Problemas del motor de arranque
El motor de arranque está unido al extremo del cigüeñal mediante un volante y un piñón. Cuando se gira el encendido, el motor de arranque se activa y un electroimán en su interior empuja una varilla hacia fuera con el piñón. Esto hace girar el volante y el motor se pone en marcha.
Si el motor de arranque parece estar muerto, primero hay que eliminar la batería como posible causante del problema. ¿Funcionan bien los demás componentes eléctricos (faros, luces interiores, elevalunas) o la batería está descargada? ¿Están los terminales de la batería en buen estado o están corroídos? También mira el terminal del solenoide del motor de arranque. Límpielos si es necesario. Compruebe también los fusibles y mida la tensión en el terminal de control del solenoide del motor de arranque con la llave de contacto girada a la posición de “arranque”. Si el voltaje de la batería se muestra, es probable que haya un problema con el motor de arranque.
¿Por qué reemplazar el motor de arranque? Puedes hacer que un coche con caja de cambios manual funcione con un arranque a golpes, pero la novedad desaparecerá rápidamente para los que empujan, por lo que un motor de arranque debe ser reemplazado tan pronto como sea posible.
Sustituir el arranque cerca de mí
¿Los motores de arranque son intercambiables? En otras palabras, ¿se puede utilizar el motor de arranque de un modelo posterior de TF en un MGF temprano? La razón por la que lo pregunto es que el precio del motor de arranque de los primeros F es mucho mayor que el de los posteriores para un TF.
David, quizás estoy siendo un poco pedante pero los tornillos de sujeción del motor de arranque tienen una cabeza hexagonal de 17mm y no son tornillos de tamaño 17mm sino de 10mm. Tal vez el tamaño que citas es para los tontos que solo saben dimensionar una tuerca o tornillo por el tamaño de la llave utilizada )) Si pidieras un espárrago o tornillo o tuerca de 17mm a un proveedor, seguramente sería de 17mm de diámetro de rosca. Saludos, John
Qué tamaño de toma de corriente para desmontar el motor de arranque
El motor de arranque es un motor eléctrico de gran potencia alimentado por la batería. Hace girar el motor cuando se quiere arrancar. Si un coche no arranca, ¿significa que el motor de arranque está mal? Motor de arranque del coche. No siempre, un motor de arranque malo es sólo una de las posibles causas; lea cómo funciona el sistema de arranque más abajo.
¿Cuáles son los signos de que el motor de arranque está estropeado? A veces, el motor de arranque deja de funcionar un día sin ninguna señal previa. En algunos casos, cuando el motor de arranque se estropea, puede notar que el motor no gira al primer intento; pueden ser necesarios varios intentos antes de que el motor de arranque se acople. A veces, un motor de arranque desgastado o en cortocircuito puede girar más lentamente de lo habitual, incluso si la batería está completamente cargada o es nueva. En algunos coches, el motor de arranque puede producir ruidos anormales de molienda o chirridos cuando se está estropeando. Otra señal es que a veces el motor de arranque no arranca cuando está caliente, pero funciona bien cuando está frío.
¿Cómo comprueban los mecánicos un motor de arranque? Antiguamente, el truco consistía en golpear ligeramente el motor de arranque con un pequeño martillo y ver si empezaba a funcionar después. Si lo hacía, el mecánico sabía que el motor de arranque estaba mal. Hoy en día, los mecánicos simplemente miden la tensión en los terminales del motor de arranque. Un motor de arranque tiene dos cables conectados a él: un cable pequeño para el circuito de control y un cable más grande que se conecta al terminal positivo de la batería. Si hay tensión de la batería en ambos terminales del motor de arranque cuando se pulsa el botón de arranque o se gira la llave y el motor de arranque no funciona, está mal y hay que cambiarlo.
¿Se puede reparar un motor de arranque en la carretera?
Cuando era aprendiz de mecánico, la sustitución de los motores de arranque era una reparación habitual. En aquella época, acceder al motor de arranque era fácil. Los coches modernos no son tan generosos, pero los motores de arranque son más duraderos. Aquí es donde comparto mis trucos para sustituir el motor de arranque.
Sustituir el motor de arranque de un coche no es difícil. Sin embargo, los vehículos con motores grandes serán más desafiantes. La disposición de la cadena cinemática transversal de tracción delantera es el tipo más común y, por lo general, ofrece un mejor acceso al motor de arranque y, por lo tanto, es más fácil de reemplazar.
En este artículo, usted aprenderá lo difícil que es reemplazar un motor de arranque en ambos coches de tracción delantera y trasera. Voy a esbozar el flujo de trabajo, usted aprenderá acerca de las herramientas que necesitará y cuánto tiempo todo el trabajo debe tomar.
En los motores más grandes no es raro que haya que desmontar otros componentes para poder acceder al motor de arranque y desmontarlo. Algunos de los componentes retirados pueden requerir juntas de repuesto, sellos o recalibración, etc. Estos pasos adicionales obviamente añaden complejidad, coste, tiempo y esfuerzo.