Asignación de concesionarios Bmw
En febrero de este año, Mercedes-Benz y Sonic Automotive, una empresa que cotiza en bolsa y es propietaria de más de 100 concesionarios de automóviles nuevos, llegaron a un acuerdo sobre un litigio que duraba cuatro años. Se trata de un desacuerdo típico entre un fabricante de automóviles y sus concesionarios, que se hace público. Dado que los fabricantes producen los productos que venden los concesionarios y los concesionarios distribuyen los productos de los fabricantes, podría parecer natural que existiera una relación familiar de cooperación entre ellos. Pero estos aparentes aliados se enfrentan con frecuencia por diversos aspectos de su lucrativo negocio, y sus interacciones son a menudo más parecidas a las de los combatientes en un ring de boxeo. Es una relación que puede afectar a casi todos los aspectos de la experiencia de compra de un coche nuevo, desde el estilo de la silla en la que te sientas hasta si tu concesionario local tiene el modelo que quieres en stock o la agresividad con la que el concesionario te insistirá para que rellenes una encuesta de clientes después de la venta.
En el caso de Sonic y Mercedes, las fricciones surgieron por el plan del fabricante de hacer que todos sus concesionarios fueran similares. Mercedes introdujo un programa llamado Autohaus en 2008 que prescribía una plantilla detallada para todos los aspectos de la apariencia de un concesionario. La mayoría de los fabricantes de automóviles tienen iniciativas similares, y la mayoría provocan reacciones similares de los concesionarios. En el momento de redactar estas líneas, por ejemplo, GM también está inmersa en un litigio derivado de su programa, que denomina Elementos Esenciales de la Marca. Un concesionario de Mercedes, que deseaba permanecer en el anonimato, ofreció un ejemplo de las frustraciones que suelen acompañar a estos programas. Su establecimiento tenía pocos años cuando se introdujo Autohaus, pero tuvo que hacer numerosos cambios para cumplir el plan. La cuenta de todas las actualizaciones -que él realizó a regañadientes- ascendió a algo más de un millón de dólares. Adaptar una instalación más antigua a la normativa podría costar más de 10 millones de dólares. BMW está utilizando su concesionario en Manhattan como piloto para explorar ideas para sus instalaciones; como resultado, esa tienda y un punto de venta de Mini cercano están experimentando una renovación de 60 millones de dólares.
Informar sobre el concesionario de coches usados
La gobernadora Kathy Hochul anunció ayer el fin del mandato de mascarilla en interiores. Y anoche, el Departamento de Trabajo del Estado de Nueva York (DOL) revisó sus directrices de la Ley HERO para los empleadores que levantan el mandato de mascarilla en los lugares de trabajo.
Las auditorías para el cumplimiento del mandato de las mascarillas, que entró en vigor el pasado lunes, ya han comenzado. Los concesionarios nos han informado de que inspectores del Departamento de Salud y otros organismos han visitado sus concesionarios para asegurarse de que los clientes y el personal cumplen el mandato.
La gobernadora Hochul ha emitido hoy mismo una orden que exige que todas las personas que no estén totalmente vacunadas lleven la cara cubierta en todas las instalaciones interiores. La orden estatal entrará en vigor a partir del lunes 13 de diciembre y hasta el 15 de enero, a menos que se prorrogue.
El alcalde de la ciudad de Nueva York, De Blasio, ha anunciado hoy que impondrá un mandato de vacunación a todos los empleados del sector privado, independientemente del tamaño de la empresa. No se ha publicado ninguna documentación formal que detalle las exenciones u otras limitaciones.
El lunes, la gobernadora Kathy Hochul activó los planes de seguridad exigidos por la Ley HERO. Las empresas privadas de todo el estado deben aplicar ahora sus planes para prevenir la propagación de enfermedades contagiosas en el aire, que debían adoptar antes del 5 de agosto.
Qué hacer si te estafan en un concesionario de coches
Se subasta una colección de 12 carteles de concesionarios Porsche del mercado alemán de principios de los 90. El vendedor afirma que los 12 carteles están en excelentes condiciones y nunca han sido montados o enmarcados. Estos anuncios de concesionarios destacan la increíble línea de Porsche de principios de los 90 incluyendo los modelos 964, 928 y 968. Los 12 carteles miden 40″ x 30″ cada uno. No pierda la oportunidad de poseer una auténtica colección de la historia de los anuncios de Porsche. El comprador es responsable de los gastos de envío, manipulación y tasas.
Asignación de vehículos
El grupo de Automoción de Arent Fox y el Grupo de Trabajo de Préstamos Empresariales están celebrando un seminario web para los concesionarios de automóviles y las organizaciones comerciales que buscan navegar por el programa de préstamos empresariales de la Ley CARES que acaba de ser promulgada por el Congreso.
Por este motivo, muchos otros fabricantes de equipos originales se apresuran a obtener los códigos de identificación de franquicia de la SBA. Para obtener un código de identificación de franquicia, los OEM deben presentar una solicitud a la SBA en franchise@sba.gov. Los materiales de solicitud requeridos incluyen el acuerdo de ventas y servicios de la franquicia de un OEM, el documento de divulgación de la franquicia (si procede) y otros documentos que el OEM exige que firme el franquiciado. La SBA también exigirá a cada OEM que ejecute un apéndice de la SBA a su acuerdo de franquicia estándar. La SBA mantiene un Directorio de Franquicias de la SBA en el que se enumeran las franquicias que han sido revisadas por la SBA y a las que se han emitido códigos de identificación de franquicia. El directorio actual se puede encontrar aquí.
Los concesionarios deben comprobar con sus fabricantes de equipos originales si ya han solicitado los códigos de identificación de franquicia a la SBA. Esta designación es clave para que los concesionarios de automóviles puedan optar a préstamos en el marco del PPP. Si un concesionario de automóviles es elegible para obtener un préstamo PPP, para obtener el beneficio completo de la condonación de préstamos bajo el PPP, un concesionario debe mantener a sus empleados y pagarles al menos el 75% de su compensación anterior. Los fondos podrían estar a disposición de los concesionarios en un futuro próximo (este plazo está sujeto a la normativa de aplicación, que será publicada por la SBA y el Departamento del Tesoro en las próximas semanas). Los préstamos de la APP deben realizarse durante el periodo anterior al 30 de junio de 2020.