alta calidad de Audison. El trazo en verde es el Prima APX 6.5 y el trazo en azul es el Voce AV X6.5. Se puede ver que en la mayoría de los puntos del gráfico de frecuencias, el APX 6.5 es más eficiente en 2 o 3 decibelios. En este caso, los números de eficiencia nominal de 94 dB y 91 dB se correlacionan bien con la información proporcionada por el gráfico.
Altavoces para coche de 6,5
Key SpecsMB Quart tiene una larga historia con los audiófilos, y ahora tiene un sistema a buen precio para sustituir los “altavoces separados” de muchos coches de gama alta. En lugar de un diseño de “dos vías” en el que el woofer y el tweeter caben en la misma zona, este sistema ofrece seis altavoces individuales en tres tamaños diferentes. Por lo tanto, si tiene un coche con este tipo de cableado, como ocurre con algunos Audi y Mercedes-Benz, esta es una buena opción.El manejo de la potencia es un robusto 100 vatios, a la altura de las exigencias de la mayoría de los amplificadores suministrados de fábrica.
Especificaciones claveYa sea que hablemos de auriculares o de audio para automóviles, es difícil encontrar personas que no disfruten de las ofertas claras, musicales y potentes del fabricante de altavoces francés Focal. Este completo kit para automóviles ofrece cinco de los mejores altavoces para automóviles de la firma, además de los amplificadores para impulsarlos. Utilizando un kit de interfaz para actualizar la unidad principal de su coche (disponible para la mayoría de los coches modernos por sólo unos cientos de dólares), puede dar a su experiencia de audio automotriz el mismo tipo de potencia y claridad que ofrecen los sistemas de marca de alto precio en los mejores coches de lujo.Tenga en cuenta que la instalación de este sistema se hace mejor con al menos el asesoramiento de un profesional. Tampoco es la opción más ruidosa, pero el objetivo es la claridad y la calidad.
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Lo mejor que puede hacer para mejorar la calidad del sonido del coche es sustituir los altavoces originales de fábrica. Sin necesidad de hacer nada más al sistema de audio de su coche, experimentará un sonido claro, vibrante y uniformemente repartido, además de escuchar aspectos de las canciones de los que probablemente no era consciente.
Si ha decidido comprar un amplificador y un subwoofer, puede emparejar los altavoces con ellos para mejorar aún más su configuración, pero también puede sustituir los altavoces de fábrica aunque no compre nuevos amplificadores y subwoosers.
Hay dos tipos básicos de altavoces para el coche: los altavoces de componentes y los altavoces de gama completa (o coaxiales). Cualquiera de estos tipos de altavoces utiliza varios controladores para producir el sonido. Los controladores son dispositivos que convierten la energía eléctrica en ondas sonoras. Los distintos controladores producen sonidos diferentes, según la frecuencia del sonido. Los altavoces de componentes y los de gama completa utilizan controladores de diferentes maneras para crear el sonido que se escucha. A continuación te ofrecemos más detalles sobre estos dos tipos de altavoces.
Hay tres tipos básicos de controladores de altavoces: los tweeters, los medios y los woofers. Los tweeters se encargan de los sonidos de alta frecuencia, como campanas, platillos y silbatos. Los woofers producen sonidos de baja frecuencia, como las notas graves. Los transductores de rango medio se encargan de los sonidos entre las frecuencias altas y bajas, de ahí el nombre de rango medio.
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La mayoría de los altavoces instalados de fábrica están construidos con componentes de menor calidad que afectan drásticamente al rendimiento de su sistema. El material de los conos de los altavoces de calidad inferior se estropeará con el tiempo y dará lugar a un sistema estéreo de sonido plano. Actualizar su sistema con altavoces de mayor calidad y más eficientes dará nueva vida al sistema estéreo de su coche.
Los altavoces son uno de los componentes más importantes dentro del sistema de audio de su vehículo, después de todo son los dispositivos responsables de reproducir el audio que usted decide escuchar. No todos los altavoces son iguales; pueden tener el mismo tamaño, o incluso el mismo aspecto, pero hay diferencias importantes que puede que no note. Hay muchas opciones disponibles para diferentes aplicaciones dentro del sistema de audio de su vehículo, los factores decisivos serán lo que usted espera de su equipo de música.
Esta es probablemente la pregunta más importante que puede hacerse cuando se trata del rendimiento de audio de su vehículo. El tipo de medios que escuche afectará en gran medida al tipo de sistema que necesite. ¿Quiere un sistema que le haga vibrar por dentro, uno que sea claro como el cristal a volúmenes extremos, o tal vez algo intermedio? Los altavoces tienen muchas clases de rendimiento, cada uno diseñado para un tipo específico de aplicación, por lo que una vez que haya decidido sobre el tipo de sistema de audio del coche que le gustaría que usted puede elegir sus componentes sobre la base de su decisión.