Cambio de marchas torpe en moto
Una caja de cambios dañada, una articulación del pedal de cambio mal ajustada, una entrada del embrague mal sincronizada y un cable de embrague defectuoso son algunas de las causas comunes de los problemas de cambio de marchas en una motocicleta. Si le resulta difícil cambiar de marcha, éstas son las primeras cosas que debe comprobar.
En la mayoría de las situaciones, lo mejor es empezar por la responsabilidad personal; si el motorista no suelta la maneta de embrague lo suficientemente despacio, las espinas de su caja de cambios no pueden engranar. Al hacer esto, se puede crear un cambio suave. De este modo, no hay riesgo de que se bloquee la rueda trasera.
Un atasco en el varillaje impide que la garra del cambio empuje hasta el fondo, imposibilitando el engranaje de la marcha. Si tiene problemas con el cambio de marchas y usted u otra persona ha ajustado recientemente la altura de la palanca de cambios, éste es un buen punto de partida para solucionar el problema.
Si tienes suerte y tu cable sigue en buen estado, probablemente puedas hacer un rápido reajuste y seguir arrancando. Si el cable del embrague está demasiado flojo, experimentarás retrasos en los cambios ascendentes, mientras que los cambios descendentes toscos y tensos indican demasiada tensión, lo que significa que tienes que aflojar un poco el cable del embrague.
Las marchas de la moto no engranan
Introducción: Conducir una motocicletaConducir una motocicleta es mucho más complejo que conducir un coche. Un motorista debe estar muy atento a su entorno y debe tener un nivel de coordinación física que no requiere un coche. Dicho esto, conducir es una experiencia muy agradable que espero que descubra más gente. Al conducir una moto se descubre una sensación de libertad que un coche, aunque sea descapotable, no puede ofrecer. Si alguna vez has montado una moto de agua, una motocicleta es casi como una moto de agua en tierra.
Este instructable tiene como objetivo darle una guía paso a paso sobre cómo montar una motocicleta. Mientras que montar una motocicleta es una habilidad que se desarrolla continuamente y toma meses a años para dominar, este instructable debe tener familiarizado con una motocicleta en aproximadamente una hora.
Descargo de responsabilidad: No asumo ninguna responsabilidad por cualquier lesión o daño causado por seguir este instructable. Usted está haciendo esto por su propia voluntad. Como se ha dicho, recomiendo que todo el mundo debe tomar un curso aprobado MSF para una formación adecuada, oficial.
Moto atascada entre marchas
Editor web de BikeSocial. Hombre de contenidos: revisor, probador en carretera, presentador de vídeos, entrevistador y aficionado a las carreras. Su primera moto fue una Honda ST70 de 1979. No se le dan mal los circuitos, le encantan las motos deportivas, le preocupa el pelo del casco, juega de vez en cuando al golf y al squash, pero lo que más disfruta es de ser padre de un niño de 5 años.
El proceso consiste en cambiar de marcha cuando la velocidad te lo indica y se acciona utilizando la coordinación de ambas manos (la derecha para el acelerador y la izquierda para el embrague) con el pie izquierdo para la palanca de cambios y, por supuesto, manteniendo la vista en la carretera en lugar de mirar hacia abajo a los mandos.
Imagina que arrancas desde parado: has apretado el acelerador para engranar la primera marcha, has girado el acelerador hacia atrás para generar suficientes revoluciones para soltar el embrague a fondo y empezar a tomar impulso. ¿Y después qué? Vas a necesitar la segunda marcha para seguir acelerando y, además, muy rápidamente. Después de un poco de práctica, los siguientes pasos pueden realizarse todos en una fracción de segundo, pero primero asegúrate de que las acciones son suaves para empezar hasta que te familiarices con la moto y sus reacciones:
Cómo arreglar la palanca de cambios de una moto
Uno de los procesos más importantes de la conducción de una motocicleta es el cambio de marchas. Puede parecer difícil de dominar, pero en realidad es un proceso sencillo. Sin embargo, la forma de cambiar de marcha dependerá de si su motocicleta tiene transmisión manual o semiautomática.
Resumen del artículoPara cambiar de marcha en una motocicleta con transmisión manual, arranca la motocicleta con el embrague accionado. A continuación, gira el acelerador hacia ti para cerrarlo completamente y presiona la palanca de cambios con el pie. Gire lentamente el acelerador hacia delante mientras suelta el embrague hasta que la motocicleta comience a rodar hacia delante. Cuando estés en movimiento, sigue girando el embrague hacia delante para ir más rápido. Cuando alcances una velocidad suficiente para cambiar de marcha, vuelve a girar el acelerador y aprieta el embrague. Para subir de marcha, tira con el pie de la palanca de cambio hacia arriba hasta el tope, y para bajar, presiona la palanca de cambio hacia abajo. Si quieres consejos sobre cómo cambiar de marcha en una transmisión semiautomática, ¡sigue leyendo!
“Me ha ayudado mucho. No he montado en moto desde que era muy joven. Mañana voy a hacer el examen escrito para el carné de coche y de moto, así que me ha servido de repaso. Gracias por la información y la ayuda.”…” más