Toyota rav4
¿Quieres un distribuidor de Toyota que se dedica a usted y sus necesidades de vehículos personales? Spitzer Toyota Monroeville está aquí para darle la experiencia que usted ha estado esperando. Desde 1904, hemos sido un líder en la industria de ventas de automóviles e incluso han allanado el camino para los demás. Nos preocupamos profundamente por todo el proceso y por cada uno de nuestros clientes como si fueran de la familia. Usted puede experimentar esto a través de nuestra línea de coches, camiones y SUVs, así como nuestros increíbles centros de financiación y servicio. Visite su distribuidor local de Toyota en Monroeville cerca de Pittsburgh y Greensburg PA hoy.
Como concesionario Toyota de confianza en Monroeville, nos dedicamos a darle la mejor experiencia de compra de coches y eso comienza con nuestro excelente equipo de ventas. Cada miembro del equipo te tratará como si fueras parte de la familia y te dará una experiencia personalizada para entender mejor qué tipo de vehículo estás buscando. Nuestro inventario de Toyota incluye estos modelos populares como el SUV Highlander, el SUV compacto RAV4 y el coche de tamaño medio Camry. Tenemos una amplia selección de modelos Toyota nuevos, usados y de segunda mano para elegir. Nuestro objetivo es que salgas a la carretera en un vehículo que se adapte a tus necesidades y te haga sonreír durante años. El coche de tus sueños te está esperando, así que programa tu prueba de conducción hoy mismo.
Toyota Alemania
Los precios indicados son precios de venta al público recomendados para los países especificados y no incluyen ningún incentivo indirecto. Los precios para el Reino Unido incluyen el incentivo directo de la “Plug-In Car Grant (PICG)”. Los precios y las opciones incluidas pueden variar según la región y no incluyen ningún incentivo indirecto. Haz clic en un país para obtener más detalles.
Indicación de la autonomía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: “peor caso” basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: “mejor caso” basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. Para las cifras de “autopista” se supone una velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy HighRated = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo nominal y las cifras de equivalencia de combustible incluyen las pérdidas de carga.Vehículo = consumo de energía de la batería calculado y utilizado por el vehículo para la propulsión y los sistemas de a bordo.
Indicación del uso de energía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: “peor caso” basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: “caso óptimo” basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. Para las cifras de “autopista” se supone una velocidad constante de 110 km/h. El consumo de energía dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.
Nuevos modelos toyota hasta 2022
El Toyota Mirai (en japonés: トヨタ・MIRAI, Hepburn: Toyota Mirai) (de Mirai (未来), que en japonés significa “futuro”) es un vehículo de pila de combustible de hidrógeno (FCV) de tamaño medio fabricado por Toyota, y representa uno de los primeros automóviles FCV en ser producido en masa y vendido comercialmente. [4] [5] El Mirai se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de noviembre de 2014 [6] En diciembre de 2021 [actualización], las ventas mundiales ascendían a 17.940 unidades. Los mercados más vendidos fueron Estados Unidos con 9.274 unidades, Japón con 6.618 y el resto del mundo con 2.048.[7]
Según el ciclo de la Agencia de Protección Medioambiental de los Estados Unidos (EPA), el Mirai del año 2016 tiene una autonomía total de 502 km con el depósito lleno, con un consumo de combustible combinado en ciudad/carretera de 66 mpg-US (3. 6 L/100 km; 79 mpg-imp) equivalente (MPG-equivalente), lo que convierte al Mirai en el vehículo de pila de combustible de hidrógeno más eficiente clasificado en su momento por la EPA, y el de mayor autonomía.[8] En agosto de 2021, el Mirai de segunda generación estableció un récord mundial al recorrer 1.360 km con un depósito lleno de 5,65 kg de hidrógeno.[9]
Toyota corolla
Personalmente, como conductor de carretera y de carreras, dijo que antes “no estaba interesado” en los coches eléctricos de batería. Pero los que estamos desarrollando para el futuro sí me interesan. Ahora somos capaces de hacer un coche divertido de conducir, que se puede conducir con seguridad. Ahora estamos en un punto en el que se puede desarrollar un vehículo eléctrico más seguro y divertido de conducir. Ya no es sólo una decisión comercial”.
El primer modelo eléctrico de Toyota, el bZ4x, entrará en producción en Japón el año que viene. A él se sumarán un SUV de tamaño medio, un SUV compacto, un crossover pequeño, una berlina de tamaño medio, un SUV grande (con hasta siete plazas) y una camioneta, entre otros. Y más modelos existentes tendrán opciones de batería.
En total, Toyota ofrecerá 30 modelos eléctricos de batería -de pasajeros y comerciales- para 2030, con el objetivo de vender 3,5 millones de BEV al año (frente a los 2 millones actuales), de un total mundial de 10 millones de vehículos vendidos.
Dentro del grupo Toyota, Lexus lanzará el recientemente anunciado crossover RZ, junto con un coupé deportivo y otros modelos, y Lexus será totalmente eléctrico antes que Toyota, con una gama exclusivamente eléctrica para 2035.