Ácido líquido para baterías
Al igual que usted no puede pasar sin agua, su batería tampoco. Regar su batería de plomo-ácido es un paso de mantenimiento esencial que no puede saltarse. Mantiene la batería segura para su uso y en condiciones óptimas. No regar la batería de plomo-ácido en el momento adecuado puede provocar daños graves, pero saber cuándo es el momento adecuado para regar la batería no siempre es fácil. Siga estos pasos para regar su batería de plomo-ácido.
Las baterías de plomo-ácido están formadas por placas planas de plomo sumergidas en un baño de electrolito. El electrolito consiste en agua y ácido sulfúrico. El tamaño de las placas de la batería y la cantidad de electrolito determinan la cantidad de carga que pueden almacenar las baterías de plomo-ácido o el número de horas de uso. El agua es una parte fundamental del funcionamiento de una batería de plomo.
Además, durante el proceso de recarga, a medida que la electricidad fluye a través de la porción de agua del electrolito, el agua se convierte en sus elementos originales, hidrógeno y oxígeno. Estos gases son muy inflamables y la razón por la que las baterías de su vehículo recreativo o marino deben ventilarse al exterior. La formación de gases provoca la pérdida de agua, por lo que es necesario añadir agua periódicamente a las baterías de plomo-ácido. Las baterías de bajo mantenimiento, como las baterías AGM, son la excepción porque tienen la capacidad de compensar la pérdida de agua.
Batería de moto Agm
Aparte de la sensación de volar y la euforia que produce conducir una motocicleta, también está el aspecto mecánico. Para que funcionen sin problemas, deben mantenerse en perfecto estado. Esto también incluye la energía eléctrica, y cualquier motorista serio sabe que tiene que mantener la batería de su moto. Los propietarios tienen la opción de elegir baterías de moto normales (de la vieja escuela) o sin mantenimiento. Con las baterías sin mantenimiento no es necesario rellenar las celdas con agua regularmente.
Nombre del líquido de la batería
La mejor batería de motocicleta para su moto depende de sus necesidades individuales. Las baterías de moto vienen en una variedad de pesos, tamaños y tipos. Algunas baterías ofrecen mucha potencia pero son pesadas; otras pueden ser más fáciles de manejar pero no ofrecerán suficiente potencia para un motor grande.
Para determinar la mejor batería de moto, nos fijamos en los requisitos de mantenimiento, la longevidad de la batería, el coste y el rendimiento. Los amperios hora (Ah) son una clasificación que describe cuántos amperios de energía puede suministrar una batería en una hora. Un mayor número de amperios hora suele significar una batería de mayor calidad, por lo que también hemos seleccionado baterías que proporcionan un elevado número de amperios hora.
La mejor forma de utilizar esta lista es como punto de partida: antes de comprar una batería, tendrás que asegurarte de que es la adecuada para tu bicicleta. Cada una de las baterías que recomendamos está respaldada por numerosos comentarios positivos de clientes. Las pruebas cerradas en un laboratorio pueden proporcionar detalles adicionales, pero ninguna recomendación es mejor que los comentarios de baterías de motocicletas que imitan las condiciones del mundo real.
Tipos de batería de moto
El electrolito de la batería (también conocido como ácido de batería) es una mezcla de ácido sulfúrico y agua destilada que se añade a las baterías de motocicleta y actúa como conductor entre el plomo de la batería y el ácido de batería, permitiendo que se cree una carga eléctrica. Debe tener en cuenta el uso previsto y elegir la batería en función de dicho uso, ya que no sirve de nada comprar una batería de gel cara y guardar la moto en el cobertizo la mayor parte del año.
Las baterías de celda húmeda también se conocen como baterías de plomo-ácido, baterías convencionales y baterías de celda inundada. Estas fueron las primeras baterías de moto disponibles en el mercado y se siguen utilizando hoy en día.
Al cargarse o descargarse, las baterías convencionales/de plomo contienen los electrolitos de la célula de la batería en un ácido líquido y emiten gas hidrógeno (el gas hidrógeno no es agradable). Es altamente inflamable y tóxico)
Las baterías de motocicleta sin mantenimiento o selladas suelen suministrarse con el ácido por separado, y una vez que la batería está llena y se coloca el tapón en la parte superior, no es necesario controlar ni rellenar el ácido.