Motocross eléctrico
Lo sé, lo sé. Las motos eléctricas suelen ser bastante caras. En comparación con las motocicletas con motor de combustión interna (ICE), las motocicletas eléctricas suelen tener un sobreprecio de unos cuantos miles de dólares. Su larga lista de ventajas hace que merezca la pena, aunque puede que eso no alivie el shock de la etiqueta. Pero si sabes dónde buscar, encontrarás un número sorprendente de opciones asequibles en el mercado norteamericano. Todas las motocicletas eléctricas que presentamos aquí ya están rodando por las carreteras norteamericanas o se espera que estén disponibles en los próximos meses.
Y ya que estamos, pongamos en perspectiva términos como “bajo coste” y “asequible”. De la misma manera que 17.000 dólares por una bicicleta es caro, mientras que 17.000 dólares por una casa es bastante barato, recuerde que todos estos términos son relativos.
Así que cuando consideramos qué hace que una moto eléctrica de bajo coste sea asequible, estamos comparando con los líderes actuales de la industria, como una LiveWire One de 23.000 $, una Zero SR/F de 24.000 $ o una Energica Experia de 26.000 $. Teniendo en cuenta esos precios, el resto de las motos eléctricas de esta lista son francamente asequibles.
Moto eléctrica 2022
La mayor ventaja de las motos eléctricas es que no contaminan. Funcionan con electricidad, lo que significa que no queman combustibles fósiles ni contribuyen a la contaminación atmosférica.
Las motos eléctricas tienen menos piezas móviles que las de combustión interna. Las baterías de iones de litio duran años antes de que sea necesario sustituirlas. La limpieza regular y la lubricación ocasional mantienen la bicicleta en funcionamiento sin gastar mucho dinero.
El Gobierno ha puesto en marcha ventajas en el marco del programa FAME II (Adopción y Fabricación más Rápidas de Vehículos Híbridos y Eléctricos) para animar a los ciudadanos a comprar motos y scooters eléctricos. Cabe esperar mejores precios con estos incentivos, y más fabricantes lanzando bicicletas eléctricas.
La mayoría de las motos eléctricas cuestan más de 90.000/- que las de combustible. Por lo tanto, requieren que el comprador haga una inversión inicial elevada. Las baterías de iones de litio, que suponen alrededor del 50% del coste total de la moto, son las principales responsables de su elevado coste.
Noticias de motos eléctricas
Las amemos o las odiemos, las motos eléctricas se están convirtiendo rápidamente en una realidad. Desde motos de uso diario hasta motos de enduro y de carreras, hemos visto todo tipo de motos eléctricas salir a la carretera en los últimos dos años, y ya es hora de que aceptemos que nosotros también tendremos que cambiarnos a una pronto. Por suerte para nosotros, existe una amplia gama de bicicletas eléctricas para todo tipo de usuarios. Estas son nuestras 15 mejores motos eléctricas.
Por mucho que nos gusten las motos de altas prestaciones, una moto eléctrica probablemente pasará la mayor parte de su vida en la ciudad. Por eso la Super Soco TC está en nuestra lista. La Super Soco TC no sólo tiene un aspecto retro elegante, sino que también es una gran moto eléctrica para ir al trabajo. Con una velocidad máxima de 75 mph, viene con una batería de 45 Ah (2,7 kWh), con una impresionante autonomía de 60 millas, que es más que suficiente para las tareas de la ciudad. Además, incluye luces LED, alarma antirrobo, arranque sin llave y un cuadro de instrumentos semidigital.
Moto de cross eléctrica
Me encantan las motos eléctricas. Si voy sobre dos ruedas y no es una bicicleta, lo más probable es que sea una moto eléctrica. No las conduzco porque sean limpias o ecológicas, aunque son ventajas secundarias, sino porque son divertidas y placenteras. Son infinitamente mejores que ir sentado en un coche viendo pasar el mundo a través de un cristal. Y la experiencia de ser propietario de una moto es mucho mejor que la de una moto de gasolina debido a su reducido mantenimiento, menor coste de propiedad, ausencia de cacofonía vibratoria y un largo etcétera.
Pero para decirlo con más palabras de las que caben en un titular, he conducido prácticamente todas las motos eléctricas que existen, sin contar algunos modelos internacionales que todavía no he visto (Stark Varg, TS Bravo, etc.) y algunas empresas de motos eléctricas de muy bajo volumen en EE.UU. (Tarform, Lightning, etc.).
Aquí tienes un resumen de lo que necesitas saber sobre cada empresa, las motos que fabrican y cómo se conducen. Y como nunca podría cubrir cada una de ellas con suficiente detalle en un único artículo recopilatorio como éste, asegúrate de hacer clic en los análisis en profundidad que he hecho también sobre estas motos.