Luz Tpms
En la última década, la introducción de los sistemas de control de la presión de los neumáticos (TPMS) ha revolucionado la forma en que los automovilistas, los talleres y los fabricantes abordan el mantenimiento de los neumáticos. El sistema proporciona un gran beneficio de seguridad a los automovilistas alertándoles de neumáticos poco inflados. La baja presión de los neumáticos puede provocar un reventón y el accidente del vehículo. La instalación o el mantenimiento inadecuados de los sensores TPMS pueden crear problemas para los técnicos y los talleres.
Una luz de advertencia TPMS en el salpicadero de un vehículo podría estar señalando uno o varios problemas, como una batería de sensor agotada o moribunda, la incapacidad de un sistema para comunicarse con todos los sensores del vehículo o baja presión en uno o más neumáticos. A raíz de la ley TREAD, todos los vehículos modelo 2008 y posteriores están obligados a estar equipados con TPMS, lo que aumenta la seguridad del vehículo mediante el control de la presión de los neumáticos y la comunicación de esta información al conductor.
El primer ciclo de vehículos afectados por la ley TREAD, que incluye los aproximadamente 6,8 millones de vehículos nuevos vendidos en los Estados Unidos en 2008, son los principales candidatos para el servicio TPMS, ya que sus sensores están empezando a llegar al final de su vida útil de 7-10 años. Con millones de vehículos que se espera que necesiten el reemplazo del sensor TPMS, es importante saber lo que implica el reemplazo, la instalación y el reaprendizaje de los sensores TPMS.
Cómo restablecer el sensor de presión de los neumáticos
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) exige que todos los vehículos fabricados a partir de 2007 vengan equipados con un sistema de aviso del Tire Pressure Monitoring System (TPMS). La luz TPMS en su tablero es un dispositivo de seguridad que monitorea inalámbricamente la presión de los neumáticos a través de un sensor en sus neumáticos y la válvula conectada a él. Si su luz TPMS se enciende, le está diciendo algo- ¡no la ignore!
Si su luz TPMS se enciende y permanece encendida, usted tiene un problema de presión dentro de sus neumáticos basado en la presión de neumáticos recomendada por el fabricante. Puedes encontrar la presión recomendada en la pegatina de los neumáticos, situada en la jamba de la puerta del lado del conductor o en la puerta del depósito de gasolina.
Los sensores TPMS funcionan con pilas y duran entre 7 y 10 años y/o 100.000 millas. La batería dentro del sensor no es reemplazable, por lo que cuando usted tiene un sensor reemplazado debido a la falla de la batería, se recomienda reemplazar los cuatro sensores.
Un servicio adecuado de TPMS requiere una herramienta especial y un reinicio del sistema de sensores en su vehículo, así que asegúrese de que un mecánico profesional, como su técnico de confianza en Firestone Complete Auto Care, realice este servicio. Usted puede estar tranquilo sabiendo que Firestone Complete Auto Care sólo lleva los sensores TPMS más altos estándares que funcionan con casi todos los vehículos en la carretera, así que lo tenemos cubierto.
Cómo cambiar la configuración del sensor de presión de los neumáticos
El mantenimiento de los neumáticos equipados con TPMS es ligeramente superior al de los neumáticos no equipados, ya que el mantenimiento del TPMS requiere piezas, herramientas y mano de obra adicionales. El kit de servicio de la válvula TPMS, que incluye el núcleo de la válvula, la tapa (de sellado), la tuerca y el ojal (sello del vástago), debe sustituirse siempre que se desmonte un neumático para su mantenimiento o sustitución. El kit de servicio cuesta una media de 5 a 10 dólares por rueda en la mayoría de los vehículos. También se necesita una herramienta especial de programación TPMS y tiempo adicional para comprobar y restablecer el sistema TPMS.
Como fabricante de sensores TPMS de equipo original, Schrader®recomienda que se utilice un paquete de servicio para sustituir los componentes de sellado del sensor, que incluye la tapa, el núcleo de la válvula, el ojal, la tuerca y cualquier otro accesorio suministrado en el paquete de servicio. La sustitución de los elementos del paquete de servicio garantiza la integridad del sensor TPMS y de la válvula.
Puede adquirir un juego de sensores de repuesto e instalarlos en su juego adicional de neumáticos o conjuntos de ruedas. Cuando el juego extra de neumáticos o conjuntos de ruedas se monta en el vehículo, el instalador TPMS tendrá la capacidad de volver a aprender los nuevos sensores en el ordenador del vehículo. Cuando el juego original de neumáticos o conjuntos de ruedas se vuelva a instalar en el vehículo, los sensores tendrán que ser reaprendidos en el ordenador del vehículo.
Tpms lexus
Un sistema integrado de control de presión de neumáticos (TPMS) está ahora disponible en un número de vehículos. Cuando la presión de aire de los neumáticos desciende por debajo de la temperatura adecuada, una luz indicadora parpadeará en el salpicadero.
Es posible que el sistema de información del salpicadero disponga de un menú que le permita saber cuál de los cuatro neumáticos del vehículo le está dando problemas. Sin embargo, hay una serie de circunstancias en las que la luz TPMS podría estar encendida, aunque sus neumáticos no requieran reemplazo o mantenimiento en este momento.
Cuando esto sucede y todas sus llantas parecen normales. Hay una variedad de razones por las que esta luz puede encenderse incluso cuando sus neumáticos están bien. Una de las razones es que la temperatura exterior haya bajado. Esta es la razón por la que se aconseja mantener un manómetro de presión de neumáticos en el coche para que pueda volver a comprobarlo y verificarlo.
Cuando su chip detecta que la presión de aire de sus neumáticos está un 25% por debajo del rango sugerido, se encenderá la luz del TPMS en su salpicadero. Primero debe comprobar y verificar que sus neumáticos están correctamente inflados. En general, existen dos tipos de sensores: