Mapa de la zona de bajas emisiones de Madrid
La red de carreteras de España está dividida en carreteras nacionales (libres de peaje), autovías (libres de peaje) y autopistas (de peaje). Se conduce por la derecha y, como norma general, los conductores que se aproximan a un cruce deben ceder el paso a todos los vehículos que vienen por la derecha. Los conductores que circulan por las carreteras secundarias deben ceder el paso a los vehículos que circulan por las carreteras principales. Recuerde que es obligatorio llevar el disco ambiental.
Madrid Central es una zona designada de baja contaminación con normas de tráfico restringido que entraron en vigor a finales de 2018. Siguiendo la directiva de la Unión Europea, esta medida pretende mejorar la calidad del aire y dar prioridad a los peatones, las bicicletas y el transporte público que juegan un papel importante y consiguen más espacio tras la renovación de la calle Atocha y la Gran Vía. Madrid Central es el área del centro de Madrid que abarca 472 hectáreas de un perímetro que incluye el primer cinturón vial de Madrid (las principales calles y bulevares que rodean el centro).
Mapa de Madrid
A los madrileños les esperan grandes cambios. El 23 de noviembre entrará en vigor una política denominada “Madrid Central” que prohíbe a todos los coches convencionales circular por el centro de la ciudad. Además, se han anunciado otras medidas destinadas a descongestionar el aire de la capital española y a ganar espacio en el centro de la ciudad.
Madrid Central es una prohibición de circulación tan amplia como sólo algunas ciudades escandinavas se han planteado hasta ahora y se remonta a la alcaldesa de izquierdas de Madrid, Manuela Carmena, una mujer de 74 años y ex jueza.
Ella declaró que a partir de este mes de noviembre, sólo los vehículos eléctricos e híbridos con una autonomía de 40 km podrán circular libremente por el centro de la ciudad. La zona definida como centro mide 472 hectáreas y está delimitada por la M30.
Se hará una excepción para las personas que vivan en el centro de Madrid. Estos vecinos también son los únicos que pueden aparcar en la calle, cualquier otro deberá utilizar un aparcamiento y tener un permiso en forma de pegatina para cruzar a la ciudad en primer lugar. Se han instalado cámaras en los aparcamientos y en todas las entradas al centro de la ciudad. A los que intenten cruzar a la ciudad sin permiso se les cobrará 90 euros, aunque el ayuntamiento empezará a imponer el pago sólo gradualmente. Sólo los coches de gasolina matriculados antes del año 2000 no podrán entrar en absoluto y lo mismo ocurre con los vehículos diésel comprados después de 2006. Incluso las motos necesitarán una pegatina y sólo podrán aparcar entre las 7 de la mañana y las 10 de la noche. Además, todos los taxis deberán ser (parcialmente) eléctricos en 2025. Para entonces, es probable que también se prohíba el diésel en toda la ciudad.
Park and ride madrid
Si vives en Madrid o tienes un negocio allí, sin duda estarás conduciendo por la ciudad. Estás a punto de montar tu coche o moto, ¡y ahora la ciudad ha implementado restricciones a la conducción en el centro! No temas, te contamos todo sobre los requisitos para conducir en España en la zona de Madrid Central.
Para combatir los altos niveles de contaminación, el Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha nuevas restricciones a la conducción que limitan el acceso a una zona de nueva creación llamada Madrid Central. En lugar de utilizar la distinción arbitraria de controlar el acceso según el número de matrícula (par o impar) implantada anteriormente en la ciudad, los coches más sucios están ahora sujetos a mayores restricciones. Las nuevas leyes fomentan el uso del transporte público, y también favorecen a los coches eléctricos y ECO (como los híbridos), permitiéndoles un mayor acceso al centro de Madrid a partir de enero de 2019.
Desde enero de 2019 solo se permite la circulación de vehículos de cero emisiones (eléctricos y ECO, como los híbridos y PLG) en el centro de Madrid. Sin embargo, hay algunas excepciones a esta norma: los residentes de la nueva zona de Madrid Central, los propietarios de garajes o con plaza de garaje alquilada y los vehículos de carga y descarga pueden circular por la zona centro, aunque sean vehículos de gasolina o diésel. Además, también se permite el acceso a los vehículos estacionados en el subsuelo de los aparcamientos públicos, pero sólo si tienen al menos la etiqueta de clasificación B o C de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Aparcamiento en el centro de Madrid
¿Sabes dónde puedes aparcar tu coche sin arriesgarte a una multa? Madrid no deja de poner nuevas restricciones de aparcamiento y tráfico y cada vez es más difícil encontrar una plaza, así que vamos a ayudarte.
Desde 2020 la capital, mediante la Ordenanza de Movilidad Sostenible, prohíbe el estacionamiento de vehículos sin distintivo ambiental, es decir, vehículos considerados de categoría A, en las plazas de aparcamiento de las zonas de Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) del centro de Madrid. La ley es el resultado del compromiso de Madrid de proteger la salud de sus habitantes y reducir la contaminación.
Los residentes en su respectiva Zona de Estacionamiento Regulado (SER). Es decir, los residentes empadronados, pero sin autorización, sólo podrán aparcar en la zona de estacionamiento SER, aunque esté dentro de su barrio.
Aparte de los residentes empadronados con su coche registrado en Madrid, a partir de enero de 2022, los vehículos sin pegatina no podrán circular por el interior de la M-30. Podrán circular por la circunvalación, pero no por su interior.