Calculadora de consumo de combustible aviación
Cuando se habla de cifras de eficiencia de combustible en Filipinas, lo normal es ver palabras como promedios, kilómetros por litro y, en algunos raros casos, millas por galón. Algunas personas apuestan por la eficiencia del combustible como principal factor determinante a la hora de comprar un coche, e incluso hay quien justifica cifras de combustible abismales en aras del rendimiento y la dinámica del vehículo. A cada cual lo suyo.
Dicho esto, vamos a hablar de cómo se generan las cifras de consumo de combustible y también vamos a ver algunos términos y dar fórmulas básicas sobre cómo se puede llegar a una lectura de consumo de combustible más precisa para su vehículo en función de su estilo de conducción. Atención, aquí hay matemáticas de por medio.
Los coches de hoy en día son tan avanzados tecnológicamente que la mayoría vienen con ordenadores que hacen los cálculos de eficiencia de combustible por ti. Muestran toda la información relevante que necesitas saber sobre cuánto combustible está consumiendo tu coche. Sin embargo, si quieres hacerlo tú mismo, existe una forma manual de calcular el consumo de combustible que algunos llaman el método del depósito lleno. Si quieres probarlo tú mismo, sólo tienes que seguir estos pasos:
Consumo de combustible del generador diésel
La eficiencia del combustible, o ahorro de combustible, puede ser un concepto complicado. Entenderlo es clave para la correcta interpretación y comparación de estimaciones de consumo de combustible como las que produce esta calculadora.
Por ejemplo, supongamos que quieres comparar dos tipos de coches: A y B. Pones a trabajar a dos investigadores, uno estadounidense y otro francés. El primero utiliza kilómetros por litro como métrica de eficiencia, mientras que el segundo utiliza litros por km. Pones a cada investigador a registrar la eficiencia de 2 coches de cada tipo, o, en su defecto, el consumo de un mismo coche en dos entornos diferentes (los datos disponibles son los mismos para ambos), y los resultados registrados por ellos quedan así:
Por media se entiende la media aritmética. El ingeniero estadounidense verá que para el tipo A la media es de 2,5 mientras que para el tipo B es sólo de 2,0, concluyendo que el tipo A es más eficiente que el tipo B ya que puede cubrir una mayor distancia con un litro de gasóleo, gasolina, gas, etc. Los franceses verán que para el tipo A la media es de 0,625 mientras que para el tipo B es de 0,5 y concluirán que el tipo B es más eficiente que el tipo A, ya que el coche utilizará menos combustible para recorrer la misma distancia. Los dos investigadores llegarían a conclusiones diferentes, ya que utilizan métricas distintas.
Calculadora del coste del combustible en Alemania
Con la realidad del coste de un depósito de gasolina ahora, 500-R1000 ya no te dan tanta gasolina como antes. La verdadera sorpresa puede no estar en el surtidor, sino en lo que cuesta realmente por kilómetro recorrido. Es importante saberlo para tu coche y saber cómo mitigar este coste.
Si divides la distancia recorrida por 100, multiplicas el resultado por el consumo de combustible (l/100 km) y lo multiplicas por el precio actual del combustible, obtendrás el coste del combustible para el viaje. Divídalo por la distancia y obtendrá el coste por kilómetro.
Por ejemplo: Si tuviera que viajar de Port Shepstone a Johannesburgo, la distancia es de 682 kilómetros. Utilizando un Suzuki Swift 1.2 GA como medio de transporte, el consumo declarado es de 4,9 l/100 km. Sin embargo, para tener en cuenta las obras y el tráfico, podemos pecar de prudentes y llegar a 5,4 l/100 km. El precio actual del combustible de 95 octanos en la costa es de 23,38 rands.
Con los precios del combustible en una trayectoria ascendente galopante, es importante que lleves un registro de tu consumo real de combustible. Utiliza el ordenador de a bordo y haz un seguimiento depósito a depósito. Si tu consumo es muy superior a la media indicada por el fabricante:
Consumo medio de combustible cada 100 km
El precio de la gasolina puede subir o bajar, pero siempre es un gasto importante para la mayoría de los conductores. El conductor medio estadounidense gasta unos 3.000 dólares al año en gasolina, según la Asociación Americana del Automóvil. A continuación se enumeran algunas formas prácticas de reducir el gasto en combustible.
Caminar o ir en bicicleta no consume combustible y, por tanto, no acumula gastos de combustible. En la mayoría de los casos, los transportes públicos alternativos al coche, como autobuses, trenes y trolebuses, son opciones viables para reducir los costes de combustible. Debido a la naturaleza comunitaria del transporte compartido, los costes de combustible del funcionamiento del transporte público son generalmente menores que los costes de combustible asociados con el funcionamiento de cada individuo de su propio vehículo. En algunos lugares, el transporte público es gratuito. Tener en cuenta los costes asociados a poseer o alquilar un coche crea aún más incentivos para utilizar otros modos de transporte.
También conocido como coche compartido, el carpooling es el acuerdo entre dos o más personas para viajar a un destino compartido en un solo vehículo. Aunque un coche más pesado consume algo más de combustible, suele ser mucho más eficiente que dos personas conduciendo coches separados hacia el mismo destino.