Cómo ohmear un motor de arranque
¿Te preguntas por qué tu coche no arranca? Los problemas con el sistema de arranque son más comunes de lo que crees, pero los conductores suelen confundirlos con otros problemas del coche. Lee los síntomas de un mal arranque y aprende a distinguirlos de otros problemas.
El motor de arranque es un pequeño motor alimentado por la batería. Pone en marcha el motor de tu coche. Un relé de arranque se sitúa entre la batería y el motor de arranque, transmitiendo la energía. Sin un relé y un motor de arranque que funcionen correctamente, no podrás arrancar tu vehículo y puede que necesites una grúa.
Uno de los síntomas de un motor de arranque defectuoso es un ruido de clic cuando se gira la llave o se pulsa el botón de arranque. Sin embargo, un motor de arranque puede morir sin hacer ningún sonido, o puede anunciar su muerte inminente con un ruido de zumbido y chirrido, así que ¡escucha!
¿Su motor no se acelera, incluso después de intentar arrancarlo? En este punto, es el momento de llamar a la asistencia en carretera y llevar su coche al Firestone Complete Auto Care más cercano. Si un puente de arranque no enciende su motor, nada más que un técnico certificado lo hará.
Reparación del motor de arranque
A veces ocurre que el motor de arranque no enciende el motor de un coche incluso cuando la batería del coche está en perfecto estado. En estos casos, el fallo puede ser mecánico o puede tratarse de una avería eléctrica en el circuito.
El sistema de arranque es bastante sencillo, las comprobaciones son bastante fáciles de hacer, se necesita una lámpara de prueba, un comprobador de circuitos o un voltímetro. Como la comprobación mecánica sólo implica la comprobación del engranaje del piñón, sólo necesitas una llave inglesa para hacerlo.
En primer lugar, la conexión del terminal vivo de la batería a un terminal en el interruptor del solenoide se hace a través de un cable pesado. El interruptor del solenoide funciona cuando se conecta el encendido. Mientras tanto, el segundo terminal del solenoide debe conectarse a uno de los terminales del motor de arranque. Otro terminal del motor debe conectarse a tierra, ya sea con una correa de alambre puesta a través del motor o con una caja de cambios.
La carrocería del coche debe conectarse de nuevo al terminal de tierra de la batería. Los coches modernos de hoy en día vienen con un motor de arranque preconectado en el que el solenoide está montado en la parte superior de la carcasa. Los coches más antiguos solían venir con un arranque por inercia en el que el solenoide se montaba por separado en el compartimento del motor.
Cómo comprobar si el motor de arranque está roto
Hay varios pasos necesarios para comprobar un solenoide de arranque, y ninguno es muy difícil de realizar. Primero debe localizar el solenoide para determinar si se encuentra en el compartimento del motor o debajo del vehículo; el solenoide suele ser un componente pequeño y negro con un cable grande de la batería y dos cables más pequeños unidos a él. El voltaje de la batería siempre debe ser probado antes de intentar probar el solenoide de arranque, y esto requiere un voltímetro para hacerlo correctamente. Una vez que se haya comprobado que la batería no es defectuosa, se debe cruzar el cable positivo del solenoide con el poste de arranque hacia él. Si el motor de arranque arranca, el solenoide está bien; sin embargo, si el motor de arranque hace clic, el solenoide requiere ser reemplazado.
Uno de los primeros indicios de que un solenoide está en vías de extinción es un arranque lento y arrastrado o una serie de clics cuando se gira la llave de contacto. La dificultad de diagnosticar un solenoide problemático es que una batería muerta o una mala conexión a tierra de la batería o el solenoide pueden dar los mismos síntomas iniciales. Cuando se sospecha de un solenoide defectuoso, el primer paso para probar un solenoide de arranque es en realidad probar la batería. Utilizando un medidor de voltaje, se puede probar la batería colocando los electrodos del probador en los terminales de la batería. El voltaje debe ser de 12 voltios. El siguiente paso, si la batería se probó bien, es probar el voltaje en el solenoide.
Motor de arranque rápido
El motor de arranque es un motor eléctrico que hace girar o “arrancar” el motor. Consiste en un potente motor eléctrico de corriente continua y el solenoide de arranque que está unido al motor (ver la imagen).
El motor de arranque se alimenta de la batería principal de 12 voltios del coche. Para hacer girar el motor, el motor de arranque necesita una gran corriente eléctrica, lo que significa que la batería debe tener suficiente potencia. Si la batería está descargada, las luces del coche pueden funcionar, pero no habrá suficiente energía (corriente) para hacer girar el motor de arranque.
¿Cuáles son los síntomas de un motor de arranque defectuoso? Al arrancar un coche con la batería completamente cargada, se oye un solo clic o no ocurre nada. El motor de arranque no funciona, a pesar de que hay una potencia de 12 voltios en el terminal de control del arranque.
Otro síntoma es cuando el motor de arranque funciona, pero no consigue hacer girar el motor. A menudo, esto puede causar un fuerte ruido de chirrido al arrancar el coche. Por supuesto, esto también podría ser causado por dientes dañados en la corona dentada del plato flexible o del volante.