Mejores coches híbridos suaves 2021
La palabra “híbrido” significa simplemente “de origen mixto”, lo que describe perfectamente tanto a los vehículos híbridos como a los híbridos enchufables. Los vehículos híbridos utilizan una combinación de motores de gasolina y motores eléctricos. Además de los híbridos (HEV) y los híbridos enchufables (PHEV), el universo de los vehículos electrificados (es decir, los que incorporan un motor eléctrico en su cadena cinemática) incluye los vehículos totalmente eléctricos (EV), que funcionan únicamente con un gran paquete de baterías y no tienen motor de gasolina. Estos vehículos se definen en gran medida por la cantidad de asistencia eléctrica y la autonomía exclusivamente eléctrica que ofrecen. Pueden ser híbridos “suaves” de batería pequeña -con motores eléctricos que añaden algo de aceleración, recuperan energía durante el frenado y proporcionan algo de energía para los sistemas de parada-arranque- o vehículos eléctricos de batería grande y gran autonomía. Son los extremos del espectro. Los HEV y los PHEV ocupan un lugar intermedio y es probable que representen la mayor parte de los vehículos eléctricos en los próximos años. Estas son las similitudes, las diferencias, los pros y los contras de los híbridos y los híbridos enchufables.
Coches híbridos autocargables
Los híbridos enchufables, a veces denominados vehículos híbridos eléctricos enchufables (PHEV), son híbridos con baterías de gran capacidad que pueden cargarse conectándolas a una toma de corriente o a una estación de carga. Pueden almacenar suficiente electricidad para reducir significativamente su uso de petróleo en condiciones típicas de conducción.
Menos consumo de petróleo. Los híbridos enchufables utilizan entre un 30% y un 60% menos de petróleo que los vehículos convencionales. Como la electricidad se produce principalmente a partir de recursos nacionales, los híbridos enchufables reducen la dependencia del petróleo.
Menos emisiones de gases de efecto invernadero. Los híbridos enchufables suelen emitir menos gases de efecto invernadero que los vehículos convencionales. Sin embargo, la cantidad generada depende en parte de cómo se produzca la electricidad. Por ejemplo, las centrales nucleares e hidroeléctricas son más limpias que las de carbón.
Mayor coste del vehículo, menor coste del combustible. Un híbrido enchufable puede costar entre 4 y 8 mil dólares más que un híbrido comparable no enchufable. El uso de la electricidad suele ser más barato que el de la gasolina, a veces mucho más. Sin embargo, el ahorro de combustible puede o no compensar el mayor coste del vehículo. Depende del vehículo, de la proporción de kilómetros que se realicen con electricidad, del coste del combustible y de la duración de la propiedad. Actualmente existen incentivos fiscales federales de hasta 7.500 dólares para los vehículos enchufables que cumplan los requisitos.
Los mejores coches híbridos
Nuestros vehículos de gasolina son una opción ideal para los conductores que realizan principalmente viajes cortos y tienden a recorrer menos kilómetros en la autopista. Todos nuestros nuevos vehículos de gasolina utilizan la última tecnología, incluyendo los filtros de partículas de gasolina (GPF) para ayudar a reducir las emisiones.
Nuestros vehículos de gasolina son una opción ideal para los conductores que realizan principalmente viajes cortos y tienden a recorrer menos kilómetros en la autopista. Todos nuestros nuevos vehículos de gasolina utilizan la última tecnología, incluyendo los filtros de partículas de gasolina (GPF) para ayudar a reducir las emisiones.
Cifras oficiales de consumo de combustible del E-PACE PHEV en l/100km Combinado 1,4 (201,8). Emisiones de CO2 32 g/km. Autonomía del vehículo eléctrico: Hasta 62 km. Las cifras proporcionadas son el resultado de las pruebas oficiales del fabricante de acuerdo con la legislación de la UE con una batería completamente cargada. Sólo a efectos de comparación. Las cifras del mundo real pueden ser diferentes. Las cifras de CO2, ahorro de combustible, consumo de energía y autonomía pueden variar en función de factores como el estilo de conducción, las condiciones ambientales, la carga, el montaje de las ruedas, los accesorios instalados, la ruta real y el estado de la batería. Las cifras de autonomía se basan en un vehículo de producción en una ruta estandarizada.
Suv híbrido no enchufable 2022
Este artículo trata de los vehículos híbridos cuya batería puede cargarse externamente. Para los vehículos propulsados únicamente por motores eléctricos, que utilizan la energía almacenada en baterías recargables, véase vehículo eléctrico de batería. Para la categoría más general de vehículos con capacidad de recarga, véase vehículo eléctrico enchufable.
Un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) es un vehículo eléctrico híbrido cuyo paquete de baterías puede recargarse enchufando un cable de carga a una fuente de energía eléctrica externa, además de hacerlo internamente mediante su generador de motor de combustión interna a bordo. La mayoría de los PHEV son turismos, pero también hay versiones PHEV de vehículos comerciales y furgonetas, camiones utilitarios, autobuses, trenes, motocicletas, ciclomotores e incluso vehículos militares.
Al igual que los vehículos totalmente eléctricos (BEV), los PHEV desplazan las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape del coche a los generadores de las centrales que alimentan la red eléctrica. Estos generadores centralizados pueden ser de energía renovable (por ejemplo, solar, eólica o hidroeléctrica) y en gran medida libres de emisiones, o tener una intensidad de emisiones globalmente menor que los motores de combustión interna individuales. En comparación con los vehículos eléctricos híbridos (HEV) convencionales, los PHEV tienen un paquete de baterías más grande que puede cargarse desde la red eléctrica, lo que también es más eficiente y puede costar menos que usar sólo el generador de a bordo, y también suelen tener una salida eléctrica más potente capaz de conducir en modo EV durante más tiempo y con más frecuencia, lo que ayuda a reducir los costes de funcionamiento. El paquete de baterías de un PHEV es más pequeño que el de los vehículos totalmente eléctricos para el mismo peso del vehículo (debido a la necesidad de seguir alojando su motor de combustión y su tren de transmisión híbrido), pero tiene la opción auxiliar de volver a utilizar su motor de gasolina/diesel como un HEV convencional si la batería se agota, lo que alivia la ansiedad por la autonomía, especialmente en lugares que carecen de suficiente infraestructura de carga.