Baterías de iones de litio para coches eléctricos
Los paneles solares son cada vez más populares. No todo el mundo sabe que un coche puede funcionar con energía solar o que puede ser un coche con paneles solares en el techo. Esto es importante porque abre caminos para que la gente utilice la electricidad para sus coches y cargue sus vehículos.Varias empresas han creado tecnología que funciona con vehículos de energía solar. Estos vehículos serán mucho más baratos y mejores para el medio ambiente que los que funcionan con combustible.Los coches solares son el futuro. Desde triciclos, coches de carreras y motocicletas que funcionan con energía solar hasta barcos, autobuses y submarinos, el siglo XXI es el de los descubrimientos increíbles y las posibilidades infinitas.La pregunta es, ¿cómo se carga el coche desde el panel solar? Los coches solares utilizan paneles solares en el techo para generar energía. El sol envía la radiación a través del coche, lo que provoca una reacción química en el interior de la batería, creando energía que puede ser utilizada inmediatamente por los componentes eléctricos del coche.Así pues, aquí están los 5 mejores coches eléctricos con energía solar del mundo:Tabla de contenidos
Tendencias de la tensión de la batería de Ev
El triciclo futurista, que tiene una estética casi de coche volador de los Jetsons, cuenta con más de 32 pies cuadrados de paneles solares integrados en la carrocería. Esta configuración permite que el biplaza recorra hasta 45 millas al día y hasta 11.000 millas al año con la energía aprovechada del sol, según la empresa.
“Con la tecnología Never Charge de Aptera, te impulsa la energía del sol”, dijo el cofundador Chris Anthony en un comunicado. “Nuestra matriz solar incorporada mantiene el paquete de baterías a tope y a cualquier lugar que quieras ir, sólo tienes que ir”.
El vehículo está propulsado por motores eléctricos montados en las ruedas que también pueden cargarse a través de las tomas de corriente estándar de 110 voltios que se encuentran en casi todos los hogares estadounidenses. La empresa prevé que su modelo superior, el Paradigm Plus, con una batería de 100 kWh, podrá recorrer 1.000 millas con una sola carga. El Paradigm estándar, por su parte, tendrá una autonomía de 400 millas.
La eficiencia de Aptera se debe en parte al chasis ligero y a la naturaleza aerodinámica del coche. Forjado a partir de compuestos ligeros, el vehículo tiene una silueta esbelta y puede deslizarse por el aire con un coeficiente de resistencia de solo 0,13. Para contextualizar, el Model 3 de Tesla tiene un coeficiente de 0,23. Aptera afirma que el modelo básico pesa solo 1.800 libras, mientras que la edición de 1.000 millas pesa 2.200 libras, es decir, aproximadamente el peso de dos pianos de cola Steinway. Esto significa que el cohete de bolsillo puede pasar de cero a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 110 km/h, según Aptera. También cuenta con tracción a las cuatro ruedas y control de par vectorizado para dar al VE más estabilidad en condiciones difíciles.
Informe Idtechex
La movilidad eléctrica ha recorrido un largo camino en los últimos años, pero todavía tiene que superar diferentes obstáculos para imponerse a los vehículos con motor de combustión. La autonomía es uno de ellos: las baterías no tienen capacidad suficiente para afrontar un viaje largo, por lo que es necesario hacer varias paradas a lo largo de la ruta.
Como pudimos comprobar en nuestro viaje de Madrid a Barcelona en coche eléctrico , hoy en día los conductores que quieren emprender viajes de media o larga distancia todavía se enfrentan a muchas incógnitas, entre ellas si los cargadores de nuestra ruta funcionarán, o las diferencias entre la autonomía que muestra el coche con la real.
Aptera ha desarrollado un vehículo que promete acabar con todos estos problemas de un plumazo. Este curioso prototipo está fabricado con materiales muy ligeros y tiene un diseño aerodinámico para consumir la menor cantidad de energía posible. Según la empresa, consume menos de 100 Wh por 1,6 km, lo que lo hace realmente eficiente.
Está recubierto por una capa de 180 paneles solares que le permiten obtener la electricidad suficiente para recorrer unos 70 kilómetros sin necesidad de enchufarlo . Además, ofrece la opción de instalar baterías con una autonomía de hasta 1.600 km, lo que abre la puerta a realizar largos viajes sin tener que hacer ninguna parada para cargarlo.
Idtechex 2021
Aptera Motors, una empresa de vehículos eléctricos con sede en el sur de California, ha creado un sorprendente vehículo de tres ruedas impulsado por baterías. Sus características son también bastante conocidas. No es necesario cargarlo si hay luz solar durante el día. Según Alam, todos los coches eléctricos se vendieron en las 24 horas siguientes al anuncio.
El Aptera EV de tres ruedas de Aptera Motors está equipado con un paquete solar capaz de dar paseos “gratis” de más de 40 millas (64 kilómetros) cada día. Según la firma, es el primer automóvil del mundo que no necesita gasolina para la mayor parte de la conducción diaria.
“Así que la verdad es que puedes aparcarlo en el trabajo o donde sea y cuando lo dejas, la cantidad de energía que dejas en él, a cambio, te da más potencia en su depósito”, explicó Fambro. Se carga solo sin pagar un solo centavo. “Creo que esa libertad es algo que a mucha gente le gustaría tener.
Como la carga solar es insuficiente para suministrar suficientes caballos de fuerza, su motor eléctrico se presenta en gran medida por separado con 100 kWh, con una autonomía declarada de 1.000 millas (1609 km). De ser así, será el primer vehículo eléctrico del mundo con una autonomía que supera con creces la de los vehículos eléctricos actuales.