Cómo funciona un motor de arranque con condensador
Un condensador de motor, como un condensador de arranque o un condensador de funcionamiento, es un condensador eléctrico que altera la corriente a uno o más devanados de un motor de inducción de CA monofásico para crear un campo magnético giratorio. Hay dos tipos comunes de condensadores de motor, condensadores de funcionamiento y condensadores de arranque. Las unidades de capacitancia se etiquetan en microfaradios (µF o uF). Los condensadores más antiguos pueden estar etiquetados con los términos obsoletos “mfd” o “MFD”, que significa microfaradio.
Los condensadores de arranque aumentan brevemente el par de arranque del motor y permiten que éste se encienda y apague rápidamente. Un condensador de arranque permanece en el circuito el tiempo suficiente para que el motor alcance rápidamente una velocidad predeterminada, que suele ser aproximadamente el 75% de la velocidad máxima, y luego se retira del circuito, a menudo mediante un interruptor centrífugo que se libera a esa velocidad. Después, el motor funciona de forma más eficiente con un condensador de marcha.
Tabla de dimensionamiento de condensadores para motores monofásicos pdf
Para mostrar la importancia de un condensador, podemos empezar con un sencillo experimento. Utilice un motor de CA monofásico de tipo condensador permanente y conecte sus cables directamente a una fuente de alimentación monofásica (omita el condensador). Lo más probable es que el motor no funcione con la carga a menos que el eje sea girado por una fuerza externa (esto es mucho más fácil con un motor de eje redondo sin engranajes). Esto se debe a que necesitamos al menos dos fases para generar un campo magnético giratorio en el estator. Aquí es donde entra en juego el condensador.
Originalmente denominado “condensador”, un condensador es un componente electrónico pasivo que contiene al menos dos conductores (placas) separados por un aislante (dieléctrico). Los conductores pueden ser películas finas de metal, papel de aluminio o discos. El aislante puede ser de vidrio, cerámica, película de plástico, aire o papel. Cuando se conecta a una fuente de tensión, un condensador almacena una carga eléctrica en forma de campo electrostático entre sus conductores.
En comparación con una pila, una batería utiliza productos químicos para almacenar la carga eléctrica y la descarga lentamente a través de un circuito. Esto puede llevar años. Un condensador libera su energía mucho más rápidamente, en segundos o menos. Un ejemplo de aplicación común es el flash de su cámara.
Cómo conectar un condensador a un motor monofásico
Un condensador de motor, como un condensador de arranque o un condensador de funcionamiento, es un condensador eléctrico que altera la corriente a uno o más devanados de un motor de inducción de CA monofásico para crear un campo magnético giratorio. Hay dos tipos comunes de condensadores de motor, condensadores de funcionamiento y condensadores de arranque. Las unidades de capacitancia se etiquetan en microfaradios (µF o uF). Los condensadores más antiguos pueden estar etiquetados con los términos obsoletos “mfd” o “MFD”, que significa microfaradio.
Los condensadores de arranque aumentan brevemente el par de arranque del motor y permiten que éste se encienda y apague rápidamente. Un condensador de arranque permanece en el circuito el tiempo suficiente para que el motor alcance rápidamente una velocidad predeterminada, que suele ser aproximadamente el 75% de la velocidad máxima, y luego se retira del circuito, a menudo mediante un interruptor centrífugo que se libera a esa velocidad. Después, el motor funciona de forma más eficiente con un condensador de marcha.
Tabla de dimensionamiento de condensadores para motores monofásicos
Los motores de arranque con condensador son motores de inducción monofásicos que emplean un condensador en el circuito del devanado auxiliar para producir una mayor diferencia de fase entre la corriente en el devanado principal y el auxiliar. El propio nombre de arranque por condensador indica que el motor utiliza un condensador para el arranque. La figura siguiente muestra el diagrama de conexión de un motor de arranque con condensador.
El motor de arranque a condensador tiene un rotor en forma de jaula y cuenta con dos devanados en el estator. Se conocen como el devanado principal y el auxiliar o de arranque. Los dos devanados están colocados a 90 grados de distancia. Un condensador CS está conectado en serie con el devanado de arranque. También se conecta al circuito un interruptor centrífugo SC.
IM es la corriente en el devanado principal que está retrasada 90 grados respecto a la corriente auxiliar IA, como se muestra en el diagrama fasorial anterior. Así, una corriente de alimentación monofásica se divide en dos fases. Los dos devanados están desplazados 90 grados eléctricamente, y sus FMM son iguales en magnitud pero están separados 90 grados en la fase temporal.