IVA Europa
¿Tiene una empresa con sede fuera de la Unión Europea (tercer país) y quiere comprarnos un vehículo en Alemania? Entonces la venta a usted está exenta de impuestos bajo ciertas condiciones (suministro de bienes para la exportación). Es decir, libre del IVA alemán al tipo actual del 19%.
Una posible exención de impuestos, sin embargo, no significa que no retengamos un depósito de garantía. Hasta que no se demuestre que el vehículo ha abandonado definitivamente el territorio comunitario (territorio de la UE) y ha llegado al territorio de un tercer país, la exención fiscal está realmente en el limbo. El riesgo fiscal corre a cargo del vendedor.
Antes de describirle cómo tramitamos la venta de un vehículo exento de impuestos, nos gustaría darle una información importante en el apartado “Información útil sobre la entrega de bienes para la exportación”. Le rogamos que lea atentamente este apartado para garantizar la devolución de su depósito.
Llegados a este punto, nos gustaría señalar que aquí describimos detalladamente la exportación del vehículo desde el territorio de la UE, pero no la normativa de importación específica del país de destino concreto. Como medida de precaución, nos gustaría señalar que usted debe conocer las normas de importación de su país de destino antes de decidirse a comprar un vehículo libre de impuestos en Alemania. Por favor, comprenda que todos los riesgos derivados del desconocimiento o incumplimiento de la normativa de importación de su país de destino correrán de su cuenta como comprador.
Importación de coches a Alemania
Averigüe cómo funciona la devolución del IVA de los coches en función de cómo haya comprado el vehículo (si es de segunda mano, nuevo o comercial) y cuánto IVA puede reclamar, así como qué ocurre si utiliza el vehículo tanto para uso personal como profesional.
Si compra un coche nuevo o de segunda mano en un concesionario, lo más probable es que le añadan el IVA. Esto se debe a que, como empresa, están obligados a registrarse a efectos del IVA cuando su volumen de negocios imponible alcanza el umbral del IVA, que actualmente es de 85.000 libras. Una vez registrado, tendrá que añadir el IVA a todas sus ventas, probablemente al tipo normal del 20%.
Si compra un coche usado a un vendedor particular, lo más probable es que no haya pagado el IVA, a no ser que compre y venda coches de forma habitual, esté registrado como empresa y su volumen de negocio imponible haya superado el umbral del IVA.
Para saber si has pagado IVA por el coche que has comprado, tendrás que comprobar el recibo. Las empresas registradas a efectos del IVA están obligadas por ley a facilitar recibos de IVA en los que figure su número de IVA y el importe del IVA que has pagado.
IVA incluido en el pedido
Cuando un vehículo entre en servicio o uso en España, si aún no se ha solicitado la matriculación definitiva en España, deberá hacerse en el plazo de 30 días desde que el vehículo comience a utilizarse en España.
Este plazo se ampliará a 60 días cuando dicho vehículo se utilice en España como consecuencia del traslado de la residencia habitual del titular a territorio español, siempre que sea aplicable la exención por este motivo.
La base imponible del IVA está constituida por el importe total de la contraprestación de las operaciones sujetas al impuesto, incluidos todos los derechos y gravámenes de cualquier naturaleza a que puedan estar sujetas las operaciones gravadas, excepto el propio IVA y el impuesto especial sobre algunos vehículos.
IVA coches usados reino unido exportación
Cuando compras un coche nuevo en un concesionario de tu propio país de la UE, pagas el IVA correspondiente. Si utiliza el coche para fines privados, no se le devolverá el IVA (a menos que lo venda nuevo a un cliente de otro país de la UE; para más información, consulte aquí).
Cuando compra un coche viejo a un concesionario, el IVA puede aparecer o no por separado en la factura. Esto depende de cómo opte el concesionario por calcular el IVA de ese coche. Si desea una explicación sobre el pago del IVA en coches usados, consulte aquí.
Si compró el coche a un concesionario u otra empresa y dejó claro que su intención era llevárselo a su país y quedárselo allí permanentemente, y cumplía cualquier otra condición necesaria, no debería haber tenido que pagar el IVA (la venta debería haber estado exenta).
Si compró el coche para su uso personal mientras vivía en el extranjero, habrá pagado el IVA en ese país en el momento de la compra. Cuando te lleves el coche de vuelta a tu país de origen de la UE, tendrás que pagar el IVA sobre ese coche al tipo aplicable en ese país de la UE.