Tesla modelo 3
Recomendamos instalar el equipo de carga en casa antes de recibir el vehículo. La mayoría de las instalaciones tardan unas horas, pero encontrar y programar un electricista puede llevar hasta dos semanas.
La ley exige cada vez más que los edificios de viviendas y apartamentos permitan la carga de vehículos eléctricos. La instalación de la recarga tiene sentido desde el punto de vista comercial, y el caso se hará más fuerte a medida que más personas compren vehículos eléctricos.
Además, puede haber incentivos disponibles para usted o para el administrador de su edificio para aliviar el coste, a nivel federal, estatal, del condado, municipal y de los servicios públicos. En el Centro de Datos de Combustibles Alternativos del Departamento de Energía de EE.UU. se pueden encontrar incentivos relacionados con la carga doméstica.
Cargador doméstico Tesla
Cargador con el logotipo de Tesla en una estación de carga rápida de baterías Supercharger para el vehículo eléctrico … [+] empresa Tesla Motors, en la ciudad de Silicon Valley, Mountain View, California, el 24 de agosto de 2016. (Foto de Smith Collection/Gado/Getty Images).
Aunque por ahora solo se trata de un pequeño proyecto piloto, el desbloqueo de la red de Supercharger es un movimiento importante para Tesla y para el mercado de los coches eléctricos en su conjunto. Aunque las redes de recarga públicas de empresas como Ionity y Electrify America están mejorando, el uso exclusivo de la red de Supercharger ha sido durante mucho tiempo una de las principales ventajas de tener un Tesla.
Elon Musk, consejero delegado de Tesla, lleva años hablando de abrir la red, y ya ha dicho que la oferta ha estado ahí para que otros fabricantes accedan a ella, pero ninguno lo ha hecho. Ahora eso está a punto de cambiar.
Según se detalla en una entrada de blog publicada por Tesla hoy (1 de noviembre), el proyecto piloto hará que 10 estaciones de Supercharger en los Países Bajos sean accesibles para otros vehículos eléctricos. Los conductores de estos coches tienen que utilizar la aplicación para smartphones de Tesla (y asegurarse de que es la versión 4.2.3 o superior). A continuación, deben pulsar la nueva opción “Cargue su vehículo que no sea Tesla” y añadir un método de pago para empezar.
Cargador inalámbrico Tesla
Tanto si ya conduces un vehículo eléctrico (VE) como si estás pensando en adquirir uno, la carga juega un papel fundamental en la conducción de un VE. Conozca las opciones de carga disponibles y obtenga ayuda para elegir e instalar la estación de carga adecuada para su hogar.
Todos los VE nuevos se venden con una estación de carga de nivel 1. Puede conectarse a una toma de corriente doméstica estándar de 110 voltios con conexión a tierra y, por lo general, no requiere una actualización del panel de suministro. Una estación de carga de nivel 1 proporciona unos 8 kilómetros por hora de carga.
Esta opción, lista para usar, puede ser adecuada si tienes un viaje corto al trabajo, conduces un híbrido enchufable como el Kia Niro Plug-in Hybrid, te ofrecen carga en el lugar de trabajo o si puedes cargar tu vehículo durante 8 o más horas cada noche.
Las estaciones de carga de nivel 2 son cuatro veces más rápidas que las de nivel 1 y pueden proporcionar unos 40 kilómetros por hora de carga. Las estaciones de nivel 2 requieren una toma de corriente de 240 voltios instalada por un profesional en un circuito exclusivo. Si quieres instalar una en tu casa, ponte en contacto con un electricista con licencia para obtener un presupuesto y determinar si es necesario un permiso.
Tiempo de carga de Tesla
Tesla Motors fabrica el Tesla Model S, el coche totalmente eléctrico que ganó el premio Motor Trend 2013 al coche del año. Mientras desarrollaba el coche, Tesla puso en marcha un programa para desplegar agresivamente estaciones de carga rápida de alta potencia – “Superchargers”- a lo largo de los principales corredores de viaje en todo Estados Unidos.
Tesla adjudicó a Black & Veatch un contrato para diseñar y construir emplazamientos piloto en la red de Supercargadores. La construcción del Supercharger de Tesla en Estados Unidos es el mayor proyecto hasta la fecha para el equipo de Black & Veatch. Los servicios incluyen la ingeniería, la evaluación del emplazamiento y los servicios de autorización y construcción de las estaciones de carga de Tesla.
“Una cosa es construir un Supercharger, y otra totalmente distinta es construir 100 a la vez, o tener 40 o 50 en construcción en un momento dado. Black & Veatch aportó la capacidad de poder expandirse rápidamente, aportar los recursos necesarios y también gestionar la construcción de un proyecto tan complejo, todo ello de forma simultánea.”
Los sitios de Supercharger de Tesla requieren diseños de aparamenta eléctrica de gran tamaño que suministran entre 500 y 1.000 kilovoltios-amperios (kVA). Tesla se encuentra en la mayoría de los estados de EE.UU., y la mayoría de las compañías eléctricas imponen un conjunto diferente de normas para su cumplimiento. Black & Veatch aportó una solución a este reto con el rápido despliegue de una infraestructura de telecomunicaciones de gran tamaño, concurrente y geográficamente diversa.