Horas semanales de conductor de reparto de Amazon
El programa, que debutó en 2015 y ahora está activo en 50 ciudades, ayuda a Amazon a completar la “última milla” de los pedidos de los clientes, el tramo final de una entrega que es corta en distancia, pero a menudo la parte más cara de la cadena de suministro del comercio electrónico. Cada vez es más importante, ya que los costes de envío de Amazon podrían dispararse hasta los 7.000 millones de dólares este trimestre navideño, mientras el gigante tecnológico satisface las crecientes expectativas de los clientes, en particular de sus miembros Prime, que pagan 99 dólares al año para recibir envíos gratuitos en dos días en millones de artículos, entre otras ventajas.
Mi experiencia hasta ahora ha sido fascinante y, de hecho, divertida durante las fiestas, cuando muchos confían en Amazon para sus compras de regalos. No es, ni mucho menos, un trabajo glamuroso y bien pagado: eres un contratista, no un empleado, utilizas tu propio coche y pagas tu propia gasolina sin ningún beneficio directo de Amazon. Pero también es relativamente sencillo, gracias a la impresionante tecnología de Amazon y a la demanda de más personas para entregar paquetes.
Requisitos del conductor de reparto de Amazon
Según el tablón de anuncios de Amazon Delivery Jobs, no necesitas experiencia previa para ser conductor de Amazon o de uno de los muchos socios del servicio de entrega de Amazon, siempre que tengas al menos 21 años, un permiso de conducir válido en tu estado y puedas levantar paquetes que pesen más de 70 libras. Definitivamente ayuda estar sano y activo, ¡porque puede ser un trabajo agotador!
Un buen conductor de Amazon, como cualquier repartidor de paquetes, es un conductor seguro y respetuoso con la ley que no conduce de forma que pueda tener un accidente o ser multado. Cuidan de su propia seguridad y de la seguridad de los paquetes (teniendo cuidado de que no se caigan, se rompan o sean descuidados con los paquetes).
No necesitas conducir tu propio coche si te dedicas a repartir paquetes a tiempo completo. Conducirás una furgoneta de carga con la marca Amazon o sin marca que te proporcionarán y mantendrán. Y no necesitas un permiso de conducir comercial ni ningún permiso de conducción especial para conducir la furgoneta.
En cada parada, te asegurarás de que estás en la dirección correcta, escanearás el paquete que tienes que entregar, llevarás la caja a la puerta (o al maletero del coche, si se trata de una entrega en el coche) y confirmarás en el sistema que se ha realizado la entrega. Después, ¡a la siguiente parada!
Horario de los turnos de los repartidores de Amazon
Este ensayo as-told-to se basa en una conversación con Angel Rajal, un conductor de reparto de Amazon de 26 años que vive en Las Vegas. Insider confirmó que está empleado como conductor de Amazon a través de un DSP con documentación. Después de cuatro años trabajando en un almacén de Amazon, solicité ser conductor de reparto. Quería ser conductor porque pensaba que tendría mucha más libertad y no tendría que lidiar con el estilo de gestión desigual del almacén.
Empecé a conducir en julio, en plena pandemia, en una furgoneta clásica de Amazon, pero me ha gustado estar en un puesto de cara al cliente en comparación con el centro de distribución. (Rajal, como la mayoría de los conductores de reparto de Amazon, está contratado por un socio local de servicios de reparto y se considera un subcontratista independiente).
Mi ruta actual es bastante rural, y tardaría 15 minutos en llegar al baño más cercano. Tardaría más de 40 minutos ida y vuelta y me retrasaría mucho, lo que me restaría puntos. Solía disfrutar siendo conductor de reparto de Amazon, pero desde que la empresa instaló cámaras en nuestras furgonetas, parece que siempre nos están vigilandoAmazon dice que las cámaras de 270 grados impulsadas por IA se activan con el movimiento y no graban todo el tiempo. Se dan cuenta de lo que hace el conductor. Recibo una notificación de “conductor distraído” aunque esté cambiando la emisora de radio o bebiendo agua. A veces, si aparto la cabeza de la parte delantera de la furgoneta, recibo un aviso. Se está volviendo muy molesto. Por cada notificación de “conductor distraído”, me restan puntos de mi puntuación de seguridad, que la dirección revisa y puede utilizar para descontarme horas o despedirme. Amazon dijo que la cámara está ahí para ayudarnos con la seguridad, pero se siente como una invasión de la privacidad.
Sueldo de repartidor de Amazon
Este ensayo se basa en una conversación con Ulises Pérez, repartidor de Amazon de 22 años en Salt Lake, Utah. Siempre quise ser conductor de Amazon desde que supe de su existencia. Siempre quise ser conductor de Amazon desde que supe de su existencia, por la flexibilidad y las ventajas que ofrecía. Fui director general de un lavadero de coches durante un año y medio, pero el sueldo no era muy bueno y me encontraba al borde del agotamiento porque tenía a mi cargo a un gran número de empleados sin apenas orientación.Empecé a esperar el momento de cumplir 21 años -que es la edad oficial para empezar a trabajar como conductor de Amazon- y poder incorporarme a la profesión de mis sueños. Un tiempo después de dejar mi anterior trabajo, encontré una oferta de conductor en Indeed, a la que me presenté. El proceso de solicitud fue relativamente fácil y me convertí en conductor en octubre de 2020.
Me gusta la flexibilidad del trabajoNormalmente conduzco en una furgoneta clásica, que prefiero por la amplitud de la zona de carga y otros accesorios favorables del interior. Hay un ventilador que ayuda durante las olas de calor y una puerta trasera que hace que mis movimientos sean accesibles.Los contratistas independientes con los que trabajo son flexibles con los horarios, lo que me permite participar en otros eventos de la vida y actividades importantes fuera del trabajo. Soy aficionado al gimnasio y creador de contenidos en diferentes plataformas de medios sociales, así que esto ayuda mucho. (Nota del editor: Pérez, como muchos conductores de reparto de Amazon, fue contratado por un socio local de servicios de reparto y se considera un subcontratista independiente de Amazon.)Ser conductor en una ciudad menos poblada tiene sus ventajasComparado con el trabajo en ciudades más grandes, mi trabajo es más fácil la mayor parte del tiempo. De vez en cuando me persiguen los perros, pero aparte de eso, suelo ser reservado y limitar mis conversaciones con los clientes, excepto en los casos en que tengo problemas para acceder a los edificios. Cuando hago entregas, me aseguro de dejar los paquetes de los clientes en la puerta de su casa. Siempre tengo que estar alerta y hacer mis rondas con rapidez y eficacia para poder cubrir con éxito todas mis rutas.