Batería de moto 12 voltios precio
Para empezar, conecte los terminales de su voltímetro o multímetro a los terminales de la batería. Los terminales negativos de su dispositivo de medición y la batería deben estar conectados. Del mismo modo, los terminales positivos del dispositivo y la batería deben conectarse entre sí.
Ahora es el momento de poner una carga significativa en la batería para ver cómo se comporta. Si el voltaje cae entre 9,5V y 10,5V con la moto arrancada y el motor en marcha, las cosas siguen bien. Sería mejor, por supuesto, que estuviera en los 10s en lugar de los 9s. Cualquier cosa por encima del marcador de 10V al arrancar la moto habría sido ideal.
O bien la batería no está completamente cargada, o la vida de la batería está a punto de terminar. Es importante tener en cuenta que ver una batería nueva con carga insuficiente puede requerir simplemente enchufar la batería a un sistema de carga. Sin embargo, la carga insuficiente en baterías más antiguas suele indicar que la batería puede necesitar una sustitución.
Abra ligeramente el acelerador para superar la marca de 2000RPM. Se trata de comprobar la tensión de carga de la batería. Si el voltaje de la batería cruza la marca de 14V, entonces la batería está en buen estado. Si es más bajo, es posible que desee considerar la posibilidad de obtener el sistema de carga de la motocicleta inspeccionado junto con la batería, por supuesto. Uno de ellos o ambos podrían ser los culpables.
Batería de moto 12v 9ah
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Las baterías TECNO-GEL han sido desarrolladas especialmente para motocicletas modernas con muchos consumidores eléctricos y ABS. Las baterías Tecno-GEL son el perfeccionamiento de las acreditadas baterías de microfibra MF. Gracias al perfeccionamiento de la combinación de los separadores de vellón y el electrolito fijo en gel, las baterías Tecno Gel impresionan con 10 ventajas sobresalientes, como por ejemplo Máxima potencia de arranque – hasta un 30% más de potencia en comparación con las baterías convencionales para motocicletas – una muy baja autodescarga y una muy alta resistencia a las vibraciones. Tecno gel – el perfeccionamiento de las acreditadas baterías de microfibra MF con ventajas sobresalientes – todas las ventajas de un vistazo: Completamente libres de mantenimiento (pero compruebe regularmente el voltaje y recárguelas por debajo de 12,5 V cuando no las utilice. Autodescarga significativamente reducida – sobrevive meses sin recargar más de un 30% más de potencia de arranque – un 10% más de capacidad que una batería estándar idéntica hasta 1000 ciclos de carga – por lo tanto, al menos el doble de vida útil en comparación con la antigua batería de plomo/ácido líquido resistente a las vibraciones, a prueba de fugas y, por lo tanto, resistente a las fluctuaciones de temperatura, combinación de gel/rejilla de plomo, por lo tanto, sin electrolito líquidoSin vapor de ácido residual listo para su uso en el momento de la puesta en marcha; no se requiere tiempo para el engorroso llenado con ácido peligroso debido al mayor rendimiento y a la mayor vida útil, más barata y más cómoda (sin recurso frecuente) que las antiguas y peligrosas baterías de plomo/ácido.
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Suponiendo que su batería está completamente descargada, tome la capacidad total de amperios-hora (AH) de la batería y divídala por la velocidad de carga del cargador de batería que está utilizando. Así, por ejemplo, tienes una batería Motocross YTX14 de 14AH. El cargador que está utilizando emite 1,5 amperios, así que tome 14AH y divídalo por 1,5 para obtener alrededor de 9,5 horas.
La velocidad de carga máxima recomendada para cualquier batería de deportes de potencia es de entre 2 y 0,75 amperios. Tenga en cuenta que estas baterías tienen un tercio o menos de capacidad que la típica batería de coche y que cargarlas a un amperaje demasiado alto dañará sus componentes internos.
La batería media de una motocicleta dura entre 3 y 4 años. Si desea maximizar la vida útil de su batería, le recomiendo que utilice un mantenedor de baterías. Un mantenedor de baterías es totalmente automático, fácil de usar y le ayudará a alargar la vida de su batería. Otro consejo es no tratar la batería de su motocicleta como si fuera una batería de ciclo profundo. Es decir, intente no encender la radio o las luces de la moto durante largos periodos de tiempo si la moto está apagada. Si lo hace, la batería se descargará y, si lo hace suficientes veces, acortará su vida útil, ya que las baterías de arranque no están diseñadas para descargarse más allá del 20% sin repercusiones.
Cargador de batería de moto de 12 voltios
Cuando note por primera vez que la batería de su motocicleta no mantiene la carga, es posible que se pregunte si está descargada y se puede recargar, o si es necesario sustituirla por completo, afirma MotoFour.com. Explican que se trata de una distinción importante debido al elevado coste de las baterías de moto nuevas. Puedes comprobar la batería tú mismo si tienes un voltímetro, o puedes llevarla a la tienda de motocicletas más cercana para que la carguen y realicen una prueba de carga. Si la batería no supera la prueba de carga, tendrá que cambiarla.
Cómo cambiar una batería de motoEl primer paso es extraer la batería vieja. Tu manual de mantenimiento te dirá exactamente dónde se encuentra la batería, pero Revzilla.com señala algunos lugares comunes: debajo del asiento, debajo del depósito de combustible o debajo de las tapas laterales.
Una vez que la encuentres, desliza la batería hacia fuera para acceder a sus bornes. Es importante desconectar primero el cable negativo al desconectar los cables de la batería, aconseja Revzilla. Una vez roto el circuito, puedes retirar el cable positivo. A continuación, retira con cuidado la batería vieja e instala la nueva.¿Qué necesitas saber para conseguir una batería nueva?Cuando adquieras una batería de moto nueva, es importante que te asegures de cargarla correctamente la primera vez, según Motor Gear Expert. Además, recomiendan que leas la información de seguridad que viene con la batería. Si tu nueva batería necesita llenarse con ácido, asegúrate de hacerlo antes de colocarla en la moto para no derramar ácido sobre ella sin querer. Algunas baterías no vienen con ácido; en ese caso, lo mejor es que la tienda local de motocicletas la llene por ti.