Conducir un coche de gasolina después de aprender en un diésel
Las nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos han aumentado un 50%. Pero en términos de porcentajes, el nicho de conductores es actualmente el ganador, con una bonificación del 200%: los coches de gasolina. ¿Cuáles son las ventajas e inconvenientes de las alternativas baratas a la gasolina?
El precio de la gasolina ya ha superado la barrera de los 2,20 euros por litro, y el gasóleo es incluso unos céntimos más caro. Aunque este aumento extremo sólo debería ser temporal si otros países compensan la “brecha rusa” en las importaciones de petróleo, una cosa está clara: en Alemania, el país importa más del 50% de su petróleo. En forma de impuestos, la era de los precios de los combustibles en torno a 1,50 euros por litro puede haber terminado.
Además, el gas natural (GNC) se considera más respetuoso con el medio ambiente (hasta un 25% menos de emisiones de CO2 y hasta un 95% menos de óxidos de nitrógeno en comparación con otros motores de combustión interna) y promete aumentar la producción de energía. Dada la subida vertiginosa de los precios, cada vez son más los propietarios de vehículos que se plantean cambiar a la conducción por gasolina. La reducción de impuestos del GNC durará al menos hasta 2026.
Cómo moverse en un coche de gasolina
Canadá ha presentado un “plan de reducción de emisiones 2030” de 9.000 millones de dólares con varias disposiciones destinadas a reducir las emisiones del país, entre ellas un plan para obligar a vender un 20% de vehículos ligeros nuevos sin emisiones en 2026, que aumentará al 60% en 2030 y al 100% en 2035. Pero es posible que no prohíba los coches de gas, dependiendo de cómo defina el plan a los híbridos enchufables.
Este plan ha sido presentado por la agencia canadiense de medio ambiente, Environment and Climate Change Canada. Sin embargo, otra agencia, Transport Canada, define los “vehículos de cero emisiones” como “un vehículo que tiene el potencial de no producir emisiones en el tubo de escape. Pueden seguir teniendo un motor de combustión interna convencional, pero también deben ser capaces de funcionar sin utilizarlo”.
Por tanto, los vehículos totalmente eléctricos, de hidrógeno e incluso los híbridos enchufables cuentan como “cero emisiones” para los actuales incentivos a los vehículos eléctricos de Canadá, a pesar de que estos últimos siguen produciendo emisiones la mayor parte del tiempo. Nos pusimos en contacto con ellos para saber si esta nueva normativa tendría en cuenta a los PHEV, y ninguna de las dos agencias nos dio una respuesta (actualizaremos este artículo si finalmente lo hacen).
Control del embrague gasolina vs diesel
Has tomado la gran decisión de comprar un coche nuevo, pero ¿deberías optar por un motor de gasolina o diésel? Esta elección puede desempeñar un papel fundamental en tu decisión final, por lo que si te cuesta decidirte, puede ser útil analizar los pros y los contras de los coches con motor de gasolina y diésel.
Has tomado la gran decisión de comprar un coche nuevo, pero ¿deberías optar por un motor de gasolina o diésel? Esta elección puede desempeñar un papel fundamental en tu decisión final, así que si te cuesta decidirte, puede ser útil ver los pros y los contras de los coches con motor de gasolina y diésel.
Está ampliamente aceptado que los coches diésel son más caros, ya que los fabricantes a veces piden más por los modelos diésel que por sus equivalentes de gasolina (dependiendo de la marca y el modelo). Si conduces muchos kilómetros al año, la mayor eficiencia del combustible de los coches diésel puede ofrecerte una mejor relación calidad-precio. Los coches diésel pueden ser más caros de comprar debido a los menores costes de funcionamiento, pero a su vez pueden ser más caros de mantener. También hay que tener en cuenta que los precios de los seguros varían según se trate de coches diésel o de gasolina, por lo que puede ser útil obtener varios presupuestos de seguros para asegurarse de que se está viendo el panorama completo.También es importante tener en cuenta el valor de reventa. Según el Money Advice Service, el precio de reventa de los coches diésel tiende a ser mayor que el de sus homólogos de gasolina, por lo que esto podría significar que el valor de tu vehículo se mantiene mejor si decides venderlo.El tipo de coche que decidas comprar también puede tener una gran influencia en todos los factores detallados anteriormente.
Cómo conducir un coche diésel
En este post, vamos a analizar una pregunta fundamental que muchos se hacen cuando se plantean cambiar su coche de gasolina, diésel o híbrido por un vehículo eléctrico: ¿Es más barato cargar un VE que llenar el coche de gasolina?
Pero antes de entrar en materia, empecemos por el principio: Una de las principales barreras a la hora de adquirir un vehículo eléctrico es lo caro que se percibe que es. Y aunque durante un tiempo esto pudo ser cierto, el precio de compra de un VE está bajando rápidamente.
Para demostrar esta tendencia, un nuevo informe de Bloomberg New Energy Finance (BNEF) afirma que los vehículos eléctricos deberían ser más baratos de comprar de media que los de combustión en unos cinco años, sin subvenciones.
Sin embargo, estos precios ya son considerablemente más bajos para los vehículos eléctricos. Según el Índice de Coste del Coche Eléctrico de la aseguradora LV=, los vehículos eléctricos cuestan, de media, la mitad que sus equivalentes de gasolina y diésel, debido a su mayor vida útil. Además, requieren menos mantenimiento, tienen incentivos fiscales favorables y -lo has adivinado- costes de combustible más bajos.