Capacidad media de la batería ev
¿Qué coche eléctrico consume menos electricidad por kilómetro? Vea cuánta electricidad utilizan 277 coches eléctricos por kilómetro: la lista de kWh por kilómetro de los coches eléctricos está ordenada de menor a mayor consumo.
Para crear el post se han utilizado los datos que aparecen a continuación, concretamente los de los coches eléctricos más modernos: Promedio de kWh por milla de un coche eléctrico. Enumero los datos aquí porque pueden ser útiles para que la gente haga comparaciones entre modelos específicos de coches eléctricos.
La siguiente tabla muestra la cantidad de electricidad que consumen los más de 277 coches eléctricos por kilómetro (el consumo por kilómetro también aparece en la lista para mayor comodidad). La lista está ordenada de menor a mayor cantidad de kWh por kilómetro.
También con el segundo kWh/mi más bajo están los modelos Hyundai Ioniq Electric 2017-2021, con un consumo por milla de 0,25 kWh. Eso es sólo 0,01 kWh más que la menor cantidad de electricidad que consume un coche eléctrico por milla.
Varios modelos de BMW i3, Tesla y Hyundai Kona conforman la cuarta categoría. Con un consumo de 0,27 kWh por milla, estos modelos de coches eléctricos consumen la cuarta cantidad más baja de electricidad por milla.
El coche eléctrico más eficiente
El coste del combustible para conducir un vehículo eléctrico es entre un 40% y un 50% menor que el de los vehículos de gasolina, dependiendo del precio actual de la gasolina. Los VE también tienen menos piezas que un motor de combustión interna, por lo que requieren menos mantenimiento.
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Aceleración coche eléctrico
Al igual que los coches con motor de gasolina o diésel, el consumo de los coches eléctricos depende del modelo y del fabricante. Sin embargo, no se habla de “litros por cada cien kilómetros”, sino de “kilovatios hora por cada cien kilómetros”.
Es difícil calcular el consumo exacto de un coche eléctrico, porque hay que tener en cuenta numerosos factores. Sin embargo, el coste en electricidad por cada cien kilómetros está muy por debajo de los 4 euros (o incluso 3 euros para algunos vehículos).
La mayoría de los vehículos eléctricos pueden recorrer hasta 100 kilómetros con 15 kWh. Su baja pérdida de energía hace que no sean muy intensivos en energía. Mientras que los motores de gasolina o diésel convierten un máximo del 35 % de esta energía en fuerza motriz, un coche eléctrico alcanza el 90 % y más.
Sin embargo, se puede estimar que el coste en electricidad por cien kilómetros está muy por debajo de los 4 euros (o incluso de los 3 euros para determinados vehículos). Por tanto, es inferior al de los motores de combustión interna para la misma distancia.
Capacidad Ev
Ejemplo: El Mahindra Verito ofrece un kilometraje de 15 kmpl. Para cubrir una distancia de 60 km, el coche necesitaría 4 litros de gasolina. Como el precio de la gasolina es de 100 rupias por litro, cubrir la distancia costaría 400 rupias.
En el caso de los coches eléctricos, la “autonomía” se refiere a la distancia que puede recorrer un coche eléctrico antes de tener que recargar la batería. La autonomía de un coche eléctrico depende de la capacidad de su batería, es decir, de la cantidad de electricidad que es capaz de almacenar. Se mide en kWh (kilovatios-hora). Si se consume 1 kW de energía durante 1 hora, significa que se consume 1 kWh o 1 unidad de electricidad.
Ejemplo: El Mahindra e2o necesitaría 10 unidades de energía para una carga completa de 100 km. Para recorrer una distancia de 60 km, el coche necesitaría 6 unidades de energía. En Delhi, para los vehículos eléctricos, a 4,5 rupias por unidad de energía, costaría 27 rupias cubrir la distancia (6*4,5=27).
En Delhi, el gobierno ha fijado la electricidad en 4,5 rupias por unidad para la carga de los vehículos eléctricos. En Bombay, es de 15 rupias por unidad y en Bangalore, está entre 7,28 y 8,90 rupias por unidad, lo que es más alto que en Delhi pero más bajo que en Bombay.