Peligro de fallo del motor del Renault captur
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Peligro de fallo del motor renault fluence
El Renault Megane es un coche popular y, como todos los coches, tiene su cuota de problemas. A continuación se detallan las luces y los símbolos de advertencia del salpicadero del Renault Megane junto con su significado y las medidas que deben tomarse.
Las luces que parpadean, en particular las rojas, significan que se requiere una acción o atención inmediata. Las luces de advertencia del salpicadero del Renault Megane son generalmente similares, aunque pueden variar en función del año y el lugar de fabricación de su vehículo en particular. La siguiente guía debería cubrir la mayoría de las versiones del Megane.
Este símbolo de llave inglesa se iluminará en el salpicadero cuando se produzca una avería no específica. El símbolo se iluminará con el encendido, pero debería apagarse poco después. Si la luz permanece encendida o se enciende durante la conducción, deberá acudir con cuidado a un técnico de Renault inmediatamente. Se pueden producir daños en el vehículo si no se busca atención inmediatamente.
Mientras conduce el Renault Megane, si se enciende el testigo “STOP” en el salpicadero, detenga el vehículo en cuanto sea seguro y apague el motor. No vuelva a arrancar y consulte a un técnico de Renault. Su viaje no puede continuar y es muy probable que se produzcan daños en el vehículo si se sigue conduciendo.
Manual de instrucciones del Renault Megane
Renault ha emitido recientemente un aviso de retirada del mercado para el Megane del año 2018 debido a la preocupación por un fallo en el cableado que podría provocar un fallo en el motor. Los responsables de la compañía explicaron el defecto como: “El cableado de la válvula de solenoide de presión de aceite no fue fabricado con las especificaciones requeridas, lo que puede conducir a un fallo del motor”.
En cuanto a los riesgos previstos, la empresa declaró que si el motor falla, el conductor puede sentir la dirección más pesada, la pérdida de auxiliares y se necesitaría mucho esfuerzo para frenar. Esto significa que aumenta el riesgo de accidente y de lesiones para el conductor, los demás ocupantes del vehículo y las personas que circulan por la carretera.
Los propietarios de los coches afectados recibirán una notificación por escrito de Renault Australia en la que se les pedirá que se pongan en contacto con su concesionario más cercano y concierten una cita para la inspección y rectificación del cableado del motor y la comprobación de la presión del aceite y que lo arreglen. Además, los propietarios de los vehículos también pueden consultar la notificación original proporcionada por la empresa.
El Renault Megane cuenta con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1,8 litros asociado a una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades, que tiene la capacidad de producir 280 CV de potencia y 390 Nm de par. El coche está cargado con un montón de elementos de seguridad que incluyen la frenada de emergencia automática, el control de crucero adaptativo, la advertencia de punto ciego, la advertencia de distancia, el ESC, el ABS, el aparcamiento manos libres, los sensores de aparcamiento envolventes, la cámara de visión trasera y el asistente de arranque en pendiente.
Peligro de avería en el motor del Megane 3
El olor a quemado en el Renault Megane puede ser causado por una fuga de aceite del motor, una fuga de refrigerante u otro fluido, un motor o una resistencia del soplador en mal estado, el deslizamiento de la correa serpentina, la quema de componentes eléctricos, el atasco de los frenos, el sobrecalentamiento del compresor de CA, el mal estado del alternador, el mal estado de los cojinetes de las ruedas, el roce de los neumáticos o algún tipo de basura como una bolsa de plástico atascada en el tubo de escape.
Una fuga de aceite del motor puede causar olor a quemado en el Renault Megane, especialmente cuando el aceite gotea en el sistema de escape. La temperatura de la superficie del tubo de escape o del colector puede superar los 800 grados Fahrenheit (426 °C) en condiciones normales de conducción. Cualquier aceite que gotee sobre el tubo de escape o el colector se vaporizará cuando se caliente durante el funcionamiento, causando un olor desagradable. En raras ocasiones, también puede ver cómo sale humo del compartimento del motor.
Abra el capó de su Megane e investigue si hay algún signo de fuga de aceite. Comience por examinar la tapa de la válvula, ya que una fuga de aceite del motor es comúnmente causada por una junta de la tapa de la válvula en mal estado. Compruebe también el filtro de aceite, el cigüeñal delantero y el cárter de aceite para ver si hay alguna fuga.