Índice de descarga de la batería de la moto
Q. Tengo todo tipo de problemas eléctricos con mi moto. Cuando las luces están encendidas la batería parece perder carga incluso cuando el motor está en marcha.Anon R. No dices lo que ocurre con las luces apagadas. Si está bien con las luces apagadas, y si la bombilla del faro es estándar, entonces el problema es probablemente debido a los contactos dentro del interruptor de la luz que aumentan la carga de la batería cuando las luces están encendidas.
Anota la lectura. Arranque el motor. Anote la lectura a 1500rpm. Encienda las luces. Anote la lectura (1500rpm). Si las lecturas a 1500rpm son al menos tan altas como la lectura con el encendido apagado, entonces el alternador y el rectificador están funcionando adecuadamente bien.
Supongo que tienes un diagrama de cableado. Existe la posibilidad de que haya un fallo en el mazo de cables. Cablea la moto con algún cable nuevo utilizando el sistema más esencial para el circuito de encendido.
La batería de la moto no se carga durante la marcha
¿Has tenido alguna vez la desafortunada experiencia de arrancar tu moto y que ésta se niegue a encenderse? Has hecho alguna inspección y luego has descubierto que la batería está muerta. Una moto que funcionaba perfectamente el día anterior. ¿Cómo ha ocurrido esto? La respuesta a tu pregunta podría ser una descarga de la batería. Algunos factores son responsables de un drenaje de la batería, y tratados a continuación son esos factores, así como las posibles formas de solucionarlos.
Los circuitos que se consideran con fugas descargan la batería hasta que se agota. Provienen de los accesorios que vienen con la moto o de los instalados por ti. Algunos ejemplos son el GPS, las alarmas, los diferentes tipos de luces, especialmente las de carretera, entre otros. La mejor forma de inspeccionar los circuitos con fugas es instalar un multímetro entre el cable negativo de la batería y el borne negativo de la misma. Normalmente, la lectura de consumo de corriente debería ser cero; sin embargo, si observa una fuga de corriente de un amperio o más, debería realizar una investigación más profunda para averiguar la fuente de dicha fuga.
Qué ocurre cuando se agota la batería de una moto en marcha
La razón más común por la que una batería de motocicleta deja de mantener la carga es que la batería ha caducado, ha fallado o ha muerto. Los materiales de la batería se desgastan con el tiempo, perdiendo su capacidad para controlar la carga. Los fusibles en mal estado o los componentes del sistema de intercambio son la siguiente causa probable si la batería no está mal.
Dicho esto, diagnosticar la causa de la batería muerta es esencial. Si la causa es una mala conexión a tierra o un borne de batería corroído, debe solucionar el problema o acabará con la batería nueva en un abrir y cerrar de ojos.
La mejor defensa contra una batería defectuosa que no mantiene la carga es una buena defensa: mantener el estado de la batería con cuidados preventivos prolonga su vida útil y mejora el rendimiento de la motocicleta.
Cuando tengo problemas de potencia en una moto, lo primero que compruebo es la batería, ya sea con un multímetro o un voltímetro, para confirmar si la batería está descargada pero es capaz de mantener la carga o si está realmente descargada. Si está muerta, paso a la localización de averías en el estátor.
El estátor genera la energía eléctrica que finalmente llega a la batería para reponer su carga mientras conduces. Sin el estátor, la energía mecánica se desperdicia y no hay corriente eléctrica que la batería pueda almacenar.
La batería de la moto se descarga al arrancar
Las motocicletas han tenido algún tipo de batería desde que surgió la idea de las motocicletas. Con el paso del tiempo, las baterías se han vuelto más eficientes en la forma en que alimentan una motocicleta, pero eso no significa que sean perfectas.
¿Por qué se agota la batería de una moto durante la conducción? Hay varias razones por las que la batería de una motocicleta se descarga durante la conducción, incluyendo una mala conexión de los terminales de la batería, terminales de la batería corroídos, un mal estator, un mal rectificador / regulador, demasiados accesorios eléctricos, una batería demasiado vieja, y si usted tiene una motocicleta más nueva, un apagado automático se producirá si el cable de la batería vibra suelto.
Después de haber tratado con todos los problemas de batería imaginables a través de la docena de motocicletas que he tenido en los últimos años, he sido capaz de tener una buena idea de cómo funcionan exactamente las baterías de motocicletas y por qué se agotan durante la conducción. Este artículo explicará con más detalle por qué sucede, además de otra información útil si te encuentras en esta situación.
Nunca es una buena señal que tu motocicleta tenga problemas para seguir funcionando mientras das un paseo. Podría haber múltiples razones para algo como esto, pero la razón más probable es debido a la batería.