Ventajas e inconvenientes de la pintura al agua para automóviles
본 발명은 자동차용 수용성 도료 조성물 및 이를 이용한 자동차 도장방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 경제적이고 친환경적인 자동차의 중도삭제형 도장공법에 적용가능하며, 도장 공정의 효율성을 높일 수 있고, 최종 도막의 우수한 외관 및 향상된 제반 물성을 제공할 수 있는 자동차용 수용성 도료 조성물 및 이를 이용한 자동차 도장방법에 관한 것이다. La presente invención se refiere a una composición de pintura soluble en agua para automóviles y a un método de recubrimiento de automóviles que utiliza la misma, y más particularmente, a una composición de pintura soluble en agua para automóviles, y más particularmente a un método de recubrimiento económico y ecológico de automóviles que utiliza la composición de pintura soluble en agua para automóviles.
자동차용 수용성 도료 조성물 및 이를 이용한 자동차 도장방법{Composición de pintura al agua para automóviles y método de recubrimiento de automóviles utilizando la misma}Campo técnico [0001] La presente invención se refiere a una composición de recubrimiento al agua- borne la composición de la capa para los automóviles,
본 발명은 자동차용 수용성 도료 조성물 및 이를 이용한 자동차 도장방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 경제적이고 친환경적인 자동차의 중도삭제형 도장공법에 적용가능하며, 도장 공정의 효율성을 높일 수 있고, 최종 도막의 우수한 외관 및 향상된 제반 물성을 제공할 수 있는 자동차용 수용성 도료 조성물 및 이를 이용한 자동차 도장방법에 관한 것이다. La presente invención se refiere a una composición de pintura soluble en agua para automóviles y a un método de recubrimiento de automóviles que utiliza la misma, y más particularmente, a una composición de pintura soluble en agua para automóviles, y más particularmente a un método de recubrimiento económico y ecológico para automóviles que utiliza la composición de pintura soluble en agua para automóviles.
Pintura para automóviles
Con la entrada en vigor de las nuevas normas que regulan el uso de compuestos orgánicos volátiles (COV) en la pintura de aerosol, los operadores de los talleres de automóviles se ven presionados para cambiar rápidamente las pinturas tradicionales con base de disolvente por otras más modernas con base de agua. Aunque esto supone una pequeña dificultad para muchos talleres de pintura, los nuevos recubrimientos ofrecen una serie de ventajas que deberían ayudar a las pequeñas empresas a justificar el coste de la transición.
En Estados Unidos, las normas federales que rigen el uso de COV se enmarcan en las directrices de las Normas Nacionales de Emisión de Contaminantes Atmosféricos Peligrosos (NESHAP, por sus siglas en inglés) de la Agencia de Protección del Medio Ambiente (con estados individuales que mantienen disposiciones similares). La EPA afirma que los riesgos para la salud de los COV incluyen “Irritación de ojos, nariz y garganta; dolores de cabeza, pérdida de coordinación, náuseas; daños en el hígado, los riñones y el sistema nervioso central. Algunos productos orgánicos pueden causar cáncer en los animales; se sospecha o se sabe que algunos causan cáncer en los seres humanos”.
Para aquellos que trabajan en la industria de la reparación y el repintado, estas palabras deberían ser una advertencia justa para hacer el cambio a las pinturas a base de agua para automóviles. Sin embargo, si se necesita una mayor racionalización, considere que la industria del automóvil libera cada año unas 210.000 toneladas de disolventes productores de ozono a la atmósfera, y que la fabricación y aplicación de pintura representa aproximadamente el 32% de todas las emisiones de COV.
Pintura al agua frente al disolvente
En Europa, las pinturas al agua son la norma desde hace mucho tiempo. Muchos condados de los estados americanos han ordenado seguir su ejemplo. La razón es que se ha demostrado que las pinturas al agua reducen la emisión de lo que se conoce como compuestos orgánicos volátiles, o COV. Así, el vehículo recibe la pintura que necesita, sin dañar la calidad del aire. Obviamente, los COV también pueden tener efectos perjudiciales para las personas que aplican la pintura. Los COV pueden irritar los ojos y la piel e incluso dañar el sistema nervioso central de una persona. Otros posibles efectos secundarios son daños en los riñones y el hígado, ataques al sistema respiratorio e incluso cáncer.
El Grupo de Empresas TED es una empresa familiar de PBE Jobber que actualmente se encuentra en Canadá con sede en Winnipeg. Durante casi 50 años hemos proporcionado el mejor servicio, pintura y suministros para carrocerías, revestimientos industriales, equipos y elementos de fijación en todo Canadá. Ahora tenemos un total de 15 ubicaciones situadas en Winnipeg, Nanaimo, Victoria, Hamilton, Toronto, Calgary, Edmonton, Salmon Arm, Vernon y Kamloops.
Significado de la pintura al agua
La pintura ha sido durante mucho tiempo un producto necesario en el mundo del automóvil. Los personalizadores y los fabricantes de piezas de recambio son algunos de los que necesitan productos de pintura para llevar a cabo su actividad. Quizá los pintores más prolíficos del sector del automóvil, aparte de los fabricantes de equipos originales, sean los talleres que operan en el segmento de la reparación y el repintado. Se trata de talleres de chapa y pintura que se ganan la vida con la capacidad de pintar con rapidez, combinar perfectamente los colores y ser económicos en el proceso.
Dado que se ha reconocido que los compuestos orgánicos volátiles (COV) de la pintura son perjudiciales para el medio ambiente, se está produciendo un cambio que acabará afectando a prácticamente todos los que pintan. Varios estados del país han promulgado normas que obligan gradualmente a los talleres a reducir las emisiones de COV. Estas normativas, en pocas palabras, significan que los talleres de pintura estadounidenses tendrán que utilizar pinturas a base de agua para cumplirlas.
El paso a los acabados menos tóxicos a base de agua ya está en marcha en otros lugares. Las pinturas al agua se utilizan actualmente de forma generalizada en Europa y Canadá, y muchos fabricantes de equipos originales utilizan ahora pinturas al agua en sus productos más recientes. Los fabricantes de pintura también se están moviendo rápidamente para desarrollar imprimaciones y productos de capa transparente con bajo contenido en COV, además de las capas de color disponibles actualmente.