Eje trasero
Recientemente llevé mi Volkswagen Beetle de 1979 a Silvhorn ya que el mecánico al que lo había llevado anteriormente no pudo diagnosticar el problema. Lo pusieron en marcha en poco tiempo, pero resultó que también había que cambiar los frenos. Se estaba convirtiendo rápidamente en una visita costosa al mecánico y expresé mi preocupación por el precio. Ellos amablemente buscaron las piezas más razonables y de calidad y también encontraron la manera de reciclar algunas de mis piezas viejas. Al final, mi factura fue sólo la mitad de lo que habían cotizado originalmente. Trina, en el frente fue increíble para tratar y muy bueno en la explicación de lo que estaba pasando con mi coche. ¡Amigable y un gran servicio al cliente! Recomiendo encarecidamente Silvhorn! leer más
Hemos utilizado regularmente Silvhorn desde 2006 y no puedo decir que siempre han hecho un trabajo sólido de hacer el trabajo bien, confío en su opinión y el trabajo, y nunca pensar dos veces antes de enviar nuestros vehículos, viejos y nuevos, en ellos. Incluso nos han ayudado a diagnosticar correctamente el trabajo relacionado con la garantía en nuestros vehículos más nuevos. También es importante, no puedo recordar un momento en el que no han cumplido con su tiempo comprometido para conseguir nuestro vehículo de nuevo a nosotros. leer más
Vehículo de 2 ejes
Los ejes son una parte importante del sistema de ruedas, pero son un componente que muchos propietarios de vehículos descuidan. Para asegurar el mantenimiento adecuado del vehículo, es bueno tener un conocimiento básico de lo que hace el eje y por qué es importante. También debe familiarizarse con la forma de saber si su eje está funcionando mal y qué hacer para repararlo.
En primer lugar, debe entender el papel del eje dentro del vehículo. Todos los vehículos con ruedas tienen ejes. Los ejes se utilizan para la dirección, la conducción y el frenado, lo que significa que son importantes para básicamente todos los aspectos del uso del vehículo.
Esencialmente, los ejes transfieren la potencia y el par del motor a las ruedas. Al realizar esta función clave, el eje debe ser capaz de sostener todo el peso del vehículo, la carga y los pasajeros. El eje también debe soportar las fuerzas aceleradas de la conducción y el frenado.
Hay dos tipos básicos de ejes para automóviles. El primero se llama eje motriz, que está conectado al eje de transmisión. El eje de transmisión es básicamente una varilla que se extiende hasta la transmisión del vehículo y se conecta con el motor. El propio motor ayuda a girar el eje, pues.
Eje del coche roto
Los ejes son un componente crucial del coche, pero una pieza que muchos de nosotros pasamos por alto. Un eje es una varilla o eje que conecta un par de ruedas para impulsarlas y mantener la posición de las ruedas entre sí. En un coche, el motor aplica la fuerza al eje que hace girar las ruedas y hace avanzar el vehículo. En otras palabras, los ejes transmiten la fuerza motriz del motor a las ruedas. Al girar el eje, las ruedas giran, ayudando a impulsar el coche.
Además de transferir la potencia del motor a las ruedas, los ejes soportan el peso de tu coche, así como el de sus pasajeros y la carga. También absorben los choques procedentes de las calles más accidentadas. Por eso, los ejes suelen estar hechos de materiales robustos que pueden resistir mejor la abrasión, la fractura, la deformación y la compresión. La resistencia y la rigidez de los ejes son uno de los factores más importantes para que un coche alcance y mantenga un alto rendimiento. Unos ejes delanteros y traseros robustos pueden transmitir de forma constante la potente fuerza del motor a la carretera, al tiempo que le ofrecen un notable control, independientemente de las condiciones de conducción que encuentre.
Eje semiflotante
Los ejes de transmisión de un vehículo son uno de los elementos clave del sistema de ruedas de un vehículo. Son una parte necesaria que los profesionales de la automoción deben entender para poder realizar el mejor mantenimiento posible. También es importante entender cuándo los ejes no están funcionando correctamente, y las formas en que pueden ser reparados.
Dado que los ejes ayudan colectivamente al coche en la conducción, la dirección y el frenado, además de llevar el par motor y la potencia a las ruedas desde el motor, es importante saber cómo funciona cada uno de los ejes del coche y para qué sirven. A continuación, te presentamos un desglose de cada uno de los ejes motrices de un coche y su funcionamiento.
El eje delantero es el que realmente ayuda a que el coche se mueva con fluidez. Esto se debe a que soporta el peso de la parte delantera del vehículo, además de absorber los impactos de la superficie de la carretera y ayudar a la dirección. Suele haber dos tipos de ejes delanteros: el delantero muerto y el delantero vivo. Sin embargo, los ejes delanteros son más comúnmente muertos, lo que significa que no giran. Los ejes delanteros vivos suelen encontrarse en los vehículos de tracción a las cuatro ruedas y en los más pequeños. Los ejes delanteros vivos transmiten la potencia desde una caja de cambios de transferencia a las ruedas delanteras del coche. Su función principal es llevar el peso del coche desde sus muelles a las ruedas delanteras, convirtiendo el movimiento de rotación del volante en que las ruedas delanteras giren a la izquierda o a la derecha.