Viajes en Uber
Cientos de miles de documentos filtrados de Uber, obtenidos por The Guardian y compartidos con un consorcio de medios de comunicación, muestran cómo, durante su periodo de crecimiento más agresivo, la empresa de viajes en coche habría empleado tecnología secreta para frustrar investigaciones policiales, buscado favores de altos cargos del Gobierno e incluso percibido un resquicio de esperanza en posibles enfrentamientos violentos entre sus conductores y los operadores de taxis.
En 2016, durante las manifestaciones masivas contra Uber de los operadores de taxis en París, Kalanick había estado discutiendo la celebración de una concentración de conductores y usuarios de Uber en la ciudad, según The Washington Post. Según los documentos filtrados, Kalanick habría sugerido en privado que cualquier reacción violenta al posible evento “valdría la pena” y “garantizaría el éxito” de la empresa. Al parecer, los documentos filtrados muestran cómo Uber parecía sacar provecho de los ataques contra sus conductores en general, citándolos “para asegurar reuniones con políticos y presionar por cambios regulatorios”, informó el Post.
Jinete uber
Miles de archivos confidenciales filtrados revelan un tesoro de comportamientos ilegales y poco claros de Uber. Los archivos de Uber, que se compartieron originalmente con The Guardian y el Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación, muestran una empresa que ha infringido leyes a sabiendas, ha llegado a extremos para evitar la justicia, ha presionado en secreto a gobiernos, ha recibido ayuda de políticos de alto nivel y ha explotado la violencia contra los conductores para hacer negocio.
La filtración de más de 124.000 documentos, ahora conocidos como los Archivos Uber, abarca un periodo de cinco años entre 2013 y 2017. Abarca las operaciones de Uber en 40 países cuando todavía estaba dirigida por su cofundador, Travis Kalanick, que adoptó un enfoque agresivo para llevar el servicio de transporte a ciudades de todo el mundo, incluso cuando hacerlo infringía las leyes locales y las normativas sobre taxis.
Mark MacGann, un lobista que dirigió la campaña de Uber para ganarse a los gobiernos de Europa, Oriente Medio y África, se ha presentado como la fuente que filtró los documentos, según The Guardian. Decidió hablar porque cree que Uber infringió a sabiendas las leyes de decenas de países y engañó a la gente sobre los beneficios para los conductores del modelo de trabajadores por turnos.
Socio de flota de Uber
Jimena Valdez no trabaja, asesora, posee acciones ni recibe financiación de ninguna empresa u organización que pudiera beneficiarse de este artículo, y no ha revelado ninguna afiliación relevante más allá de su nombramiento académico.
Uber ha tenido una historia controvertida desde su fundación en 2009, desde conflictos violentos entre conductores hasta un software secreto supuestamente utilizado para evadir la aplicación de la ley. Ahora, una filtración de más de 124.000 documentos apodados los archivos Uber muestra hasta qué punto la empresa del cofundador y ex consejero delegado Travis Kalanick aprovechó ese caos para expandirse por 40 países.
Mi investigación explora la relación entre Uber y el Estado. La estrategia de la empresa para crecer a toda costa ha sido desigual, moldeada y ralentizada por las diferentes normativas de los distintos mercados. En los últimos años, Uber parece haber suavizado su enfoque y frenado algunas de las actividades más agresivas detalladas en las filtraciones. Pero, en mi opinión, la estrategia en la que se basa el éxito de la empresa significa que siempre estará en lucha con las leyes de los lugares donde opera.
Cuadro de mandos de Uber
Uber eludió sistemáticamente la normativa, frustró a la policía y cortejó en secreto a los legisladores para allanar el camino a sus cuestionables prácticas a medida que se expandía por nuevas ciudades de todo el mundo, según documentos filtrados obtenidos por The Guardian.
El servicio de viajes compartidos y gigante de Silicon Valley está siendo investigado por prácticas poco éticas después de que una plétora de textos explosivos, correos electrónicos, memorandos y otros documentos fueran proporcionados al Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación.
Durante este periodo, Uber intentó recuperar su imagen cortejando a políticos, incluido el presidente Emmanuel Macron de Francia. Los textos muestran cómo Macron se desvivió por impulsar el crecimiento de Uber en Francia y permitió que la empresa mantuviera una comunicación regular con su personal inmediato.
Cuando un ejecutivo planteó su preocupación acerca de los conductores de Uber que se enfrentan a la violencia potencial de los competidores enojados en la industria del taxi, Kalanick supuestamente dijo que “creo que vale la pena” y que “la violencia garantiza el éxito.” Un portavoz de Kalanick negó haber sugerido nunca explotar la violencia contra los conductores de la aplicación.