Cuando se cambia la correa de distribución de un coche

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Este artículo ha sido redactado por Jay Safford. Jay Safford es consultor de automoción y director de proyectos. Tiene la certificación Automotive Service Excellence (ASE), NAFA Fleet Management Association, Ford y L1. Tiene más de 15 años de experiencia en reparación de automóviles y ha sido instructor de automoción en el Instituto Técnico Lincoln en West Palm Beach, Florida.

Por lo general, los problemas de la correa de distribución se presentan sin previo aviso. No hay ningún chirrido que le permita saber que es el momento. Si su coche funcionó bien y luego el motor se detuvo repentinamente con un ruido metálico y no se reinicia, es probable que su correa de distribución. La sincronización del motor debe estar ajustada con exactitud, o las válvulas y los pistones pueden colisionar, dando lugar a reparaciones muy costosas del motor. Si su correa de distribución está rota, asegúrese de que no se hayan producido daños en las válvulas antes de proceder a la sustitución de la correa. El manual de servicio de su vehículo le permitirá saber si su correa de distribución dañará o no las válvulas.

Este artículo fue escrito por Jay Safford. Jay Safford es consultor de automoción y director de proyectos. Él es Excelencia de Servicio Automotriz (ASE), NAFA Asociación de Gestión de Flotas, Ford, y L1 certificado. Tiene más de 15 años de experiencia en reparación de automóviles y ha sido instructor de automoción en el Lincoln Technical Institute de West Palm Beach, Florida. Este artículo ha sido visto 580.883 veces.

Sustitución de la correa de distribución

La correa de distribución, también conocida como correa de levas, es responsable del buen funcionamiento del árbol de levas y del cigüeñal en un coche. Controla la apertura y el cierre de las válvulas del motor mediante el control de la velocidad. Una correa de distribución puede afectar al rendimiento general del coche. Una vez que empieza a mostrar cualquier signo de desgaste, puede impedir que otras partes del motor del coche funcionen eficazmente.

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Si la correa de distribución se rompe, los pistones y las válvulas chocan entre sí, causando daños internos. En esta guía, veremos con qué frecuencia debe cambiar la correa de distribución para evitar esta situación.

Una correa de distribución puede durar entre 90.000 y 160.000 km. Cada fabricante de automóviles especifica el kilometraje o los años recomendados para sustituir la correa. A veces, la correa empieza a dar señales de desgaste incluso antes del tiempo estimado. Es muy importante notar estos indicios y cambiar la correa lo antes posible.

La correa de distribución empieza a producir un ruido fuerte cuando el motor está arrancando. Por lo general, es un ruido agudo de chirrido, chillido, traqueteo o tictac. Esto indica que la correa está empezando a deslizarse de su posición y necesita ser reemplazada. Puede inspeccionar más a fondo la correa bajo el capó. Si está dando un aspecto brillante o vidrioso, entonces es el momento de sustituirlas.

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El sistema de sincronización, en el que la correa de distribución contribuye a garantizar un buen funcionamiento, es un aspecto fundamental de la cadena cinemática de cualquier automóvil. Aunque no necesita un mantenimiento regular, es imprescindible seguir los intervalos de sustitución programados por el fabricante tanto para las correas de distribución como para las cadenas de distribución.

Lo primero es lo primero. Usted puede ser uno de los afortunados cuyo vehículo tiene una cadena de distribución metálica, en lugar de una correa de distribución de goma reforzada. Aunque éstas pueden desgastarse con el tiempo, tienen una vida útil mucho más larga que una correa de goma, como es de esperar.

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Aunque las correas de distribución son menos costosas que las cadenas de distribución, deben sustituirse con más frecuencia. En el caso de los coches con correas, su vida útil suele ser de entre 50.000 y 90.000 millas. Los fabricantes de vehículos suelen elegir las correas en lugar de las cadenas porque son más baratas de producir, más ligeras y más silenciosas en su funcionamiento.

Para los coches con cadenas de distribución, los intervalos de sustitución recomendados son de más de 100.000 millas, aunque el fabricante puede recomendar que se compruebe el estado de la cadena de distribución a intervalos más frecuentes. Ya sea con correa o con cadena, ésta es una de las áreas de mantenimiento más importantes que deben conocer los propietarios de automóviles, y quizás la más importante para seguir el calendario.

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Si tienes un buen programa de mantenimiento, puedes evitar el desgaste adicional que provocan estas señales de advertencia. Tanto si tienes un coche nuevo como un modelo de segunda mano, deberás calcular el intervalo recomendado para cambiar la correa y anotarlo en tu calendario o en el manual del coche. Las revisiones periódicas te permitirán ahorrar dinero a largo plazo.

El coste de la sustitución de la correa de distribución depende de la marca y el modelo del coche; el principal coste será la mano de obra, ya que hay que desmontar varias partes del motor para acceder a la correa. No olvides que, si cumples con tu programa de mantenimiento, sólo tendrás que hacer frente a este gasto cada cuatro años aproximadamente, lo que hace que sea más fácil para tu presupuesto. La sustitución de la correa de distribución requiere unas cuantas piezas nuevas: la propia correa, los tensores y las poleas, las correas de transmisión, las juntas y, normalmente, una bomba de agua/refrigerante. Estas piezas trabajan juntas, y generalmente el desgaste de una de ellas afectará igualmente a las otras.

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La bomba de agua de su coche suele ser accionada por la correa de distribución y debe retirarse cuando se instala una correa nueva. Por eso, las bombas de agua se suelen cambiar al mismo tiempo que las correas de distribución. Son baratas y de difícil acceso, por lo que tiene sentido sustituirlas al mismo tiempo que el coche está en el garaje.

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