Coches como Caterham
Algunos de estos coches todavía están en producción y los compradores interesados pueden adquirirlos en los fabricantes y concesionarios. Otros sólo pueden comprarse de mano en mano porque ya no están en producción ni en circulación. De ahí el número finito de unidades disponibles.
Ford marcó un hito con la creación de este coche. El coche no sólo fue un hito logrado para la empresa, sino también una oferta poco común que otros fabricantes no habían alcanzado. Todavía lo es. La fórmula Ford Eco-boost es, en efecto, un coche de carreras que la gente puede conducir en la carretera. Ford lo destinó inicialmente a los campeonatos de Fórmula Ford.
El Bac Mono, ya en su segunda generación, fue lanzado por la empresa Briggs Automotive en 2011 y es uno de los monoplazas más famosos del mundo. Por el diseño del vehículo, ya se puede deducir la inspiración en la F1. Aun así, este coche es un coche de carretera totalmente homologado.
El coche es ligero, pesa 1.200 libras y pesa mucho menos que muchos otros coches de carretera. El motor es un cuatro cilindros de 2,3 litros, que da 332 caballos de potencia y 295 libras-pie de par. Esto hace que el coche pase de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcance una velocidad máxima de 170 km/h. El precio comienza en 212.000 dólares.
Las mejores réplicas de coches
Si eres un Scrooge, o simplemente no eres un gran fan de llevar a la gente en coche por la razón que sea, deberías considerar la posibilidad de hacerte con un coche monoplaza o de una sola plaza. Es increíble que los fabricantes de coches hayan ideado el concepto de diseñar un coche monoplaza. Al menos, con un coche monoplaza, eliminas el parloteo constante de los pasajeros y no tienes que lidiar con los conductores de los asientos traseros ni con nada que te distraiga de disfrutar del viaje. Tus hijos no pueden ir en el coche, así que puedes beneficiarte de un viaje súper limpio. En realidad, tener un coche monoplaza en el garaje tiene muy buenas ventajas, y puede que quieras considerar la posibilidad de hacerte con uno.
Desgraciadamente, a pesar de las muchas ventajas, no mucha gente conoce estos coches y, de hecho, no hay demasiados en el mercado. Algunas personas pueden argumentar que la finalidad de un coche es transportar a las personas de un lugar a otro. ¿Cumple su función si no transporta a más de una persona? En este artículo te presentamos 20 de los mejores coches monoplaza para que consideres su compra. Incluso si consigues uno con asientos más pequeños, sólo son adecuados para personas sin piernas.
Bac mono
Puede que estemos situados en el lugar más recóndito del planeta, pero eso sólo hace que la experiencia de poseer uno de los nuevos monoplazas de pista más emocionantes sea aún más exclusiva. Y usted se merece la exclusividad. Es la pieza que le falta a su colección. La escurridiza pieza de arte que siempre has querido. La máquina que te permite escapar de la realidad y, durante las vueltas más rápidas de tu vida, reimaginar lo que es la libertad. No tiene llave. Es la llave.
Puede que estemos situados en el lugar más recóndito del planeta, pero eso sólo hace que la experiencia de poseer uno de los nuevos monoplazas de pista más emocionantes sea aún más exclusiva. Y usted se merece la exclusividad. Es la pieza que le falta a su colección. La escurridiza pieza de arte que siempre has querido. La máquina que te permite escapar de la realidad y, durante las vueltas más rápidas de tu vida, reimaginar lo que es la libertad. No tiene llave. Es la llave.
Kits de coche
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El piloto y constructor estadounidense Ray Harroun fue uno de los primeros pioneros del concepto de monoplaza ligero de ruedas abiertas “monoposto”[2] Después de trabajar como mecánico en la industria del automóvil, Harroun comenzó a competir en carreras profesionales en 1906, ganando el Campeonato Nacional AAA en 1910. A continuación, fue contratado por la Marmon Motor Car Company como ingeniero jefe, encargado de construir un coche de carreras destinado a disputar las primeras 500 millas de Indianápolis, que acabó ganando. Desarrolló un concepto revolucionario que se convertiría en el creador y precursor del diseño de los coches de carreras monoplaza (es decir, monoposto)[3][4] A Harroun también se le atribuye el mérito de ser el pionero del espejo retrovisor que apareció en su coche ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 1911, aunque él mismo afirmaba que había tenido la idea al ver un espejo utilizado con un propósito similar en un vehículo tirado por caballos en 1904[5].