Reparación de burbujas y peladuras en la pintura del coche
Este es un coche viejo con un valor limitado, por lo que no estoy interesado en poner un montón de dinero en los cosméticos en este punto … pero todavía me gustaría mantenerlo buscando algo decente, y (principalmente) evitar que el techo de la oxidación a través. Estoy buscando ayuda/consejo aquí, porque soy un tipo de software con vergonzosamente poco conocimiento cuando se trata de coches (o realmente, hacer cualquier cosa con mis manos 🙁 ).
Después de buscar en Internet, estoy pensando en pelar la pintura lo mejor que pueda, rociar los puntos oxidados con un convertidor de óxido (como este), y luego rociar todo el techo con una pintura básica de esmalte (como esta).
P.D. Si no me importa la estética en absoluto, ¿sería “suficiente” rociar el óxido con el convertidor de óxido y dejarlo así? ¿O necesito más protección proporcionada por el esmalte / algo más para evitar que el óxido vuelva a aparecer inmediatamente?
Si yo fuera tú, lo haría bien y acabaría con ello. No te sientas mal por la pintura descascarada ya que todos los productos Dodge/Chrysler de la época hacían lo mismo (GM también tuvo una fase de esto … Apuesto a que Ford también tuvo sus problemas en esta área). El problema fue (según tengo entendido) cuando se exigió a los fabricantes que pasaran a utilizar pintura al agua para reducir los compuestos orgánicos volátiles (COV). La imprimación de entonces no estaba a la altura de la tarea de mantener la pintura adherida a la superficie del vehículo y así, después de unos años de cocción al sol, se suelta y los vehículos empiezan a tener el aspecto del tuyo.
Cómo mejorar el aspecto de la capa transparente descascarillada
Los rayos UV, el paso del tiempo y la suciedad de la carretera hacen mella en su vehículo, lo que acaba provocando la decoloración o el desprendimiento de la capa transparente. Esto hace que su vehículo parezca poco cuidado. Los talleres de pintura querrán quitarlo todo y volver a pintarlo, lo que lleva semanas y cuesta miles de dólares.
Utilice un desengrasante para eliminar los restos de cera y pulido, y limpie a fondo todo el panel de la carrocería con un detergente de buena calidad para eliminar los restos de desengrasante y los contaminantes extraños que podrían estropear la capa transparente. Enmascare la zona a reparar con cinta adhesiva, aplicando unos 2 cm fuera de la zona dañada.
Con un papel de lija de grano 800, lije la capa transparente áspera hasta que ya no se note. No se debe lijar tanto la capa de barniz circundante, ya que lo que se pretende es alisar y difuminar la zona dañada, no eliminar más capa de barniz.
Para pulverizar el nuevo barniz, agite la lata de aerosol durante al menos 60 segundos y aplique una primera capa ligera. Superponga la aplicación en toda la zona lijada, no sólo en la zona dañada. Deje secar la primera capa durante cinco minutos y vuelva a pintar. Espere otros cinco minutos para ver si necesita una tercera capa. Si no es así, retire suavemente la cinta adhesiva en un ángulo alejado de la reparación. Una vez retirada la cinta adhesiva, verá que la reparación es fácilmente perceptible en comparación con la capa transparente más antigua que la rodea.
Reparación de la pintura del coche descascarillado
Ver un vehículo hoy en día con la capa transparente descascarillada no es demasiado infrecuente. Algunas pinturas de una sola fase se descascarillan directamente de la imprimación. ¿Esto se debe al lavado y encerado, demasiado poco o demasiado? ¿El sol y el clima iniciaron esta deslaminación o es simplemente un mal trabajo de pintura? Independientemente de la causa, ¿cómo se arregla la capa transparente descascarillada?
Recibo muchas preguntas y comentarios sobre este tema. Muchas de estas personas buscan una solución mágica. Como una herramienta barata, o algo que se pueda frotar en la superficie. Tal vez algo que se pueda rociar de una lata. Un arreglo mágico que va a restaurar ese pelado de vuelta a un aspecto de coche nuevo. Odio ser el portador de malas noticias, pero no existe tal cosa. Si alguien le dice que existe, no le crea. El problema está en el propio nombre, PEELING clear coat. Esto significa que el barniz se ha desprendido. Significa que el transparente se ha ido y si la pintura se ha ido, no hay nada que arreglar.
Así pues, hagamos primero un poco de historia sobre los barnices. Los coches no empezaron a ver las capas de barniz hasta los años 80. En los años 50 y 60, los coches se pintaban con lacas. En esa época, se aplicaban muchas capas de laca transparente sobre la pintura existente. Esto daba a la pintura un aspecto realmente brillante y profundo.
Cómo evitar que el barniz transparente se desprenda más
¿Qué ha pasado con esa bonita pintura de tu coche? Lo lavas y enceras religiosamente, y lo aparcas en tu garaje. A pesar de todo el cariño que le das, con el tiempo notas que la pintura del coche se desprende.
Si nota que la pintura del coche se está descascarando, puede deberse a varios factores. Normalmente, el culpable es la exposición prolongada a los rayos ultravioleta del sol o un trabajo de pintura deficiente. Por ejemplo, si te repintan el coche justo después de salir de la fábrica y la pintura no ha tenido tiempo suficiente para curarse, podría provocar que la pintura se desprendiera del coche.
Normalmente, un coche moderno recibe tres capas de protección: pintura, imprimación y una capa transparente. En los años 80 y 90, los fabricantes de coches cambiaron la forma de aplicar la pintura, lo que provocó algunos problemas con la imprimación, la pintura y, a veces, incluso con la capa transparente.
La imprimación, que es la capa base, protege el metal subyacente. La pintura es la capa de color, y sirve como una cáscara protectora que protege la pintura de los arañazos, la oxidación, y ayuda a mantener el brillo de la pintura. El desprendimiento de la pintura del coche, también conocido como deslaminación, se produce cuando una de las capas subyacentes deja de adherirse a la superficie que hay debajo y se deshace. Cuando esto ocurre, pueden desprenderse del vehículo grandes y pequeñas escamas de pintura.