Pros y contras de los coches híbridos
La palabra “híbrido” significa simplemente “de origen mixto”, lo que describe perfectamente tanto a los vehículos híbridos como a los híbridos enchufables. Los vehículos híbridos utilizan una combinación de motores de gasolina y motores eléctricos. Además de los híbridos (HEV) y los híbridos enchufables (PHEV), el universo de los vehículos electrificados (es decir, los que incorporan un motor eléctrico en su cadena cinemática) incluye los vehículos totalmente eléctricos (EV), que funcionan únicamente con un gran paquete de baterías y no tienen motor de gasolina. Estos vehículos se definen en gran medida por la cantidad de asistencia eléctrica y la autonomía exclusivamente eléctrica que ofrecen. Pueden ser híbridos “suaves” de batería pequeña -con motores eléctricos que añaden algo de aceleración, recuperan energía durante el frenado y proporcionan algo de energía para los sistemas de parada-arranque- o vehículos eléctricos de batería grande y gran autonomía. Son los extremos del espectro. Los HEV y los PHEV ocupan un lugar intermedio y es probable que representen la mayor parte de los vehículos eléctricos en los próximos años. Estas son las similitudes, las diferencias, los pros y los contras de los híbridos y los híbridos enchufables.
Híbrido enchufable, ¿cómo funciona?
¿Cómo funcionan los vehículos híbridos enchufables? Batería, autonomía, carga: entre los de combustión y los eléctricos, entender cómo funcionan los coches híbridos enchufables requiere algunas explicaciones. ¿Cuáles son las diferencias entre el funcionamiento de los híbridos y los híbridos enchufables? E-TECH Plug-in: hacia el 100% eléctricoA diferencia de los híbridos completos, los vehículos híbridos recargables se enchufan para cargarlos completamente. Tienen baterías de mayor capacidad que se cargan con el frenado regenerativo. Sin embargo, para aprovechar al máximo todas sus prestaciones, deben enchufarse y cargarse como los vehículos eléctricos.
Esto le permite conducir en modo totalmente eléctrico en largas distancias. También se beneficia de una mayor selección de modos de conducción, especialmente el modo SPORT que se encuentra en los ajustes MULTI-SENSE. ¿Cuál es la autonomía de un vehículo híbrido enchufable? Una batería con una gran autonomíaLos vehículos enchufables E-TECH están equipados con una batería de 9,8 kWh (400 V) con una autonomía de hasta 50 kilómetros (WLTP) en ciclo mixto en modo totalmente eléctrico. Al combinar dos motores eléctricos con un motor de combustión, los vehículos E-TECH arrancan exclusivamente con electricidad, sin depender del motor de combustión. Con esta batería de mayor capacidad, conducir un híbrido es un placer.
El mejor híbrido enchufable
Utiliza el motor de combustión o trabaja junto con el motor eléctrico para minimizar el consumo de combustible, conservar la energía e incluso recuperar la energía en algunas situaciones particulares de conducción (por ejemplo, al arrancar, a velocidad de crucero, al frenar, al parar, etc.).
A menudo se habla de que los coches híbridos ofrecen “lo mejor de ambos mundos”, y eso es absolutamente cierto: Un vehículo híbrido es capaz de alternar entre ambas cadenas cinemáticas o de hacer que funcionen juntas para ofrecer siempre la solución que impulsa el coche hacia adelante con la máxima eficiencia.
Un coche completamente híbrido no tiene un enchufe para recargar su batería. Regenera la energía utilizando el motor de combustión o con la ayuda de un sistema de regeneración inteligente. Un coche híbrido enchufable funciona exactamente igual que un coche híbrido completo, con la diferencia de que tiene una batería más grande y ofrece la opción adicional de cargarla en una toma de corriente. Esto amplía su autonomía eléctrica hasta 50 kilómetros.
Los datos no se refieren a un vehículo individual y no forman parte de la oferta, sino que sirven únicamente para comparar los distintos tipos de vehículos. El consumo de combustible y las emisiones de CO₂ de un vehículo no solo dependen del uso eficiente del combustible por parte del vehículo, sino que también influyen el comportamiento de conducción y otros factores no técnicos. El CO₂ es el principal gas de efecto invernadero responsable del calentamiento global.
Vehículo eléctrico híbrido enchufable deutsch
Al igual que los coches híbridos, los híbridos enchufables son en parte eléctricos de batería y en parte convencionales. El principio subyacente de todos los vehículos híbridos es el uso de un dispositivo de almacenamiento temporal de energía (normalmente una batería), que permite que el motor principal funcione con una eficiencia cercana a la máxima.
A diferencia de los híbridos convencionales, los híbridos enchufables también tienen la capacidad de cargarse directamente de un suministro eléctrico externo. Por tanto, los híbridos enchufables pueden cargarse y conducirse como un coche eléctrico, con la ventaja añadida de contar con un motor a bordo que puede utilizarse cuando la batería se agota.
Los híbridos enchufables suelen basarse en una de las dos arquitecturas del tren motriz. En un “híbrido paralelo”, las ruedas pueden ser impulsadas directamente por el motor de combustión o por el tren motriz eléctrico, o ambos pueden utilizarse simultáneamente para proporcionar energía a las ruedas.
Un híbrido paralelo enchufable está equipado con una batería más grande que un híbrido paralelo convencional y también puede conectarse directamente a un suministro eléctrico externo. El Toyota Prius PHEV es un ejemplo popular de un plug-in basado en un híbrido paralelo.