Planificador de rutas Tesla
Durante más de dos décadas, Stephen escribió para el Newsday de Long Island. Más tarde cubrió tareas generales, reescritura de noticias, y más tarde fue asignado como escritor de música, escritor de viajes y columnista general.
Los preparativos para un largo viaje familiar por carretera suelen incluir la preparación de las maletas, la carga de aperitivos, la colocación de algunas almohadas para mayor comodidad y la carga de combustible. Si conduces un vehículo eléctrico, por supuesto, puedes prescindir de la parte del repostaje y asegurarte de que la batería está bien cargada para llegar a tu destino. Espera: ¿los vehículos eléctricos pueden hacer viajes por carretera?
Es cierto: los vehículos eléctricos actuales son capaces de recorrer distancias cada vez más largas gracias a las continuas mejoras en las baterías y otras características de los vehículos eléctricos. Aun así, hay que saber algunas cosas antes de salir a la carretera que son un poco diferentes a las de los viajes por carretera en un vehículo de gasolina.
Viajar mucho en un VE tiene muchas ventajas: ahorrarás gasolina, por supuesto, pero también ayudarás al medio ambiente al no quemar combustibles fósiles por el camino. En algunos estados, incluso puedes aprovechar los carriles HOV, y el almacenamiento de un VE suele ser al menos el doble que el de un vehículo de gasolina.
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Antes de emprender viajes de larga distancia con vehículos eléctricos, hay que responder a una pregunta importante. Sobre todo antes de comprar un vehículo eléctrico. Y es que la elección de la batería tiene un enorme impacto en la autonomía. El cálculo es sencillo: cuanto mayor sea la capacidad de la batería, más kilómetros podrá recorrer un coche eléctrico con una sola carga de batería. Por ejemplo, la batería del ID.3 Pro almacena 58 kWh de energía (neta) (consumo (NEDC) en kWh/100 km: 13,4; emisiones de CO₂ en g/km: 0; clase de eficiencia: A+) y permiten una autonomía de entre 300 y 420 km1. Lo que lo hace ideal para conductores de media distancia que recorren una media de 200 kilómetros al día. Sin embargo, si el radio de servicio es mayor, la batería debería ser capaz de almacenar más energía. Un coche como el ID.3 Pro S con una batería de 77 kWh de capacidad neta (consumo de energía (NEDC) en kWh/100 km combinados: 14,1 – 13,5; emisiones de CO₂ en g/km: 0; clase de eficiencia: A+) puede cubrir distancias medias de 390 a 550 kilómetros1. Eso es fácilmente suficiente para reuniones de negocios lejanas. Por cierto, la decisión es más fácil gracias a la aplicación EV Check de Volkswagen, que recomienda qué vehículo eléctrico de Volkswagen AG y qué batería es la elección correcta en función del perfil de movilidad actual.
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Estamos en un viaje para desarrollar nuevas soluciones tecnológicas con el fin de tener un impacto significativo y positivo en el mundo. Actualmente estamos buscando ampliar nuestro equipo. Puestos vacantesABRP lleva más de 5 años ayudando -y creando- conductores de vehículos eléctricos. A través del planificador de rutas para vehículos eléctricos líder en el mundo, hemos ayudado a millones de usuarios a planificar su próximo viaje en vehículo eléctrico. ABRP es una aplicación muy flexible que se puede personalizar según sus necesidades. Trabajamos continuamente con CPO:s y MSP:s para proporcionarle el estado más actualizado en tiempo real. Además de nuestra aplicación, también proporcionamos una API para que pueda integrar nuestra planificación en su servicio. Cómo empezóABRP se inició y se ejecutó como un proyecto de hobby por Bo justo después de obtener su primer Tesla en 2016. Se dio cuenta de que no había una buena manera de planificar sus próximos viajes fuera del coche y que ayudaría mucho poder seguir un plan en el navegador del coche Tesla mientras se conduce. Desde entonces, ABRP se ha convertido en una herramienta esencial para cualquier viaje por carretera por parte de los propietarios de vehículos eléctricos experimentados, y en una gran manera de que los principiantes en el uso de vehículos eléctricos aprendan y se sientan seguros.
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Tesla Model S 60 (neumáticos de 19″)Tesla Model S 60 (neumáticos de 21″)Tesla Model S 60D (neumáticos de 19″)Tesla Model S 60D (neumáticos de 21″)Tesla Model S 70 (neumáticos de 19″)Tesla Model S 70 (neumáticos de 21″)Tesla Model S 70D (neumáticos de 21″)Tesla Model S 70D (neumáticos de 19″) Tesla Model S 75 (19″)Tesla Model S 75 (21″)Tesla Model S 75D (19″)Tesla Model S 75D (21″)Tesla Model S 85 S/P (19″)Tesla Model S 85 S/P (21″)Tesla Model S 85D (19″)Tesla Model S 85D (21″)Tesla Model S P85D (19″)Tesla Model S P85D (21″)Tesla Model S 90 (19″)Tesla Model S 90 (21″)Tesla Model S 90D (19″)Tesla Model S 90D (21″)Tesla Model S P90D (19″)Tesla Model S P90D (neumáticos de 21″)Tesla Model S P100D (neumáticos de 19″)Tesla Model S P100D (neumáticos de 21″)Tesla Model X P90D (neumáticos de 20″)Tesla Model 3 (55kWh)Tesla Model 3 Long Range (80kWh)Tesla RoadsterNissan LEAF (Beta)Nissan LEAF (Alpha)2012 Focus
Marque la casilla superior para mostrar los cargadores convencionales (J1772, Nema, CHAdeMO). Esto sólo muestra los cargadores dentro de un radio determinado de su ruta. Para cambiar este radio, vaya a la pestaña Configuración y cambie el Radio de cargadores. Marque la casilla inferior para mostrar todos los supercargadores Tesla, independientemente de su ubicación.